THACO đề xuất giảm phí trước bạ năm 2024

Buzz

Nội dung bài viết

THACO đề xuất Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Nam xem xét và kiến nghị với Chính phủ tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ giảm phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) trong năm 2024.

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- THACO đề xuất Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Nam kiến nghị với Chính phủ giảm phí trước bạ và gia hạn nộp thuế TTĐB cho ô tô trong nước đến năm 2024.
- Ông Trương Hồng Hải gửi yêu cầu giải quyết đề xuất chính sách hỗ trợ của THACO.
- THACO nhấn mạnh khó khăn của nền kinh tế và đề xuất giảm phí trước bạ trong năm 2024.
- Doanh số ô tô giảm mạnh, doanh nghiệp đối diện với chi phí phát sinh.
- Chính phủ đã giảm 50% lệ phí trước bạ để hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp.
- THACO đề xuất gia hạn chính sách hỗ trợ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

THACO đề xuất Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Nam xem xét và kiến nghị với Chính phủ tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ giảm phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) trong năm 2024.

Ngày 4/1/2024, ông Trương Hồng Hải - Phó Chánh văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam đã gửi yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư giải quyết đề xuất chính sách hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế xã hội năm 2024 của Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO), đồng thời rà soát, kiểm tra, tham mưu UBND tỉnh xem xét, đề xuất Chính phủ theo đúng quy định.

Ông Nguyễn Quang Bảo - Giám đốc Văn phòng đại diện tại Chu Lai Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải THACO cho biết, THACO đã gửi công văn tới UBND tỉnh Quảng Nam. Trong công văn nhấn mạnh, nền kinh tế thế giới và Việt Nam giai đoạn từ năm 2020 đến nay liên tiếp gặp nhiều khó khăn, thách thức. Giai đoạn 2020 và 2021, nền kinh tế bị trì trệ do dịch Covid-19. Sang năm 2022, nền kinh tế chưa kịp phục hồi sau đại dịch đã phải đối diện với suy thoái kinh tế.

Các dự báo gần đây cho thấy kinh tế thế giới và Việt Nam có thể tiếp tục đà suy thoái, khó khởi sắc trong năm 2024 và 2025. Điều này sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Nguồn lực tài chính của các doanh nghiệp hiện nay hầu như cạn kiệt, điều này thể hiện rõ ở lượng tồn kho linh kiện, vật tư và xe thành phẩm tăng cao.

THACO đề xuất giảm phí trước bạ trong năm 2024.

THACO thông báo rằng trong năm 2023, tình hình kinh tế khó khăn đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhu cầu mua sắm nói chung. Doanh số ô tô sụt giảm nặng nề, dự kiến chỉ đạt 330.026 xe trong năm 2023, giảm 24% so với 2022. Thậm chí thấp hơn rất nhiều so với năm 2020 (doanh số 362.628 xe) và 2021 (344.127 xe) - giai đoạn thị trường Việt chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19.

Nếu không có chính sách kích cầu mua sắm thì tình trạng tồn kho tiếp tục gia tăng, doanh nghiệp ô tô trong nước sẽ phải đối diện với hàng loạt chi phí phát sinh như: chi phí lưu kho, chi phí sửa chữa/bảo dưỡng xe lưu kho, chi phí bảo quản xe thành phẩm,... Doanh nghiệp khó có thể duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Xem thêm: 2023 - Năm doanh số giảm của thị trường ô tô Việt, giá xe 'nhảy múa'

THACO cho biết, tình hình các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đều đang bị ảnh hưởng nặng nề từ dịch bệnh và suy thoái kinh tế, Chính phủ và các Bộ ban ngành Trung Ương đã kịp thời ban hành các chính sách hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ mang tính đột phá, thúc đẩy phục hồi và đưa ngành công nghiệp vượt khó khăn, đồng thời góp phần hỗ trợ tài chính cho người dân, kích cầu hoạt động mua bán ô tô.

Giảm 50% lệ phí trước bạ là chính sách hỗ trợ trực tiếp người tiêu dùng nhưng cũng góp phần hỗ trợ doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp có thêm dòng tiền để duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh, tăng nguồn thu ngân sách cho nhà nước. Nhờ đó, doanh số ô tô 6 tháng cuối năm tăng đáng kể so với giai đoạn 6 tháng đầu năm.

Vì vậy, để có những giải pháp thiết thực, hỗ trợ kịp thời, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội năm 2024, THACO đề xuất Tỉnh ủy và UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, kiến nghị cùng với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ gia hạn chính sách 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong một khoản thời gian phù hợp và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2024.

Nguồn hình ảnh: Trên mạng

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Chính sách giảm phí trước bạ có tác dụng gì đối với ngành ô tô trong nước?

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ giúp kích cầu thị trường ô tô, tăng doanh số bán hàng và hỗ trợ doanh nghiệp ô tô duy trì hoạt động sản xuất.

THACO đã đề xuất chính sách nào để hỗ trợ ngành ô tô trong năm 2024?

THACO đề xuất gia hạn chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Tại sao THACO lại đề xuất gia hạn chính sách giảm phí trước bạ?

THACO đề xuất gia hạn chính sách giảm phí trước bạ để giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp ô tô trong nước, thúc đẩy nhu cầu mua sắm và hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng.

Tình hình doanh số ô tô tại Việt Nam năm 2023 như thế nào?

Doanh số ô tô tại Việt Nam năm 2023 giảm mạnh, chỉ đạt 330.026 xe, giảm 24% so với năm 2022, ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế và dịch bệnh.

Chính phủ đã thực hiện chính sách gì để hỗ trợ ngành ô tô trong năm 2023?

Chính phủ đã giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, góp phần kích cầu thị trường ô tô và hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng.