Thị trường ô tô Việt trong tháng đầy bất ngờ

Honda City bất ngờ dẫn đầu bảng xếp hạng xe bán chạy nhất, khiến nhiều người ngạc nhiên. Tháng 4 cũng chứng kiến nhiều sự kiện đặc biệt khác trong thị trường.

Xe khan hàng, giá tăng nhưng doanh số vẫn tăng mạnh

Từ đầu năm 2022, nhiều hãng xe đã tăng giá các mẫu xe của mình, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Nguyên nhân được cho là do gián đoạn trong chuỗi cung ứng, giá linh kiện tăng cao làm tăng chi phí sản xuất.

Trên các diễn đàn, người dùng liên tục phản ánh về tình trạng xe khan hàng, tăng giá, và dịch vụ bán kèm đắt đỏ. Tuy nhiên, các báo cáo thị trường chỉ ra rằng những vấn đề này không làm giảm doanh số bán xe.

Thị trường xe ô tô Việt đã ghi nhận những con số ấn tượng trong tháng 4 vừa qua. Số liệu chính thức cho thấy có hơn 51.000 xe được bán ra tại Việt Nam, trong đó xe du lịch tăng trưởng 18%.

Tháng 4 được hiểu là thời điểm người dùng tăng cường mua xe, đặc biệt là xe lắp ráp trong nước để tận dụng ưu đãi 50% phí trước bạ, sẽ kết thúc sau ngày 31/5. Xu hướng này có thể tiếp tục trong tháng 5.

Sự 'bứt tốc' bất ngờ của Honda City và CR-V

Trong 2 năm qua, Honda City đã lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tại Việt Nam nhưng ít ai ngờ rằng nó có thể vượt qua Toyota Vios và Hyundai Accent để đứng đầu bảng xếp hạng. Honda thường được định giá cao và hiếm khi dẫn đầu bảng xếp hạng.

Tuy nhiên, con số nói lên tất cả. Với doanh số 3.013 xe bán ra, Honda City là 'vua doanh số' của thị trường ô tô Việt trong tháng 4, vượt xa Toyota Vios (2.522 xe).

Ngoài City, mẫu CR-V của Honda cũng tỏa sáng trong tháng 4 với 2.093 xe, đứng thứ 4 về doanh số. Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm, có 2 mẫu xe của Honda trong top 5 xe bán chạy nhất.

Nguyên nhân tại sao?

Theo những người hiểu biết về thị trường, Honda City và CR-V được hưởng lợi nhiều từ bối cảnh đặc biệt của thị trường trong thời gian này. Đầu tiên, 2 mẫu xe lắp ráp của Honda gần như là những lựa chọn duy nhất trong phân khúc không gặp tình trạng khan hàng, tăng giá hoặc cần phải mua bia kèm lạc. Trong tháng 4, khách hàng mua Honda City vẫn được giảm giá từ 25-30 triệu đồng, kèm theo gói phụ kiện có giá trị tương đương. Đối với Honda CR-V, mức giảm giá thậm chí lên đến hàng trăm triệu đồng, chưa kể phụ kiện đi kèm.

Trong bối cảnh khách hàng muốn sở hữu ngay các mẫu xe lắp ráp để được hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ, những lựa chọn có sẵn và giảm giá rõ ràng trở thành ưu tiên hàng đầu, thay vì phải đặt hàng và chờ đợi, dẫn đến rủi ro bỏ lỡ các kế hoạch cá nhân hoặc phải trả giá cao, mua bia kèm lạc mới có thể sở hữu xe.

Sự vắng mặt trong top 10

Có người lên đồng nghĩa với việc có người xuống. Tháng 4 chứng kiến sự 'thăng hoa' của Honda và Hyundai đồng thời bất ngờ là tháng mất điểm lớn của Hyundai trong top 10. Thương hiệu này chỉ có 1 mẫu xe nằm trong top 10 bán chạy nhất là Accent. Điều này hiếm khi xảy ra trong nhiều tháng qua. Trước đó, top 10 thường bao gồm 2-3 mẫu xe của Hyundai.

Sự 'vắng bóng' của các mẫu xe như Santa Fe hoặc Grand i10 cho thấy Hyundai đã có một tháng không thành công. Lúc này, Santa Fe và Tucson đang gặp vấn đề về khan hàng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến doanh số. Trong khi đó, Hyundai Grand i10 vẫn có doanh số khá tốt, ở mức 1.227 xe, nhưng trong một tháng mà nhiều mẫu xe khác đạt doanh số bùng nổ, con số này không đủ để đưa xe vào top 10. Hyundai Creta cũng góp phần 'an ủi' khi đạt doanh số 1.054 xe trong tháng thứ 2 ở Việt Nam – cho thấy đây có thể là một trong những mẫu xe trong nhóm 'đua top' tiếp theo của Hyundai.

Bảng xếp hạng top 10 tháng này cũng thấy sự vắng bóng của một tên quen là Ford Ranger. Mặc dù doanh số Ranger với 1.433 xe không tồi, nhưng với sự bùng nổ của nhiều mẫu khác, Ranger đã phải rời khỏi top 10. Trong phân khúc bán tải, Ranger vẫn đứng vững với vị trí dẫn đầu, khi mẫu xe kế sau là Mitsubishi Triton chỉ bán được 155 xe.

Top 10 xe bán chạy tháng 4 cũng thể hiện sự thống trị mạnh mẽ của các mẫu xe Nhật Bản (7 xe), chỉ có 3 xe từ Hàn Quốc và 1 từ Việt Nam.

Những triển vọng mới

Mặc dù có một chút biến động trong top 10, nhưng tổng thể, điều này có thể chỉ là tạm thời. Vị trí dẫn đầu trong doanh số vẫn nằm trong tay các tên quen thuộc như Toyota Vios, Toyota Corolla Cross, Hyundai Accent, VinFast Fadil hay Kia Seltos.

Mặc dù vậy, từ cuối 2021 đến đầu 2022, nhiều mẫu xe mới đã được ra mắt với hy vọng vào một cuộc cạnh tranh sôi động hơn. Mặc dù chưa có mẫu mới nào lọt vào top 10 gần đây, nhưng đây là giai đoạn khi nguồn cung không ổn định, phần nào làm cho doanh số xe chưa phản ánh đúng mức độ nhu cầu của thị trường.

Trong tháng vừa qua, một số mẫu xe mới đã có doanh số khá tốt như Kia Sonet (945 xe), Hyundai Creta (1.054 xe) hoặc Toyota Veloz Cross (967 xe). Những mẫu xe này hoàn toàn có khả năng cạnh tranh cho những vị trí dẫn đầu trên thị trường trong những tháng tiếp theo. Đã lâu rồi kể từ khi Toyota Corolla Cross hay Kia Seltos bùng nổ, thị trường Việt chưa thấy một cái tên mới có thể làm thay đổi bức tranh chung.