Thiếu gia phở 10 Lý Quốc Sư: Đổi hướng từ đánh giá công nghệ sang đánh giá xe chỉ qua một dòng chat, muốn tạo ra một văn hóa lái xe mang tên ‘Đường 2 Chiều’

'Có gì khó thì về nhà bán phở với bố mẹ, không có gì phải lo' - Phạm Ngọc Tân 'bắt đầu sự nghiệp' làm YouTuber với lời khuyên từ gia đình. Tuy nhiên, anh chàng này đã tự mình xây dựng thương hiệu 'Tân Một Cú' với nhiều kênh YouTube chất lượng về công nghệ và xe hơi. 'Thiếu gia' phở 10 Lý Quốc Sư sẽ lựa chọn con đường nào?

Bắt đầu từ một thành viên của Schannel - kênh thông tin công nghệ giải trí hàng đầu dành cho giới trẻ, Phạm Ngọc Tân (Tân Một Cú) đã trở thành một trong những người được yêu thích nhất trong Schannel nhờ cách nói chuyện hài hước và dễ hiểu trong các đánh giá của mình.

Anh cũng nổi tiếng là con trai của chủ thương hiệu Phở 10 Lý Quốc Sư, nơi có một loại phở truyền thống được xem là ngon nhất tại Việt Nam.

Anh đã tốt nghiệp ngành marketing tại RMIT - một trường đại học danh tiếng tại Việt Nam. Nhưng thay vì thừa hưởng công việc gia đình, anh đã chọn con đường làm YouTuber theo đuổi đam mê của mình. Hiện tại, anh là chủ của hai kênh YouTube nổi tiếng là Tân Một Cú và Đường 2 Chiều - một kênh về công nghệ và một kênh về xe hơi.

Sau nhiều năm làm việc với công việc đánh giá sản phẩm, anh đã quyết định tiếp tục cả công việc gia đình và cá nhân.

Mặc dù là thiếu gia kinh doanh phở, nhưng lại quyết định chuyển hướng sang làm YouTuber. Trong tương lai, liệu anh ấy sẽ tiếp tục kế thừa công việc gia đình hay là theo đuổi đam mê cá nhân?

Khi còn trẻ, tôi luôn tin rằng sẽ sống trọn vẹn với công việc mình yêu thích và giỏi, và không cần phải làm bất cứ việc khác. Nhưng khi nhìn lại, tôi nhận ra rằng có một thời điểm nào đó, tôi sẽ cảm thấy chán chường hoặc khả năng của mình sẽ giảm sút, và lúc đó, tôi sẽ phải xem xét các lựa chọn khác.

Kế hoạch hiện tại của tôi là tiếp tục công việc gia đình và vẫn theo đuổi đam mê cá nhân. Vì cuối cùng, đó cũng là một loại tài sản, và tài sản cần được duy trì để tạo ra thu nhập.

Hiện tại, tôi dành nhiều thời gian hơn ở nhà và học cách quản lý công việc kinh doanh vào buổi sáng. Buổi chiều, tôi sẽ tiếp tục làm YouTuber và kết nối với khán giả của mình trên mạng.

Khi có con, liệu anh có muốn con tiếp tục kế thừa công việc gia đình bán phở không? Và nếu con cũng muốn trở thành YouTuber, anh sẽ ủng hộ như thế nào?

Tôi sẽ học hỏi từ cha mình: không cần phải nói nhiều, cho con tự do theo đuổi đam mê của mình, tự kiếm sống và tự trải nghiệm cuộc sống. Sau đó, họ sẽ tự nhận ra rằng, cuộc sống ở nhà mới thực sự thoải mái, và dù thế nào, họ cũng sẽ tự quyết định quay lại.

Chừng nào con tìm được công việc khác mà con đam mê hơn hoặc hiệu quả hơn cả công việc kinh doanh của gia đình thì bố sẽ luôn ủng hộ con theo đuổi đường đó. Nhưng nếu công việc ngoài khó khăn quá, thì bố đã nói rồi từ đầu: 'Trở lại kinh doanh quán phở đi.'

Từ một YouTuber nổi tiếng trong lĩnh vực công nghệ, tại sao anh lại quyết định chuyển sang lĩnh vực ô tô?

Bắt đầu chỉ từ một dòng chat đơn giản của sếp Lạc Huy Schannel (Nguyễn Lạc Huy): 'Em ơi, làm về xe đi em.'

Khi đó là vào năm 2019, thị trường xe bắt đầu trở nên sôi động như một cánh đồng màu mỡ dành cho các YouTuber tham gia tạo nội dung. Tôi đã có kinh nghiệm làm kênh, hiểu về gu xe của khán giả và đặc biệt là yêu thích khoa học công nghệ, vì vậy tôi nghĩ mình có thể làm được.

Nhưng, đó chỉ là ý tưởng ban đầu của tôi. Sau đó, nhiều khó khăn và thách thức xuất hiện mà tôi không thể lường trước. Đôi khi, tôi muốn từ bỏ, nhưng tôi đã vượt qua và giờ đây mọi thứ đã ổn định hơn, êm đềm hơn và quen thuộc hơn. Kênh của tôi hiện đã có 190.000 lượt đăng ký.

