Thị Trường Xe Hơi Đang Giảm Sút, Đại Lý Đối Mặt Nguy Cơ Phải Đóng Cửa

Buzz

Nội dung bài viết

Sản Lượng Sản Xuất và Doanh Số Bán Hàng Giảm Sút Mặc Dù Có Khuyến Mãi Sâu

Nhiều Đại Lý Có Nguy Cơ Đóng Cửa, Địa Phương Đối Mặt Tình Trạng Thiếu Hụt Ngân Sách Và Việc Làm

Đề Xuất Giảm Thuế, Phí Để Kích Cầu

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Sản lượng sản xuất và doanh số bán hàng ôtô giảm sút mặc dù có khuyến mãi sâu.
- Doanh số bán hàng trong nước giảm mạnh, ảnh hưởng bởi sự gián đoạn chuỗi cung ứng và tình trạng kinh tế khó khăn.
- Đại lý ôtô đối diện với áp lực bán hàng chậm và lỗ lớn.

Sản Lượng Sản Xuất và Doanh Số Bán Hàng Giảm Sút Mặc Dù Có Khuyến Mãi Sâu

Từ Đầu Năm Đến Nay, Hầu Hết Các Hãng và Đại Lý Liên Tục Áp Dụng Các Chương Trình Ưu Đãi Hấp Dẫn Nhằm Kích Thích Cầu.

Nổi Bật Trong Phân Khúc Xe Sang Có Thể Kể Đến Như: Mercedes-Benz GLC 2022 Được Chính Hãng Hỗ Trợ 100% Phí Trước Bạ, Tương Đương Với Mức Giảm Từ 229 -317 Triệu Đồng Tùy Theo Khu Vực Đăng Ký; Volkswagen Tiguan Số VIN Năm 2021 và 2022 Đồng Áp Mức Giảm Lên Đến 300 Triệu Đồng BMW 320i Sport Line Tiêu Chuẩn Đời 2022 Giảm Đến 100 Triệu Đồng.

Mercedes-Benz GLC 2022 Được Chính Hãng Hỗ Trợ 100% Phí Trước Bạ

Trong Phân Khúc Xe Phổ Thông Có Mẫu Honda CR-V Sản Xuất Năm 2022 Được Giảm Tới 180 Triệu Đồng Tiền Mặt. Trong Khi Đó, Hyundai Santa Fe Bản Dầu Cao Cấp Sản Xuất Năm 2022 Hiện Được Giảm Giá Lên Đến 190 Triệu Đồng, Cao Nhất Từ Trước Tới Nay. Nhiều Mẫu Toyota Có Số VIN 2022 Cũng Đang Được Áp Mức Giảm Từ 80 – 150 Triệu Đồng Như Fortuner Legender 2.4L 4x2 AT và Legender 2.8L 4x4 AT Lần Lượt Giảm Cao Nhất 120 và 130 Triệu Đồng. Mẫu Xe Sedan

Toyota Camry Giảm Giá Cao Nhất Đến 90 Triệu Đồng, Ngay Cả Mẫu Xe Có Doanh Số Tốt Nhất Của Hãng Là Toyota Corolla Cross Cũng Giảm Từ 45-60 Triệu Đồng.

Đáng Chú Ý Là, Dù Đã Mạnh Tay Giảm Giá Nhưng Các Đại Lý Cho Hay Vẫn Không Thể “Kích” Được Sức Mua Của Thị Trường. Một Số Đại Lý Cho Hay, Lượng Xe Tồn Kho Ngày Càng Nhiều, Nguồn Cung Luôn Có Sẵn Nhưng Tiến Độ Bán Hàng Diễn Biến Rất Chậm Buộc Phải Chịu Lỗ Kéo Dài.

Theo VAMA, Doanh Số Bán Hàng Của Toàn Thị Trường Trong Tháng 4 Chỉ Đạt 22.409 Xe, Gồm Xe 15.748 Du Lịch; 6.487 Xe Thương Mại và 174 Xe Chuyên Dụng. Các Phân Khúc Đều Có Sự Giảm Mạnh So Với Tháng 3 Như Xe Du Lịch Giảm 27%; Xe Thương Mại Giảm 19% và Xe Chuyên Dụng Giảm 51%.

