Buzz
Ngày thứ 5 vừa qua, quản lý bang California, Mỹ đã thông qua điều lệ mới, cho phép các đơn vị taxi tự lái như Waymo hoặc Cruise hoạt động mà không bị hạn chế về thời gian. Quy định mới này gỡ bỏ hầu hết các ràng buộc về giá cước và cách thức hoạt động của các công ty taxi tự động.Quyết định của bang California được xem là bước tiến quan trọng trong lĩnh vực ô tô tự lái, mở rộng thử nghiệm ô tô tự lái và dịch vụ giao thông tự động trên quy mô lớn nhất hiện nay. Trong những năm gần đây, các tập đoàn công nghệ lớn nhất thế giới đã nghiên cứu và phát triển công nghệ ô tô tự lái, từ Amazon, Google đến Apple. Nếu công nghệ này trở thành hiện thực và được áp dụng rộng rãi, có thể gây ra những thay đổi lớn cho nền kinh tế và thị trường lao động.Trong trụ sở của DMV ở California, hiện có hơn 40 công ty đang nghiên cứu xe tự lái. Từ những doanh nghiệp mới non trẻ đến những tập đoàn khổng lồ, tất cả đều đang giữ giấy phép thử nghiệm ô tô tự hành tại San Francisco. Hàng năm, theo thông tin của Washington Post, những công ty này đã thử nghiệm xe tự lái, chạy hàng triệu km với thuật toán máy tính. Mặc dù đã có hàng trăm vụ tai nạn, nhưng không có vụ nào gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.
Dù đối mặt với sự phản đối và lo ngại, chính quyền California vẫn quyết định ủng hộ dịch vụ taxi tự hành của Waymo và Cruise. Sau cuộc họp kéo dài 7 tiếng, quyết định được đưa ra với 3 phiếu thuận và 1 phiếu chống. Bên cạnh những lo ngại về ảnh hưởng đến người lao động trong lĩnh vực vận tải hành khách, những người phản đối cho rằng tình trạng giao thông ở San Francisco sẽ trở nên tồi tệ hơn khi có va chạm mà không biết rõ trách nhiệm thuộc về ai.Ngành công nghệ luôn mơ ước về một tương lai mà con người không cần phải tự lái xe. Mặc dù nhiều chuyên gia dự đoán rằng tương lai đó còn xa, Uber và Tesla từng dự báo rằng đến giữa thập kỷ này, ô tô tự lái sẽ trở nên phổ biến. Tuy nhiên, công nghệ vẫn còn nhiều thách thức và chưa đủ chín để thay thế hoàn toàn việc lái xe, dựa vào những gì đã thể hiện trong vài năm qua.Có vẻ như, một lý do khiến các quản lý mở rộng phạm vi hoạt động của các dịch vụ ô tô tự lái là để tìm kiếm giải pháp quản lý hiệu quả hơn. Một điều kiện cho các nhà cung cấp dịch vụ ô tô tự động là phải thông báo chi tiết như tổng quãng đường di chuyển và các trường hợp va chạm cho cơ quan an toàn giao thông quốc gia và sở quản lý phương tiện giao thông của bang California. Dữ liệu từ tờ The Post cho biết, từ năm 2019, có ít nhất 236 vụ va chạm liên quan đến xe tự động, được các công ty báo cáo. Hầu hết đều là các va chạm nhỏ.Theo Bài báo của The Washington Post
