Buzz
Trên thị trường tiềm năng như Trung Quốc, các hãng xe buộc phải cắt giảm sản xuất do thiếu chip bán dẫn, gây ra tình trạng kho trống rỗng của các đại lý trong gần 2 tuần qua.
Đại lý ô tô Trung Quốc gặp khó khăn vì thiếu chip sản xuất, thậm chí cả xe trưng bày cũng đã được bán sạch.
Giữa năm 2020, thị trường ô tô bắt đầu đối mặt với cuộc khủng hoảng chip toàn cầu. Dự báo của các chuyên gia cho thấy sự kiện này sẽ làm giảm sản lượng ô tô xuống còn 3,8 triệu chiếc, tương đương với 5% tổng doanh thu năm 2021. Để ngăn chặn điều đó, các hãng xe tập trung vào việc ra mắt những mẫu xe mang lại lợi nhuận cao.
Các hãng xe lâu đời phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng do thiếu hụt chip. Họ hoàn toàn bị động trong cuộc khủng hoảng toàn cầu này. Chưa kể đến giai đoạn này, các hãng đang tăng cường cuộc cách mạng xe điện, làm tăng nhu cầu sử dụng chip và làm cho tình hình trở nên trầm trọng hơn.
Trong bối cảnh này, Toyota Việt Nam đang dẫn đầu về lượng xe lỗi trong nửa đầu năm, với 3 triệu xe bị triệu hồi.
Một chiếc SUV thường cần khoảng vài tháng để lắp ráp và giao đến showroom tại Bắc Kinh do thiếu hụt chip, tuy nhiên, các hãng xe nội địa không bị ảnh hưởng nhiều.
Sản lượng vi mạch tại đất nước này đã tăng mạnh, gấp đôi trong 5 tháng đầu năm so với cùng kỳ năm 2020, tuy nhiên, thiếu chip vẫn là vấn đề nổi bật trên thị trường ô tô.
Thị trường ô tô đã phải đối mặt với cuộc khủng hoảng chip toàn cầu từ năm 2020.
Tình trạng thiếu chíp sẽ kéo dài đến hết quý II/2022 do các xưởng đúc đang quá tải, dự đoán của Giám đốc công ty sản xuất chip lớn nhất thế giới là cuộc khủng hoảng có thể kéo dài đến hết năm 2022.
Các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc phải cắt giảm sản xuất để đối phó với tình hình hiện tại và chờ đợi giải quyết vấn đề chip bán dẫn.
Theo thông tin từ South China Morning Post, chỉ trong tháng 5 vừa qua, sản lượng ô tô sản xuất tại Trung Quốc giảm xuống còn 2 triệu chiếc (giảm 6,8%). Cuộc khủng hoảng chip toàn cầu làm gián đoạn chuỗi cung ứng cho các đại lý, tuy nhiên các hãng xe vẫn chưa tìm ra phương án cải thiện.
Đại lý ô tô tại Trung Quốc đang gặp khó khăn vì thiếu nguồn cung. Kho hàng trống rỗng. Nhiều showroom chỉ còn trưng bày một mẫu duy nhất, ví dụ như showroom Mercedes-Benz tại Bắc Kinh hiện đang trưng bày một mẫu xe do nhà máy sản xuất cắt giảm sản lượng. Điều này có nghĩa, khách hàng hiện tại không thể tiến hành giao dịch mua xe tại showroom này.
Nguồn ảnh: Internet