Nếu Chỉ Tính Riêng Các Thành Viên VAMA Thì Doanh Số Bán Hàng Còn Giảm Mạnh Hơn. Cụ Thể, Chỉ Có 20.667 Xe Các Loại Được Bán Ra Trong Tháng 4/2023, Giảm 46% So Với Tháng 4/2022 và Giảm 21% So Với Tháng 3/2023.

Trong Số Này, Phân Khúc Xe Du Lịch Chứng Kiến Việc Giảm Mạnh Nhất Trong Các Phân Khúc Khi Giảm Tới 54% So Với Tháng 4/2022 Và Giảm 25% So Với Tháng 3/2023.

Với Các Thành Viên Ngoài VAMA, Tình Hình Cũng Không Có Gì Khá Hơn. Hyundai Đang Giảm Mạnh Về Doanh Số Tính Từ Cuối Năm 2022 Đến Tháng 4/2023. Tổng Số Xe Hyundai Bán Ra Tháng Vừa Qua Đạt 4.592 Chiếc, Trong Khi Tháng 3 Bán Được 5.773 Chiếc.

Số Liệu Thống Kê Từ UBND Tỉnh Vĩnh Phúc Cho Biết, Sản Lượng Sản Xuất Ôtô Các Loại Trong 4 Tháng Đầu Năm Là 11.469 Xe, Giảm 43% So Với Cùng Kỳ. Đồng Thời, Hoạt Động Sản Xuất Ôtô Cũng Giảm Tới 40,18%.

Một Báo Cáo Khác Của Sở Công Thương Tỉnh Vĩnh Phúc Còn Cho Biết Công Ty Toyota Việt Nam, Doanh Nghiệp FDI Lớn Của Địa Phương, Có Sản Lượng Quý I Giảm Tới 37%, Tương Đương 2.802 Xe, So Với Cùng Kỳ Năm Ngoái.

Nhiều Đại Lý Có Nguy Cơ Đóng Cửa, Địa Phương Đối Mặt Tình Trạng Thiếu Hụt Ngân Sách Và Việc Làm

Tình Hình Kinh Doanh Khó Khăn Trong Những Tháng Đầu Năm Gây Lo Ngại Cho Nhiều Doanh Nghiệp Sản Xuất. Theo Đà Này, Một Số Địa Phương Có Thể Bị Hụt Thu Ngân Sách, Lao Động Mất Việc Làm. Sản Lượng Xe Bán Ra Thấp Kéo Theo Tồn Kho, Chi Phí Tăng Cao Buộc Các Đại Lý Phải Bán Cắt Lỗ, Không Có Lợi Nhuận.

Tình Hình Kinh Doanh Khó Khăn Trong Những Tháng Đầy Năm Gây Lo Ngại Cho Nhiều Doanh Nghiệp Sản Xuất

Anh Quang Huy, Giám Đốc Kinh Doanh Một Đại Lý Ô Tô Ở Hà Nội Cho Biết: “Rất Ế, Nếu Tình Hình Này Kéo Dài Thì Sẽ Có Không Ít Showroom Phải Đóng Cửa. Tồn Kho Nhiều Thì Đại Lý Chịu Áp Lực Rất Lớn Về Tài Chính. Xe Không Bán Được, Nhưng Hàng Tháng Vẫn Phải Chi Trả Chi Phí Nhân Sự, Mặt Bằng, Lãi Suất Ngân Hàng… Hiện Nay, Đại Lý Chúng Tôi Cũng Như Một Số Nơi Chấp Nhận Bán Lỗ 30-40 Triệu/Xe Để Có Thanh Khoản Lấy Xe Tiếp Vì Đã Đặt Hàng Từ Nhà Máy”.

Theo Phân Tích Của Một Số Chuyên Gia, Kinh Tế Thế Giới Tiếp Tục Gặp Nhiều Khó Khăn, Chuỗi Cung Ứng Đầu Vào Bị Gián Đoạn, Ảnh Hưởng Đến Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Của Việt Nam Khi Cả Số Lượng Đơn Hàng Mới Và Xuất Khẩu Đều Giảm.

Tình Trạng Mua Sắm Trong Nước Chững Lại Do Thu Nhập Của Người Dân Giảm, Trong Khi Các Chính Sách Hỗ Trợ Thuế Trước Bạ Đã Hết Thời Hạn, Lãi Vay Ngân Hàng Tăng Khiến Người Mua Xe Khó Tiếp Cận. Điều Này Dẫn Đến Thị Trường Ô Tô Khá Ảm Đạm Trong 3 Tháng Đầu Năm 2023.

