Buzz
Mình đã mua chiếc mũ bảo hiểm Biltwell Gringo S phiên bản đặc biệt từ cửa hàng Sài Gòn Classic vào năm 2015, nhưng ít sử dụng nên vẫn mới tinh. Lớp kính bị trầy nhiều, vì vậy cuối năm mình quyết định thay kính và làm sạch để sử dụng lại...
Với thiết kế đơn giản và sang trọng, Biltwell Gringo S được coi là một trong những kiểu mũ bảo hiểm đẹp nhất. Nó có phiên bản ¾ hoặc Fullface và có tùy chọn kính phẳng hoặc cong.
Về màu sắc và hoàn thiện, chiếc nón mình đang sở hữu là phiên bản đặc biệt, hiện không còn sản xuất. Một số chi tiết trong nón được hoàn thiện thủ công, khác biệt so với các mẫu khác. Lớp sơn bề ngoài được thực hiện thủ công bằng lớp sơn chống xước đặc biệt, giúp nó giữ được vẻ mới mẻ suốt gần 10 năm mà không giữ trong túi đựng nón. Sau lần vệ sinh này, mình sẽ tìm mua túi mới để bảo quản.
Một số chi tiết đặc biệt trong nón được làm từ vải và được may thủ công thay vì sử dụng vật liệu cao su nén, làm cho nón nhẹ hơn và trông sang trọng hơn so với phiên bản thông thường. Mình phát hiện điều này khi so sánh với nhiều người bạn đeo Biltwell Gringo S từ Mytour.vn, và nón của mình trông nhẹ nhàng hơn. Ngoài ra, màu xanh của nón mình là màu xanh dương đậm.
Mình sử dụng Cana - một loại chất làm sạch giày để xử lý và làm sạch những vết bẩn khó chùi. Trước đó, mình đã thử sử dụng khăn Clorox và xăng thơm, nhưng vết bẩn vẫn còn đó. Cana giúp loại bỏ một phần, nhưng vẫn còn nhiều vết bẩn khó tẩy. Mình sợ làm quá mạnh có thể làm hỏng lớp sơn, nên không muốn rủi ro.
Gỡ kính cũ và làm sạch, đánh bóng lớp ngoại của nón.
Mình sử dụng Cana để thực hiện công việc này. Cana là một chất làm bóng giày phổ biến, cũng được sử dụng để đánh bóng các vật liệu có lớp sơn. Nó có khả năng tẩy sạch khá tốt. Dù Cana được sử dụng rộng rãi với các tính năng như vậy, mình chẳng để ý đến thành phần hóa học trong nó.
Đây là chiếc nón sau khi mình tháo kính cũ ra. Kính nó bám ra bằng con ốc.
Chiếc kính cũ này đã trải qua nhiều vết trầy, tuy nhìn xuyên qua vẫn được, nhưng không còn trong trẻo và rõ nét nữa, nên mình quyết định thay mới.
Kính mới có giá 1,3 triệu đồng, là sản phẩm chính hãng.
Cả nón và kính được sản xuất tại Đài Loan. Biltwell được thành lập từ năm 2006, đặt trụ sở ở vùng Temecula, California, Mỹ.
Ở đây có một chiếc ốc lớn, chỉ cần một cây vít dẹp to, anh em có thể dễ dàng mở ra hoặc gắn kính vào.
Đây là một loại khóa đặc biệt, khi gắn kính vào, nó có thể giữ kính ở 4 vị trí khác nhau. Cụ thể là có thể đóng hoàn toàn, mở hoàn toàn hoặc ở hai vị trí giữa.
Đây là vị trí khiến kính được đóng hoàn toàn.
Nâng cái tai nhỏ lên và đẩy ra để kính mở ra.
Stylish ở vị trí mở một chút.
Đưa kính lên hết vị trí mở.
Vị trí tối ưu mở rộng 
Nếu quan sát từ góc phía sau của Biltwell Gringo S, bạn sẽ nhận thấy dòng chữ DOT nổi bật, chứng nhận theo tiêu chuẩn FMVSS No.218. Điều này có nghĩa là chiếc mũ bảo hiểm này đáp ứng tiêu chuẩn an toàn của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (U.S. Department of Transportation - DOT). FMVSS là viết tắt của Tiêu chuẩn An toàn Giao thông Liên bang (Federal Motor Vehicle Safety Standard). Tất cả các mũ bảo hiểm muốn nhập khẩu và bán tại Hoa Kỳ phải đáp ứng tiêu chuẩn FMVSS No. 218 này và phải có tem chứng nhận ở bên trong hoặc bên ngoài mũ. Quy định này nhằm đảm bảo rằng mọi chiếc mũ được bán ra thị trường Hoa Kỳ đều đảm bảo an toàn cho đầu người khi xảy ra tai nạn. Những người đang sản xuất hoặc kinh doanh mũ bảo hiểm có thể tìm hiểu thêm thông tin tại liên kết dưới đây:
Safety Standard). Tất cả các nón bảo hiểm muốn bán ra ở Mỹ phải đạt được tiêu chuẩn FMVSS No. 218 này và phải được dán tem bên trong hoặc ngoài nón. Tiêu chuẩn này nhằm buộc các nón bán ra phải bảo vệ được não người khi xay ra tai nạn… anh em đang làm nón hay kinh doanh nón bảo hiểm có thể tìm hiểu thêm ở link dưới:
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/14283-identify_unsafe_motorcycle_helmets_070919_v4_tag.pdf?wcmmode=disabled#::text=Theo đúng chuẩn FMVSS, các nhà sản xuất bắt buộc phải đảm bảo rằng mũ bảo hiểm của họ đáp ứng mọi yêu cầu về an toàn và sử dụng.
Sau khoảng thời gian dài sử dụng mũ AGV Ortby và Protec ¾, mình nhận thấy rằng luồng gió vẫn có thể xâm nhập vào tai, gây cảm giác không thoải mái. Có lẽ cần tìm kiếm phụ kiện bổ sung để gắn bên trong mũ và giúp che tai hiệu quả hơn.
Đã quen với việc đội mũ bảo hiểm có kính che mắt, mình cảm thấy như đang ngồi trong xe hơi - không có gió thổi vào mắt, không có bụi bẩn, không có nguy cơ châm chích... việc lái xe trở nên an toàn và nhanh chóng hơn.
