
Tesla đang đối mặt với cuộc điều tra pháp lý xoay quanh các cáo buộc về công nghệ hỗ trợ lái xe của mình. Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã mở cuộc điều tra vào cuối năm ngoái sau hàng loạt vụ tai nạn, trong đó có một số vụ gây ra tử vong, liên quan đến tính năng Autopilot (Tự hành) trên các xe của hãng.
Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk, đã hứa từ năm 2016 rằng sẽ có những chiếc xe không người lái thực sự - một cam kết mà Musk vẫn chưa thực hiện được. Ông còn nói thêm rằng Tesla sẽ có 1 triệu robotaxi hoạt động trên đường vào cuối năm nay, và có 1 triệu người tham gia chương trình FSD beta (Full Self Driving: Tự lái hoàn toàn). Nhưng điều đó hoàn toàn khác biệt.Xe Tesla hiện nay trang bị tiêu chuẩn với tính năng hỗ trợ lái gọi là Autopilot. Với việc bổ sung 15.000 đô la, chủ xe có thể mua tùy chọn FSD, một tính năng mà Elon Musk đã cam kết sẽ cung cấp khả năng tự lái hoàn toàn. Tuy nhiên, hiện nay FSD vẫn chỉ là một hệ thống hỗ trợ lái ở cấp độ 2, người lái vẫn phải điều khiển các chức năng của xe khi đang di chuyển. Tesla thông báo đã có 160.000 khách hàng sử dụng FSD và cam kết phát hành rộng rãi phần mềm này trước cuối năm nay.FSD được nhiều người ưa thích nhưng cũng nhận được nhiều chỉ trích từ những người ủng hộ an toàn. Gần đây, phần mềm này đã gây ra nhiều rắc rối cho Tesla. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ hiện đang điều tra 16 vụ tai nạn, trong đó có chủ xe Tesla sử dụng Autopilot đâm vào các xe khẩn cấp đang đứng yên, gây thương tích cho 15 người và một người tử vong. Gần đây, cuộc điều tra này đã chuyển sang giai đoạn 'Phân tích Kỹ thuật', là bước cuối cùng trước khi xe có thể bị thu hồi. Tesla đã bị các cơ quan quản lý buộc tội quảng cáo không chính xác và bị khách hàng kiện vì tạo ra hiểu lầm về khả năng của xe.Cuộc điều tra của Bộ Tư pháp có mức độ kiểm soát cao hơn, vì Tesla hoặc các giám đốc điều hành của công ty có thể bị buộc tội hình sự. Các công tố viên liên bang ở Washington và San Francisco đang xem xét liệu Tesla đã lừa dối người tiêu dùng, nhà đầu tư và cơ quan quản lý bằng cách đưa ra các tuyên bố không được xác minh về khả năng của công nghệ hỗ trợ lái.Theo Reuters.