Đề Xuất Giảm Thuế, Phí Để Kích Cầu

Bên Cạnh Nguyên Nhân Khách Quan Là Kinh Tế Thế Giới Tiếp Tục Gặp Nhiều Khó Khăn, Cạnh Tranh Chiến Lược Giữa Các Nước Lớn Ngày Càng Gay Gắt Thì Mức Phí Trước Bạ Và Các Loại Phí Vẫn Còn Cao Cũng Là Nguyên Nhân Khiến Cho Thị Trường Ô Tô Trong Nước Tiếp Đà Giảm Như Hiện Nay. Việc Chính Phủ Kết Thúc Hỗ Trợ Phí Trước Bạ Đã Hết Cũng Đẩy Chi Phí Sở Hữu Xe Lên Cao, Dẫn Đến Thị Trường Ôtô Khá Ảm Đạm Trong 3 Tháng Đầu Năm 2023.

Trước Thực Trạng Này, Nhiều Chuyên Gia Cho Rằng Nên Xem Xét Việc Tiếp Tục Giảm Lệ Phí Trước Bạ Cho Ôtô Sản Xuất, Lắp Ráp Trong Nước Để Kích Cầu Tiêu Thụ Và Hoạt Động Sản Xuất Xe.

Đại Diện Hiệp Hội Doanh Nghiệp Cơ Khí Việt Nam (VAMI) Cũng Bày Tỏ Lo Ngại Về Thực Trạng Tiêu Thụ Xe Giảm Kéo Theo Ngành Công Nghiệp Hỗ Trợ, Cơ Khí Bị Sụt Đơn Hàng Khiến Nhiều Lao Động Công Việc Bị Ngưng Trệ, An Sinh Xã Hội Gặp Rất Nhiều Khó Khăn.

“Khi Chính Phủ Tiến Hành 2 Đợt Kích Cầu Thông Qua Giảm 50% Lệ Phí Trước Bạ Với Ô Tô Sản Xuất, Lắp Ráp Trong Nước Vừa Qua Cũng Cho Thấy, Tuy Số Phí Trước Bạ Có Giảm Nhưng Doanh Số Bán Xe Tăng Mạnh, Khiến Thu Ngân Sách Từ Ôtô Vẫn Tăng Cao, Đồng Thời Giữ Được Sản Xuất Trong Nước Và Doanh Nghiệp Không Phải Sa Thải Người Lao Động”, VAMI Nhận Định.

Tổng Hợp

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Sự giảm giá xe ô tô có ảnh hưởng đến sức mua trên thị trường không?

Có, sự giảm giá xe ô tô không đủ để kích thích sức mua trên thị trường. Dù các hãng xe và đại lý áp dụng nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn, doanh số vẫn giảm mạnh và lượng xe tồn kho gia tăng.

Tại sao doanh số bán ô tô giảm mạnh trong tháng 4/2023?

Doanh số bán ô tô giảm mạnh do nhiều yếu tố, bao gồm giảm thu nhập người dân, kết thúc hỗ trợ phí trước bạ, và lãi suất ngân hàng tăng, khiến người mua khó tiếp cận với xe.

Những mẫu xe nào đang có chương trình khuyến mãi hấp dẫn nhất?

Các mẫu xe như Mercedes-Benz GLC 2022 và Volkswagen Tiguan đang có mức giảm giá hấp dẫn, lên đến 317 triệu đồng và 300 triệu đồng tương ứng, nhằm thu hút khách hàng.

Tình hình sản xuất ô tô trong 4 tháng đầu năm 2023 như thế nào?

Sản lượng sản xuất ô tô trong 4 tháng đầu năm 2023 giảm 43% so với cùng kỳ năm trước. Nhiều doanh nghiệp sản xuất đang gặp khó khăn, dẫn đến tình trạng thiếu hụt ngân sách và việc làm.

Chính phủ có dự định giảm thuế phí nào để kích cầu tiêu thụ xe ô tô không?

Có, nhiều chuyên gia đề xuất chính phủ nên xem xét việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước để thúc đẩy tiêu thụ và sản xuất.