Buzz
Với chỉ 729 chiếc bán ra, Hyundai Grand i10 vẫn giữ ngôi vương trong phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 11. Tuy nhiên, sự cạnh tranh giữa hai mẫu xe này trở nên cạn lời khi Hyundai Grand i10 luôn vượt trội hơn KIA Morning.
Thị trường xe hạng A tháng 11: Doanh số giảm sâu, Hyundai Grand i10 vẫn dẫn đầu
Sự cạnh tranh trong phân khúc xe hạng A đã thu hẹp lại với sự vắng bóng của VinFast Fadil, Honda Brio và Toyota Wigo. Hiện chỉ còn Hyundai Grand i10 và KIA Morning là hai đối thủ cạnh tranh. Sự giảm sút của doanh số xe hạng A càng trở nên rõ rệt trong mùa mua sắm cuối năm.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC MMytourr, trong tháng 11/2022, doanh số bán hàng của các mẫu xe đô thị hạng A tại Việt Nam giảm 225 xe (~19,8%) so với tháng trước, đạt tổng cộng 884 xe.
Tính từ đầu năm, doanh số bán hàng của KIA Morning chỉ đạt 3.859 xe.
Mặc dù không còn đối mặt nhiều áp lực từ đối thủ nhưng doanh số của Hyundai Grand i10 và KIA Morning vẫn liên tục giảm sút. Trong tháng 11/2022, chỉ có 729 xe Hyundai Grand i10 được bán ra, giảm 244 xe so với tháng trước. Doanh số của KIA Morning cũng không khá hơn khi chỉ có 155 xe được bán ra trong tháng 11, giảm 11 xe so với tháng trước.
Doanh số bán xe Hyundai Grand i10 liên tục giảm trong hai tháng liên tiếp, khiến tổng số xe bán tính đến hết tháng 11/2022 chỉ đạt 9.566 xe, kém xa so với VinFast Fadil - người đứng đầu phân khúc. Trong khi đó, lũy kế từ đầu năm đến nay, KIA Morning chỉ bán được 3.859 xe.
Để vượt mặt VinFast Fadil và giành lại ngôi vương trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A, Hyundai cần bán được hơn 1.100 xe Grand i10 trong tháng cuối cùng của năm 2022. Trong khi đó, Honda Brio đã bán được 1.953 xe và Toyota Wigo đã bán được 488 xe tính đến tháng 11 năm 2022.
Để vượt qua Fadil, Hyundai cần bán được hơn 1.100 xe Grand i10 trong tháng cuối cùng của năm 2022.
Hyundai Grand i10 và KIA Morning vẫn chưa thể làm nên chuyện, thậm chí còn đang tỏ ra yếu đuối trước các đối thủ khác với doanh số liên tục giảm sâu. Cuộc cạnh tranh giữa hai mẫu xe này cũng trở nên nhàm chán khi Hyundai luôn vượt trội hơn KIA về doanh số.
Ở thị trường ô tô Việt Nam hiện nay, với mức tài chính 300 - 400 triệu đồng, nhiều khách hàng đã không còn quan tâm đến dòng xe cỡ nhỏ như trước. Thay vào đó, họ sẵn lòng nâng cấp lên xe sedan hạng B, hạng C để có trải nghiệm tốt hơn.
Khám phá thêm: Tình hình doanh số ô tô tháng 11: Sự giảm dần dù đang ở thời điểm mua sắm cao điểm cuối năm
Hình ảnh: KIA, Hyundai.
