Thị trường xe máy đang trải qua thời kỳ khó khăn

Buzz

Nội dung bài viết

Theo ghi nhận của các phóng viên, nhu cầu mua xe máy trên thị trường hiện nay khá yếu dù các hãng và đại lý đã giảm giá sâu, hỗ trợ học phí thi bằng lái, hỗ trợ lệ phí trước bạ...

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Nhu cầu mua xe máy giảm dù giảm giá và hỗ trợ nhiều chính sách.
- Tăng giá và giảm giá kéo dài ngắn hạn, nhiều mẫu bán dưới giá đề xuất.
- Cửa hàng xe máy đóng cửa do nhiều người chuyển sang ô tô.
- Tiêu thụ xe máy giảm từ 3,5 triệu xuống 2 triệu chiếc/năm.
- Doanh số giảm 16% trong quý I/2023 và 10% trong quý II.
- Thị trường xe máy ở Việt Nam bão hòa, khó tìm kiếm khách hàng.

Theo ghi nhận của các phóng viên, nhu cầu mua xe máy trên thị trường hiện nay khá yếu dù các hãng và đại lý đã giảm giá sâu, hỗ trợ học phí thi bằng lái, hỗ trợ lệ phí trước bạ...

Tình trạng tăng giá đối với một số xe 'ăn khách' như Vision, Air Blade... chỉ kéo dài trong thời gian ngắn rồi chấm dứt, thậm chí nhiều mẫu đang được bán dưới giá đề xuất.

Theo bà Lê Ngọc Tuyết, chủ cửa hàng xe máy ở quận Gò Vấp, TP HCM, trong quá khứ, cửa hàng xe máy liên tục mọc lên, nhưng gần đây đã có nhiều cửa hàng đóng cửa. Nguyên nhân là do trên thị trường có nhiều mẫu xe máy chạy xăng chất lượng tốt và giá cả hợp lý, thu hút người tiêu dùng. Thêm vào đó, nhiều người tiêu dùng chuyển sang lựa chọn ô tô thay vì mua xe máy mới, khiến thị trường xe máy ngày càng trở nên lạc hậu.

Thị trường xe máy đang trải qua thời kỳ khó khăn - Ảnh 1.

Cửa hàng xe máy trở nên vắng vẻ, ít khách hàng tìm hiểu và mua sắm

Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), cách đây 5-6 năm, tiêu thụ xe máy trên toàn thị trường đạt 3,5 triệu chiếc/năm. Tuy nhiên, mức tiêu thụ giảm xuống còn hơn 2 triệu chiếc/năm trong những năm sau đó.

Trong quý I/2023, doanh số của các hãng xe máy thuộc VAMM chỉ đạt 630.000 chiếc, giảm gần 16% so với quý trước đó. Sang quý II, doanh số chỉ còn 588.000 chiếc, tiếp tục giảm hơn 10% so với quý trước. VAMM dự báo sức mua trong những tháng cuối năm 2023 cũng khó có thể tăng trưởng.

Theo ông Suzuki Yasutaka, Tổng Giám đốc của Yamaha Motor Việt Nam, thị trường xe máy tại Việt Nam đã đạt vào giai đoạn bão hòa từ nhiều năm qua, không còn cơ hội cho sự phát triển. Nhiều hãng như Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM... phải không ngừng tung ra thị trường các mẫu xe mới, trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, tăng cường khuyến mãi cho cả những mẫu mới ra mắt... nhưng việc tìm kiếm khách hàng vẫn rất khó khăn.

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Tại sao thị trường xe máy hiện nay lại yếu?

Thị trường xe máy hiện nay yếu do nhu cầu giảm, các cửa hàng xe máy vắng khách, và người tiêu dùng chuyển sang mua ô tô thay vì xe máy mới. Mặc dù các hãng xe giảm giá và có khuyến mãi, nhưng doanh số vẫn giảm mạnh.

Các mẫu xe máy nào vẫn được tiêu thụ tốt trên thị trường?

Một số mẫu xe máy như Vision và Air Blade từng có thời gian tiêu thụ tốt, nhưng gần đây cũng chỉ có sự tăng giá ngắn hạn và sau đó nhanh chóng giảm trở lại, khiến thị trường không còn ổn định.

Lý do cửa hàng xe máy đóng cửa nhiều như vậy là gì?

Nhiều cửa hàng xe máy đóng cửa vì thị trường xe máy đang dần bão hòa, nhu cầu tiêu thụ giảm mạnh, và khách hàng chuyển sang các sản phẩm khác như ô tô. Cùng với đó là sự cạnh tranh từ các dòng xe máy chạy xăng giá rẻ và chất lượng tốt.

Mức tiêu thụ xe máy tại Việt Nam đã giảm như thế nào trong những năm qua?

Tiêu thụ xe máy tại Việt Nam đã giảm từ 3,5 triệu chiếc/năm xuống còn hơn 2 triệu chiếc/năm trong những năm gần đây. Doanh số trong quý I/2023 chỉ đạt 630.000 chiếc, giảm gần 16% so với quý trước đó.

Thị trường xe máy Việt Nam có còn tiềm năng phát triển không?

Không. Thị trường xe máy tại Việt Nam đã đạt đến giai đoạn bão hòa từ nhiều năm qua. Các hãng xe như Yamaha, Suzuki và Piaggio phải liên tục cho ra các mẫu xe mới và khuyến mãi mạnh mẽ, nhưng việc tìm kiếm khách hàng vẫn rất khó khăn.