Buzz
Thị trường xe hơi ở châu Âu đang điều chỉnh theo biến động giá năng lượng. Người mua xe, liệu chạy điện hay chạy xăng, đều cần cân nhắc giá điện và giá xăng.
Với giá điện cao và giá xăng thấp, xe xăng đang dẫn đầu. Khi giá xăng tăng, nhiều người đã chọn ô tô điện để tiết kiệm. Nhưng khi giá điện tăng và xăng giảm, việc lựa chọn trở nên khó khăn.
Tờ Tin điện từ Pháp đặt vấn đề: 'Giá điện cao liệu có ảnh hưởng đến doanh số xe điện?'. Giá điện tại Pháp dự kiến sẽ tăng 15% vào tháng 2 năm sau, làm cho việc sạc ở nhà và trạm công cộng trở nên đắt đỏ hơn.
Allego, công ty có 28.000 trạm sạc ở châu Âu, đã tăng giá 15 - 20% từ tháng 9. Các trạm sạc công cộng có thể bị cắt điện trong giờ cao điểm nếu thiếu điện.
Châu Âu đề xuất sử dụng xe điện để giảm ô nhiễm và giảm sự phụ thuộc vào nguồn năng lượng ngoại vi. (Ảnh minh họa - Ảnh: Transport & Environment)
Xe điện ngày càng mạnh mẽ, nhanh chóng và có thể đi xa hơn trước khi cần sạc lại, với số lượng trạm sạc ngày càng tăng.
Tờ Kleine Zeitung từ Áo chỉ ra hai thách thức cho xe điện hiện nay. Đầu tiên, với giá điện cao và xăng rẻ, chi phí sử dụng không còn hấp dẫn. Thứ hai, giá xe điện ngày càng tăng.
So sánh giá tại Áo, sạc pin điện để đi 500 km tốn 70 Euro, trong khi xe xăng chỉ tốn 61 Euro. Nhưng điều này có thể khác ở các quốc gia khác.
Vấn đề xe điện không chỉ là của thị trường ô tô nữa. Châu Âu muốn xe điện để giảm ô nhiễm và không phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu, nhờ vào năng lượng tái tạo.
Tờ Schwaebische Zeitung từ Đức đề xuất cần có chính sách để giữ giá điện luôn thấp hơn xăng, khuyến khích việc chuyển sang xe điện mà không làm ảnh hưởng đến ngành sản xuất ô tô.
