Buzz
Tesla vừa bị Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc (KFTC) phạt 2,2 triệu USD vì được cho là đã quảng cáo không đúng sự thật về phạm vi hoạt động của các mẫu xe điện được bán ở thị trường này. Thực ra, KFTC đã bắt đầu thực hiện cuộc điều tra liên quan đến vấn đề này từ năm trước.
Hàn Quốc áp dụng Quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ trên toàn thế giới (WLTP) - một tiêu chuẩn đánh giá phạm vi hoạt động của xe điện tương tự như chuẩn được Tesla công bố ở hầu hết các thị trường trên toàn cầu, ngoại trừ Bắc Mỹ, nơi sử dụng chuẩn EPA. Vì vậy, vấn đề không nằm ở sự khác biệt về số liệu giữa 2 tiêu chuẩn.KFTC đánh giá rằng xe của Tesla không đạt được phạm vi như đã công bố trong điều kiện thời tiết lạnh, và thương hiệu xe mà Elon Musk là CEO nên đã nên nêu rõ vấn đề này từ đầu. Ngoài việc bị phạt, Tesla cũng sẽ “khắc phục hậu quả” bằng cách thêm 1 dòng lưu ý trên trang web bán hàng ở Hàn Quốc, cho biết phạm vi hoạt động thực tế của xe có thể sẽ thay đổi, tùy thuộc vào các yếu tố như tốc độ, điều kiện thời tiết và điều kiện đường xá.
Nhiệt độ thấp ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của xe điện đã được đề cập nhiều lần. Một nghiên cứu của Hiệp hội Ô tô Mỹ cho thấy khi nhiệt độ môi trường giảm xuống -6,7ºC, quãng đường mà một chiếc xe điện có thể đi được sau mỗi lần sạc giảm trung bình 41%. Có nhiều nguyên nhân khác nhau giải thích cho sự chênh lệch này, nhưng đáng chú ý nhất có thể là hệ thống sưởi hoạt động hết công suất trong thời tiết lạnh sẽ 'bào' dung lượng pin đáng kể, làm giảm năng lượng dành cho hệ truyền động. Ngoài ra, chất điện phân trong pin vốn là dạng gel hữu cơ, khi nhiệt độ càng thấp, dòng điện di chuyển càng chậm, khiến cho pin không hoạt động hiệu quả nhất.
