Buzz
Ở 'thành phố sạc xe điện', điểm sạc chính là các cột đèn đường.
Chính quyền Waverley, một vùng ngoại ô của bang New South Wales, Úc, đã thử nghiệm lắp đặt 5 điểm sạc tích hợp trên cột đèn dọc theo đại lộ Glenayr ở Bondi. Theo tờ The Driven, đây có thể là 'phố xe điện' đầu tiên ở Úc.
Những người sống gần đại lộ Glenayr ở Bondi, Waverley, New South Wales, Úc có thể sạc ngay khi dừng đỗ ven đường. Ảnh: The Driven
Các điểm sạc trên đại lộ này là AC ChargeMates 7 kW một cổng, được lắp đặt chìm vào khung nhôm ép đùn trên 5 cột điện mới.
Ngoài Waverley, East Lothian (Scotland) cũng đang biến các con đường thành trạm sạc. Khác với Waverley, East Lothian biến các tủ điện ven đường thành tụ sạc. Dự án này sẽ được thí điểm trong 2 năm.
Cameron Eccles, người quản lý các dự án hạ tầng cơ sở ở Waverley, cho biết cột điện mới được thiết kế để có đủ không gian cho việc sạc và chiếu sáng như những cột đèn bình thường khác.
Được lắp đặt vào tháng 11/2023, 5 cột đèn đường này đã được hơn 210 phương tiện trong vùng sử dụng. Chi phí sử dụng là 0,43 USD/kWh (tương đương hơn 10.000 đồng).
Paula Masselos, Thị trưởng Waverley, cho biết: 'Khoảng 64% cư dân Waverley sống trong chung cư và không dễ để sạc tại nhà. Vì vậy, giải pháp sạc trên đường này sẽ thay đổi tình hình'.
Tụ sạc được tích hợp vào cột đèn bên đường. Ảnh: The Driven
Ngoài ra, chính quyền nơi đây còn thử nghiệm chỗ đỗ chỉ dành cho xe điện đang sạc, xung quanh các cột đèn kiêm tụ sạc trên.
Hiện nay, hầu hết các điểm sạc trong bãi đỗ/khu vực đỗ xe là dùng chung với các xe xăng dầu. Điều này đã gây ra mâu thuẫn giữa chủ nhân xe xăng dầu và xe điện. Người điều khiển xe điện cho rằng xe xăng dầu không nên được phép đỗ vào khu vực có điểm sạc. Người điều khiển ô tô xăng dầu cảm thấy không công bằng, bởi vì bãi đỗ là chung cho tất cả mọi người, không có gì gọi là 'khu vực đặc thù', và họ cũng phải trả tiền như ai khác để đỗ xe ở đó (bãi đỗ có tính phí, hầm chung cư, trung tâm thương mại).
Cuộc thử nghiệm kéo dài 9 tháng nhằm đánh giá tính khả thi của việc tách riêng không gian sạc trong khu vực ban đầu 'đỗ chung'. Một trong những yếu tố được đánh giá là tỷ lệ sử dụng so với các điểm sạc thông thường khác.
Các chủ xe điện đỗ ở Glenayr có thể sạc xe ngay lập tức. Ảnh: The Driven
'Phố xe điện' được coi là một phần của dự án cải tạo cảnh quan đô thị, bao gồm việc tạo ra các khu vườn mưa nhằm cải thiện chất lượng nước, giảm nhiệt độ và tăng thêm vẻ đẹp thẩm mỹ, đồng thời tập trung vào việc sử dụng nguyên liệu tái chế cho cơ sở hạ tầng.
Thường thì người ta khuyến khích việc sạc xe tại các trạm công cộng hơn là ở nhà vì quá trình sạc xe không đơn giản như cắm điện thoại vào ổ điện gia đình.
Ở những quốc gia như Úc, chính phủ đã đề ra yêu cầu người dân sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, chi phí lắp đặt một bộ sạc tiêu chuẩn tại nhà vẫn khá cao, điều này khiến nhiều người ngần ngại không muốn đầu tư.
Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến việc bán xe điện mà còn khiến nhiều người tìm cách 'lách' bằng cách kéo dây từ ổ điện trong nhà ra xe (thường đậu trước cửa nhà).
Để giải quyết vấn đề này, một số địa phương đã triển khai chương trình hỗ trợ lắp đặt bộ sạc tại nhà cho các hộ dân. Tuy nhiên, quy trình phức tạp và chi phí cao vẫn khiến ít người tham gia. Báo Drive của Úc đã chỉ ra rằng, tại khu vực giàu có Port Phillip, chỉ có 3 hộ gia đình đăng ký lắp đặt bộ sạc trong 2 năm qua.
