Buzz
Một công ty ở Canada muốn tham gia vào cuộc đua tìm ra các phương tiện di chuyển giảm thiểu phát thải carbon, rút ngắn thời gian di chuyển và giảm giá vé so với các phương tiện giao thông hiện có.
TransPod, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Toronto, Canada, đang phát triển hệ thống giao thông đường sắt tốc độ cực cao (TransPod Line). Họ đã công bố kế hoạch cho dự án “FluxJet”, một phương tiện di chuyển hoàn toàn bằng điện kết hợp giữa máy bay và tàu hoả. Dự án này đang trong giai đoạn lên ý tưởng với đoàn tàu dẫn động từ dài 24,9m, vận tốc đạt khoảng 997,79 km/h.
Với tốc độ nhanh hơn máy bay thương mại và gần gấp ba lần tốc độ của hầu hết các tàu cao tốc hiện nay, FluxJet không phát thải carbon vì hoạt động bằng điện. Tàu FluxJet sẽ sử dụng công nghệ truyền tải điện không tiếp xúc, lấy điện từ lưới điện thông qua từ trường. Thiết kế khí động học của tàu có thể giảm ma sát khi di chuyển.
Tàu FluxJet sẽ hoạt động trên TransPod Line, một hệ thống giao thông với các trạm tại các điểm quan trọng và thành phố lớn. Công ty tự tin rằng đây sẽ là mạng lưới giao thông định nghĩa lại cả vận tải hàng hoá và hành khách và thay đổi cách mọi người di chuyển và sinh sống.
Vào tháng 7, công ty TransPod đã phát hành một đoạn video giới thiệu về quá trình thiết kế FluxJet, bao gồm tổng quan về cách hoạt động của công nghệ và hình ảnh động về phiên bản cuối cùng của tàu.
TransPod cho biết chi phí đi lại bằng FluxJet sẽ rẻ hơn 44% so với giá vé máy bay. Trong giai đoạn đầu của dự án, công ty đang lên kế hoạch xây dựng một mạng lưới đường dẫn chân không dài gần 321,8 km/h giữa các thành phố Edmonton và Calgary ở Canada.
Theo kế hoạch này, mỗi 2 phút sẽ có một chuyến tàu khởi hành để phục vụ nhu cầu đi lại của cộng đồng. Tàu có thể vận chuyển tối đa 54 hành khách và 10 tấn hàng hóa trên mỗi chuyến. Đoạn đường 281,6 km giữa hai thành phố sẽ được di chuyển chỉ trong vòng 45 phút.
Ảnh: TransPod
Một cam kết trị giá 18 tỷ USD
Điều này là một tin vui. Tuy nhiên, điều không tốt là ngay cả khi có niềm tin, việc xây dựng hệ thống vận chuyển này cũng sẽ mất nhiều năm và hàng tỷ đô la.
Vào tháng 3, TransPod đã huy động được 550 triệu USD tiền tài trợ từ các nhà đầu tư như Broughton Capital Group của Vương quốc Anh và công ty China-East Resources Import & Export thuộc sở hữu của nhà nước Trung Quốc. Số tiền này sẽ được sử dụng cho hoạt động nghiên cứu và phát triển, cũng như kế hoạch xây dựng đường thử nghiệm và tiến hành thử nghiệm tốc độ từ năm 2023 đến năm 2027.
Công ty dự định bắt đầu xây dựng tuyến FluxJet liên thành phố vào năm 2027 và ước tính tổng chi phí sẽ lên đến 18 tỷ USD. Điều này cũng có nghĩa là họ sẽ cần phải huy động thêm số vốn lớn từ các nhà đầu tư, tài trợ từ chính phủ hoặc cả hai.
Ảnh: TransPod
Vượt qua cả tỷ phú Elon Musk và Richard Branson, một công ty Canada muốn tham gia cuộc đua để tạo ra phương tiện đi lại tối ưu nhất.
TransPod khẳng định việc đầu tư này xứng đáng. Công ty dự báo rằng việc xây dựng hệ thống FluxJet sẽ tạo ra “tới 140.000 việc làm” và thêm 19,2 tỷ USD vào sản phẩm quốc nội (GDP) của khu vực. TransPod nói rằng hệ thống này sẽ giảm 636.000 tấn khí thải carbon dioxide mỗi năm sau khi hoàn thành.
Khi giới thiệu FluxJet, CEO của TransPod, ông Sebastien Gendron, nói: “Tất cả những nỗ lực trong những năm qua đã dẫn đến thời điểm quan trọng này, khi những ước mơ trở thành hiện thực”.
Ông Ryan Janzen, CTO của TransPod, cho biết: “Bước tiến lớn này là kết quả của sự kết hợp giữa nghiên cứu khoa học, phát triển công nghiệp và hạ tầng lớn để đáp ứng nhu cầu của hành khách và giảm sự phụ thuộc vào máy bay phản lực và đường cao tốc sử dụng nhiên liệu hóa thạch”.
Ông Yung Wu, CEO của MaRS Discovery District, nhận định: “TransPod thay đổi hoàn toàn cách chúng ta vận chuyển hành khách và hàng hóa tốc độ cực cao, không phát thải, giữa các thành phố lớn.”
“Đã đến lúc các nhà hoạch định chính sách, nhà đầu tư và nhà điều hành của chúng ta hành động mạnh mẽ để ủng hộ các sáng kiến của Canada như TransPod, để đạt được thành công trong nền kinh tế đổi mới toàn cầu trị giá hàng nghìn tỷ đô la”.
Những dự án tàu siêu tốc của các tỷ phú
Trái với điều đó, công ty Virgin Hyperloop One của tỷ phú Richard Branson trước đây đã công bố dự án về một hệ thống tàu siêu tốc tương tự. Mục tiêu là để vận chuyển hành khách với vận tốc lên đến 1223 km/h.
Trong quá trình thử nghiệm, các mẫu thử của Virgin hiện đã đạt được vận tốc khoảng 386 km/h. Gần đây, công ty đã sa thải 111 nhân viên và tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa thay vì vận chuyển người.
Tương tự, công ty The Boring Company của tỷ phú Elon Musk đã đào các đường hầm dưới lòng đất ở Los Angeles và Las Vegas trong nhiều năm với hi vọng sẽ sớm triển khai hệ thống giao thông siêu tốc 'hyperloop'. Tàu siêu tốc sẽ chở hành khách với vận tốc trên 965 km/h.
Đến nay, các đường hầm chỉ được sử dụng để vận chuyển các xe Tesla, với vận tốc khoảng 80 km/h. Ông Musk đã tweet vào tháng 4 rằng ông muốn bắt đầu “thử nghiệm quy mô đầy đủ” của một tàu siêu tốc điện từ vào cuối năm nay.
Theo CNBC, Transpod
