Buzz
Thái Lan là thị trường thứ hai mà Tesla mở bán xe điện, sau Singapore. Tuy nhiên, hãng chưa tiết lộ thông tin về việc mở nhà máy tại đây.
Tesla đã nhận đặt hàng 2 mẫu xe điện phổ biến nhất của mình tại Thái Lan, mở đường cho việc tham gia thị trường ô tô điện lớn nhất Đông Nam Á và cạnh tranh với các đối thủ từ Trung Quốc.
Hãng sẽ bắt đầu giao các chiếc Model 3 và Model Y từ quý I năm sau, theo Yvonne Chan - Giám đốc Tesla Thái Lan. Đồng thời, hãng cũng sẽ mở xưởng dịch vụ đầu tiên tại Thái Lan và trạm sạc siêu nhanh đầu tiên vào tháng 2. Dự kiến sẽ có khoảng 10 trạm sạc như vậy tại Bangkok trong năm sau.
Việc gia nhập thị trường Thái Lan - thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á sau Singapore - đến khi phân khúc xe điện đang sôi động với sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất Trung Quốc như Great Wall Motor, BYD và Hozon.
Tesla Model 3 được bán với giá từ 1,76 triệu baht (khoảng 1,2 tỷ đồng), trong khi Model Y có giá từ 1,96 triệu baht (khoảng 1,35 tỷ đồng). Ngày 7/12, đã có nhiều khách hàng tiềm năng của Tesla tới trung tâm mua sắm Siam Paragon để trực tiếp xem xe và khảo giá.
“Mua một chiếc Tesla là mua cả một hệ sinh thái”, Nonnalin Thugsoonthorn, một nhà đầu tư chiến lược ở Bangkok nói. Cô ấy muốn thay thế chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong của mình bằng một chiếc Model 3. “Tôi rất hài lòng với giá cả và chất lượng”.
Tesla sẽ phải đối đầu với các mẫu xe Trung Quốc như Ora Good Cat của Great Wall Motor có giá từ 763.000 baht (khoảng 523 triệu đồng) và nhận được một số ưu đãi về thuế từ chính phủ Thái Lan.
Ông Chan không tiết lộ kế hoạch mở nhà máy tại Thái Lan - trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Trong khi đó, BYD đã chọn quốc gia này để mở nhà máy ở nước ngoài đầu tiên và dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2024 để xuất khẩu sang Đông Nam Á và châu Âu. BYD cũng vừa gia nhập thị trường xe điện Thái Lan vào tháng trước.
Thái Lan, một lực lượng sản xuất ô tô lâu đời, có một chuỗi cung ứng hoàn chỉnh cho các nhà máy, chủ yếu thuộc sở hữu của các công ty Nhật Bản để sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, chính phủ đã đặt mục tiêu là 30% tổng sản lượng xe sản xuất ra trong năm 2030 phải là xe điện và dành 43 tỷ baht (hơn 1,2 tỷ USD) đến năm 2025 để thực hiện mục tiêu đó.
Theo nhiều chuyên gia trong nước, việc Tesla gia nhập thị trường Việt Nam có thể sẽ mất một thời gian dài. Trong khi VinFast đã tích cực ra mắt các mẫu xe điện mới và hoàn thiện hệ thống trạm sạc, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài vẫn còn rất thận trọng khi đưa xe điện vào Việt Nam.
Hiện tại, số lượng xe điện Tesla nhập khẩu tư nhân về Việt Nam rất ít. Hầu hết đều có giá cao và hiếm khi xuất hiện trên đường phố.
