Cuối tháng 7 vừa qua, Reuters đã tiến hành cuộc điều tra, mô tả cách Tesla đã gian lận về khả năng vận hành của các ô tô điện họ bán ra thị trường sau mỗi lần sạc, cũng như tạo ra một nhóm nhân sự bí mật để che giấu mọi khiếu nại của khách hàng khi những chiếc xe điện nhận được không thể chạy đủ quãng đường như đã được quảng cáo.
Trong bài viết của Reuters, có một số thông tin đáng chú ý. Ví dụ, một khách hàng tên là Alexandre Ponsin mua một chiếc Model 3 đã qua sử dụng. Thay vì có tầm vận hành là 570 km sau mỗi lần sạc đầy pin như trong quảng cáo, trong nhiều trường hợp, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết lạnh, chiếc Model 3 không đạt được nửa con số đã được quảng cáo. Khi liên hệ với dịch vụ hỗ trợ khách hàng của Tesla, hệ thống 'đánh giá từ xa' xác định rằng pin của xe hoàn toàn bình thường và tự động hủy lịch hẹn bảo dưỡng của Ponsin.Dường như những người cá nhân được đề cập trong bài viết của Reuters không chỉ là một số trường hợp đơn lẻ, bởi gần đây đã có một nhóm khách hàng của Tesla đệ đơn kiện tập thể nhà sản xuất ô tô điện này. Họ tố cáo rằng Tesla đã quảng cáo không đúng sự thật, khiến những chiếc xe được bán ra thị trường có giá trị cao hơn so với thực tế.Đơn kiện của họ có một đoạn nêu rõ rằng “nếu Tesla quảng cáo đúng sự thật về tầm vận hành của các chiếc xe điện mà họ sản xuất, thì người tiêu dùng hoặc sẽ không lựa chọn xe Tesla, hoặc sẽ không chi một khoản tiền lớn như vậy để mua xe.” Theo họ, tầm vận hành của xe là một trong những thông số quan trọng nhất mà khách hàng quan tâm khi mua xe điện.Theo Insider
Buzz
