Buzz
Tai nạn giao thông (TNGT) là một nỗi ám ảnh kinh hoàng trong tình hình giao thông của tất cả các quốc gia, không chỉ ở Việt Nam. Tuy nhiên, với việc sử dụng phổ biến các loại xe 2 bánh như xe máy và xe đạp, TNGT đối với người điều khiển các loại xe này thường gây ra nhiều tổn thương hơn, gây thương vong nhiều hơn so với người ngồi trong xe hơi, xe buýt.Theo quan điểm cá nhân của mình, tai nạn giao thông xe 2 bánh xảy ra do cả 2 nguyên nhân chủ quan và khách quan, vậy những lý do đó là gì?
1. Nguyên nhân do sơ ý của tài xế- Thiếu tập trung khi lái xe
-
Tai nạn giao thông thường xảy ra do tài xế không tập trung, không nắm bắt được tình hình trên đường, gây ra những hậu quả đáng tiếc. Một ví dụ điển hình là hành vi của những người lái xe 'ninja lead', họ thường vượt ẩu, đâm vào các phương tiện khác mà không suy nghĩ đến nguy cơ tai nạn.
Không hiếm lần thấy khi 'đề-pa', các chị em thường có động tác nhẹ nhàng hướng về phía trước, có vẻ như muốn giúp xe họ tăng tốc mạnh mẽ hơn, nhanh hơn. Mình ủng hộ việc tăng tốc mạnh mẽ, quyết đoán để giảm ùn tắc giao thông, nhưng không ủng hộ hành vi lái xe bất cẩn, gây nguy hiểm cho người khác.- Tính chủ quan
-
Khi lái xe trên đường, ta thấy không chỉ có phụ nữ mà nhiều thanh niên nam cũng rất nguy hiểm, thích thể hiện bằng xe lớn và thường lái xe vượt ẩu, điều này chủ yếu là do tính chủ quan.
Đậy mặt lại, vẫn còn thấy gì để lái xe?- Tâm lý: Họ sẽ tránh mình
-
Điều này là phản ứng tâm lý phổ biến của nhiều người khi lái xe, không chỉ là người lái xe máy mà cả những người lái ô tô cũng có tâm lý tương tự: chỉ cần lái đi, người khác sẽ tránh né mình.
Người ta thường nghĩ rằng khi nhìn từ bên ngoài, cửa sổ của xe rất rộng, vì vậy tưởng tượng rằng tầm nhìn của tài xế cũng sẽ rộng lớn
Tuy nhiên, thực tế không như vậy, tầm nhìn của tài xế xe hơi thực sự không rộng lớn, thậm chí còn bị che khuất bởi cột A và cột B, và đặc biệt là xe càng lớn thì điểm mù càng nhiều, làm tầm nhìn của tài xế trở nên hạn chế hơn.
Ngoài ra, tài xế thường bị phân tâm bởi điện thoại di động, hành khách trong xe và cả các phương tiện khác từ nhiều hướng khác nhau.
Thực tế, tầm nhìn của người lái xe hơi không rộng như nhiều người nghĩ- Chỉ cần đèn đỏ trong 3 giây đã có xe chạy
-
Tình trạng giao thông ở Việt Nam hiện nay là khi đèn đỏ còn sót lại 3 giây, thậm chí 5 giây, phía sau đã nghe thấy tiếng còi và đã bắt đầu chạy.
- Vượt qua đèn vàng
-
Khi đèn ở phía bên kia đã chuyển sang đỏ với còn 3 giây, đèn ở phía này chuyển sang vàng. Bởi vì nhiều người không muốn chờ đợi đèn đỏ, họ quyết định vượt qua đèn vàng, dẫn đến va chạm với những người vượt đèn đỏ còn lại 3 giây ở hướng đối diện.
- Tâm lý muốn đi nhanh hơn khi trời mưa
-
Khi trời bắt đầu mưa, tình hình giao thông thường trở nên hỗn loạn. Có người muốn nhanh chóng về nhà hơn, người không mang theo áo mưa thì bị giảm tầm nhìn, và có người thậm chí dừng ngay giữa đường, ở các điểm góc khuất để mặc áo mưa và làm những việc khác, dẫn đến các tai nạn giao thông.
- Xe giá rẻ, dễ dàng mua
-
Hiện nay, mọi nhà đều sở hữu ít nhất một chiếc xe máy, có người chỉ có một chiếc, có người thậm chí mỗi người một chiếc. Để giảm bớt công sức trong việc đưa đón, nhiều gia đình đã cho phép học sinh cấp 3 tự đi học bằng xe máy. Nhưng chúng ta đã biết, ở độ tuổi 17-18, không đủ kiến thức về giao thông, không đủ kinh nghiệm trong cuộc sống, và nhiều người thậm chí còn không đủ sức mạnh để điều khiển chiếc xe mà vẫn cố gắng lái xe một cách vội vã.
- Xe thiếu an toàn
-
Một nguyên nhân khác là do việc bảo dưỡng xe không đầy đủ, dẫn đến tình trạng xe không đảm bảo an toàn, chẳng hạn như hệ thống phanh không hoạt động, cổ xe trượt, hoặc lốp mòn không đủ bám đường vv.
- Chở quá tải, chở quá số người cho phép
-
Ngoài việc chở quá tải hoặc quá nhiều hành khách, còn có trường hợp đặc biệt khi trẻ em ngồi ở phía trước. Khi dừng xe nhưng không tắt máy, trẻ em có thể tùy ý động vào bộ điều khiển, khiến xe bất ngờ tăng tốc.
- Đường xấu
-
Khi gặp đường xấu, việc phải giảm tốc độ là điều không thể tránh khỏi. Đặc biệt vào buổi tối hoặc khi đường ngập nước, việc tránh né những cái ổ gà, ổ voi càng trở nên khó khăn. Có lẽ anh em cũng đã từng gặp phải tình huống này nhiều lần.
- Đường hẹp và bị lấn chiếm
-
Mình thường xuyên gặp phải hai tình huống nhức nhối. Khi lên cầu hoặc xuống cầu, thường gặp phải xe bán hàng rong đậu ngay trên đường, và nếu có thêm người dừng lại mua hàng thì việc tránh né trở nên cực kỳ khó khăn.
Một tình huống khác là khi xe hơi hoặc xe tải đậu ngay tại ngã ba, không tuân thủ quy định của luật giao thông về cách xa ít nhất 5 mét từ giao lộ. Điều này làm mất tầm nhìn của chúng ta và tạo ra nguy cơ cho người tham gia giao thông từ các hướng khác đến.
Dưới đây là quan điểm cá nhân của tôi, mời mọi người tham gia thảo luận thêm.
Bài 2: 
