Buzz
Nhiều anh em thường chỉ nghĩ đến việc bảo dưỡng xe máy một lần trong năm, và Tết là thời điểm lý tưởng nhất để thực hiện. Tâm lý mới, năm mới, và chiếc xe cũng cần được làm mới để thấy phấn khích hơn. Ngoài việc 'tút' bề ngoài bằng cách rửa sạch hoặc thay keo mới, quan tâm đến những thành phần liên quan đến vận hành là quan trọng hơn nhiều. Trong bài viết này, mình sẽ điểm lại một số hạng mục cần thay thế hoặc bảo dưỡng để chiếc xe không chỉ mới mẻ bên ngoài mà còn an toàn bên trong.Thay nhớt động cơ
Việc bảo dưỡng cơ bản nhất trên chiếc xe máy là thay nhớt. Tuy nhiên, đôi khi anh em có thể quên việc này vì nhiều lý do khác nhau. Thay nhớt đúng hạn giúp xe bền bỉ hơn và mang lại cảm giác lái ổn định. Chuyên gia khuyến cáo thay nhớt lần đầu khi đi được 500 km đến 1.000 km.
Sau đó, mỗi khi đi được 2.000 km (đối với xe mới) hoặc 1.000 - 1.500 km (đối với xe cũ), bạn nên thực hiện thay mới. Đối với xe tay ga, việc thay nhớt có chút phức tạp hơn. Bạn cần thay nhớt máy sau mỗi 3 lần thay nhớt (khoảng 5.000 - 6.000 km) và đồng thời thay nhớt láp (dành cho hộp số).Kiểm tra và thay nước làm mát (nếu cần)
Mỗi khi rửa xe và cân nhắc thay nhớt, nhiều anh em thường bị 'nói' để thay luôn nước làm mát. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, nước làm mát không phải thay thường xuyên, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta không cần quan tâm đến nó.
Hầu hết các dòng xe tay ga và xe côn tay thể thao hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Sau một khoảng thời gian hoạt động, nước làm mát sẽ giảm và làm giảm khả năng tản nhiệt. Mất nước mát nhiều có thể khiến xe nóng máy, chạy ì và nguy hiểm nhất có thể làm vỡ lốc máy. Nếu nhiệt độ động cơ tăng cao, anh em cần kiểm tra hệ thống làm mát ngay lập tức.
Nước mát cần được kiểm tra và bổ sung thường xuyên vào bình nước phụ, tránh để mức nước giảm xuống dưới mức an toàn. Hầu hết các dòng xe hiện nay có thiết kế dàn áo che chắn nước khá kín, khó để kiểm tra. Anh em có thể aprove cơ hội khi thay nhớt hoặc rửa xe định kỳ để tháo dàn áo và kiểm tra mức nước.
Chuyển sang việc thay mới nước làm mát đúng hạn, theo đèn báo trên đồng hồ hoặc sau mỗi 20.000 km. Hoặc tốt nhất là thay mới để sẵn sàng cho những chuyến đi xa, đèo dốc và chở đồ nhiều, vì động cơ sẽ hoạt động liên tục ở tải trọng cao. Cuối cùng, hàng năm, hãy vệ sinh hệ thống làm mát, bao gồm két nước và đường nước trong động cơ, để loại bỏ cặn bẩn và nước làm mát cũ.Kiểm tra độ mòn và áp suất lốp
Về lốp, theo lý thuyết của nhà sản xuất, nên thay mới sau mỗi 15.000 km trên đường nhựa trong thành phố. Nhưng nếu thường xuyên di chuyển trên đường đất đá, đường trường, thì thời gian thay mới sẽ rút ngắn. Thực tế, thay mới lốp phụ thuộc vào tình trạng cụ thể như gai lốp mòn, mất hoa văn hoặc bị phồng nứt. Trên thân lốp, anh em có thể nhận biết qua các mũi tên và vạch tam giác. Khi gai lốp mòn đến vạch tam giác, đó là lúc cần thay.Kiểm tra hệ thống phanh xe
Hệ thống phanh trên xe đóng vai trò quan trọng, giúp anh em dừng lại khi cần thiết. Như mọi bộ phận khác, phanh cũng trải qua quá trình mài mòn và hao hụt. Để đánh giá hiệu suất, anh em có thể cảm nhận cảm giác khi phanh hoạt động hoặc kiểm tra các thành phần như đĩa phanh và má phanh.Kiểm tra hệ thống đèn, điện
Chuẩn bị cho chuyến về quê ăn Tết hoặc đi đường xa, anh em cần kiểm tra hệ thống chiếu sáng. Đèn chiếu sáng phía trước, đèn hậu và đèn xi-nhan đều quan trọng. Mở thử tất cả để đảm bảo hoạt động trước khi lên đường. Đèn chiếu sáng không chỉ giúp nhìn rõ đường mà còn tăng tính nhận diện và an toàn khi chạy xe.Kiểm tra các bất thường của cổ lái
Lưu ý kiểm tra cổ lái để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hiện tượng rung lắc có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau như trục trặc bên trong chén cổ, bạc đạn hoặc phuộc. Nếu phát hiện vấn đề, hãy đưa xe đến trung tâm bảo hành hoặc cửa tiệm sửa xe ngay để giữ an toàn khi lái xe.
Khi mượn xe, thường gặp vấn đề với cổ lái, cảm giác lỏng lẻo hoặc cứng có thể khiến điều khiển xe trở nên khó khăn và mệt mỏi, đặc biệt là khi di chuyển xa. Để tránh nguy cơ mỏi mệt và giữ an toàn, hãy kiểm tra cổ lái và điều chỉnh sao cho phù hợp với sở thích của bạn.Kiểm tra các bất thường của động cơ
Dấu hiệu rõ ràng của vấn đề động cơ bao gồm âm thanh kêu to và khả năng tăng tốc kém. Động cơ cần được kiểm tra để phát hiện và sửa chữa các vấn đề như nồi, dây curoa, bạc đạn, giữ cho xe hoạt động mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
Kiểm tra nhông sên đĩa là một bước quan trọng khi xem xét hệ truyền động của chiếc xe. Dù bạn là người chăm sóc kỹ lưỡng cho sên trần như Winner X hay Exciter, hoặc không để ý nhiều đến nó, đến dịp cuối năm cũng là thời điểm thích hợp để kiểm tra lại. Nhiều trường hợp xe số bị chùng sên, tạo ra âm thanh khó chịu và đôi khi nguy hiểm khi di chuyển. Hãy kiểm tra và bảo dưỡng để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Hãy kiểm tra và sửa chữa xe ngay bây giờ, trước khi tiệm sửa xe đóng cửa để chuẩn bị cho kỳ nghỉ Tết an lành!