‘Đường 2 Chiều’ như là một thử thách với bản thân. Hiện tại, tôi có một đối tượng khán giả rất trẻ, trong khi xe lại hướng tới đối tượng khán giả lớn hơn. Tôi muốn kết hợp cả hai đối tượng này một cách độc đáo.

Gì đã tạo ra sự khác biệt cho Đường 2 Chiều so với các kênh đánh giá xe khác?

Sự khác biệt đầu tiên chắc chắn đến từ tên gọi. Khi đặt tên cho kênh, tôi quyết định không sử dụng từ 'xe' trong tên. Hiện nay có nhiều kênh về xe như Xehay, Autodaily, vlogxe, Xe và đời sống. Vì vậy, tôi muốn có một cái tên độc đáo. Đang ngồi suy nghĩ, tôi nhớ ra bài hát Đường 1 Chiều, vậy nên tôi quyết định đặt tên là Đường 2 Chiều.

Điểm thứ 2 có lẽ đến từ cách suy nghĩ của một người trẻ như tôi. Tôi vẫn thấy quen với các 'anh lớn' làm về xe, họ đến từ thế hệ khác nên cách suy nghĩ về việc đánh giá xe của họ cũng khác. Tôi muốn tiếp tục con đường mới hoàn toàn trong việc đánh giá xe.

Theo tôi, với thế hệ trước, việc sử dụng xe giống như việc mua một tài sản lớn, trong khi đó, các bạn trẻ hiện nay bắt đầu xem xe như một phương tiện. Vì vậy, tôi và kênh của tôi muốn thể hiện sự trẻ trung và năng động hơn trong việc đánh giá xe.

Mọi người hiện nay vẫn phân biệt Mercedes và BMW là xe sang. Tuy nhiên, tư duy ở Việt Nam vẫn phân biệt kiểu xe cỏ - xe sang. Vì vậy, tôi muốn làm điều khác biệt, từ từ cho mọi người nhận ra rằng xe đắt tiền không chỉ về ngoại hình và công nghệ, mà còn về chất lượng nội thất và công nghệ tích hợp.

Có thể so sánh 1 chiếc Mazda CX5 với GLC 300 chẳng hạn, điều đó hoàn toàn bình thường. Nó phụ thuộc vào việc sử dụng, kích thước của xe, các tính năng trên xe để so sánh chung phân khúc với nhau chứ không phân biệt xe bình dân - xe sang hay coi xe như 1 tài sản lớn quá. Đôi khi, quan điểm của mọi người về xe cũng chưa được tối ưu so với thế giới vì họ đã coi xe là 1 phương tiện từ lâu.

Vậy mục tiêu của Đường 2 Chiều sẽ là gì, thưa anh?

Trước hết, mình muốn kênh tăng số lượng người đăng ký nhanh hơn. Ngoài ra, mình muốn mở rộng đội ngũ, có thêm nhiều nhân lực chất lượng hơn.

Trong tương lai, mình muốn trở thành một đơn vị truyền thông được công nhận trong giới xe. Không chỉ được các anh lớn công nhận, mà còn muốn thu hút sự đồng thuận từ khán giả. Ngày xưa, dù những gì mình nói đều đúng, nhưng vì tuổi trẻ và danh tiếng chưa có, nên chưa nhận được sự tin tưởng từ mọi người.

Về lâu dài, kênh có thể phát triển thành một văn hóa, một câu lạc bộ, một cộng đồng mang tên ‘Đường 2 Chiều’. Văn hóa Đường 2 Chiều - nơi mọi người đến để chơi, vui vẻ, giao lưu văn minh, thảo luận về xe và đặc biệt là không ai trả tiền cho nhau trong khi trò chuyện. Đó có lẽ là điều mà mình mong muốn nhất.

Sau này, khi khán giả muốn tìm hiểu, đánh giá về một chiếc xe, phân vân liệu có nên mua hay không, mình hy vọng mọi người sẽ tìm đến kênh ‘Đường 2 Chiều’ đầu tiên.

Đang làm đồng thời cả việc đánh giá công nghệ và xe, vậy điểm tương đồng và khác biệt giữa việc đánh giá công nghệ và xe là gì?

Điểm tương đồng: cả hai đều yêu cầu tích lũy kinh nghiệm, kiến thức. Những người chỉ xem thông tin qua báo chí, YouTube sẽ không có trải nghiệm thực tế đầy đủ về sản phẩm. Thực tế khi sử dụng thì mọi suy nghĩ trước đó về sản phẩm thường không đúng.

Điểm khác biệt: công sức đầu tư cho mỗi loại sản phẩm. Điện thoại và máy tính rất tiện lợi vì sử dụng hàng ngày, 24/7 và có nhiều sản phẩm để thử nghiệm. Trong khi đó, việc đánh giá xe bị giới hạn về thời gian và tài chính.

Đánh giá xe yêu cầu nhiều thời gian hơn và chi phí cao hơn, bao gồm cả chi phí cho việc trải nghiệm. Ngoài ra, làm video về xe còn phụ thuộc vào thời tiết và điều kiện ngoại cảnh.

Làm video về xe yêu cầu nhiều công sức hơn và không thể thực hiện trong nhà như đánh giá điện thoại. Điều này đòi hỏi phải lăn lộn ngoài trời để tạo ra những video chất lượng.

Anh có một công thức thành công riêng khi làm reviewer không, hay chỉ đơn giản là đam mê và bản năng sẵn có của mình?

Thực sự, mình không có một công thức cụ thể nào cả. Nhưng có một điều mình rất thích, đó là ‘Google’. Nếu gặp vấn đề mình không hiểu, mình sẽ tìm kiếm trực tuyến. Nghĩa là phải liên tục nghiên cứu và học hỏi.

Cần quan tâm không chỉ đến xe mà còn đến những vấn đề cốt lõi. Ví dụ như hệ thống truyền động awd, 4wd ra sao, so sánh 2 chiếc xe như thế nào, và bên trong động cơ chứa những gì. Đó là những vấn đề mình thường xuyên phải làm, làm liên tục.

Ví dụ như anh Hùng Lâm trong giới xe. Anh ấy là một reviewer thành công vì có nhiều yếu tố hội tụ nhưng không ai có được. Điều này thường phụ thuộc vào con người, cách họ trình bày, kiến thức và tính cách.

Review chủ yếu phụ thuộc vào con người, có thành công hay không cũng phụ thuộc vào bản chất con người. Mỗi người có một kỹ năng và duyên riêng.

Chiếc xe đầu tiên của mình, một Triumph Street Twin 900, đã gây ra nhiều sự tò mò cho khán giả. Anh có thể chia sẻ thêm về nó không?

Nói một chút về chiếc xe của anh đi. Chiếc xe đầu tiên anh mua gây ra rất nhiều sự tò mò cho khán giả của anh – một chiếc Triumph Street Twin 900. Anh có thể chia sẻ thêm về nó không?

Đó là chiếc xe phân khối lớn đầu tiên mình tự mua.

Ngày đầu tiên mua xe về, mình cảm thấy rất hạnh phúc. Lúc đó, mình cũng định làm review, nên ngay khi mang xe về dù chưa có biển số, mình đã đi thử nghiệm ở Hà Nội mà không cần quan tâm đến luật lệ gì cả.

Nhưng rồi, ngày trước khi đi lấy biển, mình bị công an kiểm tra và phạt một khoản tiền không nhỏ. Họ nhìn chiếc xe và nghĩ rằng cha mẹ mình mới mua cho, nhưng thực ra đó là chiếc mình tự mua. Đó là một kỷ niệm không thể quên với chiếc xe này.

Mình mua chiếc xe này để tự hình ảnh và để chạy làm xe camera. Dù mua một chiếc xe 300 triệu nhưng sau đó chỉ sử dụng nó để chạy camera vì một số công việc đòi hỏi cảnh quay phải chạy nhanh.

Khi nói về thiếu gia phở Lý Quốc Sư đi xe gì, mọi người thường nhắc đến chiếc Lexus LX570 2008. Anh nghĩ liệu việc sở hữu xe trị giá hàng tỷ mới thể hiện được đẳng cấp của người thành công?

Theo mình, việc đó không hẳn là không có lý do. Vì những người mua xe hàng tỷ, thì người khác thường nghĩ họ giàu có và thành công. Đó là lý do tại sao nhiều doanh nhân ở Việt Nam thường mua xe sang để tạo dựng hình ảnh.

Thời điểm mà cha mình mua chiếc Lexus, một phần là vì đam mê xe, một phần là để tạo dựng hình ảnh khi gặp khách hàng, đối tác, từ đó xây dựng sự uy tín.

Việc chủ doanh nghiệp tạo dựng hình ảnh thành công là điều hết sức bình thường. Không chỉ ở Việt Nam, trên toàn thế giới, khi họ điều xe Rolls-Royce, Maybach, Bentley, người khác sẽ tò mò họ làm gì.

Trên TikTok, có một kênh rất nổi tiếng, họ thường gặp chủ nhân siêu xe và hỏi về nghề nghiệp. Có người làm bác sĩ, người đào tiền ảo, người làm sugarbaby,... Điều này thể hiện tài sản và cách tiêu tiền của họ, cho thấy họ thành công và giàu có. Nếu có tiền, mình cũng sẽ cố gắng mua một chiếc để phát triển hình ảnh, nhưng không đến mức đam mê như Cafe Trung Nguyên, Cường Đô la,...

Khoảng 10 hoặc 20 năm nữa, khi mình già hơn, có nhiều mối quan hệ ‘bạn giàu’, và khi họ cho mình xe để đánh giá, mình sẽ có một chuyên mục đánh giá các loại xe siêu sang. Nhưng đó chỉ là dự định trong tương lai, mình không thể biết trước được.