Buzz
Toyota Wigo phiên bản mới sẽ tái xuất tại Việt Nam trong năm nay để cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Grand i10 và Kia Morning.
Một nhân viên bán hàng của Toyota tại Hà Nội cho biết, Toyota Wigo 2023 sẽ có giá 352 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 385 triệu đồng cho phiên bản số tự động. Mức giá này tương tự như phiên bản trước đó tại Việt Nam. Hiện tại, hầu hết các đại lý đã nhận đặt cọc cho mẫu xe này với cam kết giao xe vào tháng 6 hoặc tháng 7 năm nay. Xe vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Theo thông tin từ phương tiện truyền thông Indonesia, dự kiến Toyota Agya (tên gọi khác của Wigo) thế hệ mới sẽ ra mắt vào tháng 2 hoặc tháng 3. Do đó, thị trường Việt Nam sẽ có lịch trình ra mắt trễ khoảng 3-5 tháng.
Ảnh minh họa thiết kế của Toyota Wigo 2023 từ Digimods Design.
Theo thông tin từ nhân viên bán hàng, Toyota Wigo 2023 sẽ trang bị nhiều cải tiến đáng chú ý, từ ngoại thất, nội thất đến khả năng vận hành. Ở phần ngoại thất, xe sẽ nâng cấp đèn chiếu sáng từ halogen lên Full LED, bỏ đi đèn sương mù theo xu hướng hiện nay, cũng như thay đổi cụm đèn hậu thành dạng tròn. Đằng sau cốp xe, có thể sẽ được thêm một tay nắm cửa để mở cốp.
Trong nội thất, bảng đồng hồ được thiết kế lại. Vô-lăng có thể điều chỉnh độ cao (trước đây là cố định), ghế lái có thể điều chỉnh 6 hướng thay vì 4 hướng và có tựa đầu riêng biệt. Trước đây, tựa đầu tích hợp đã gây ra một số tranh cãi về Wigo cũ. Hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng để mở rộng không gian cho hành lý. Xe được trang bị hệ thống khóa thông minh. Hệ thống giải trí được nâng cấp với màn hình hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.
Đặc biệt, Toyota Wigo 2023 có các tính năng an toàn bổ sung mà các đối thủ trong phân khúc không có, bao gồm cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện chạy ngang sau. Phiên bản mới cũng trang bị cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, khóa cửa tự động theo tốc độ và nhắc nhở thắt dây an toàn cho cả hai ghế trước.
Hiện vẫn chưa rõ liệu Wigo sẽ có nâng cấp động cơ hay không, nếu có, nó có thể là phiên bản 1.2L 3 xy-lanh, thay vì động cơ 4 xy-lanh của thế hệ hiện tại. Hộp số loại D-CVT tương tự như Raize. Xe sử dụng khung gầm DNGA-A được Daihatsu điều chỉnh từ khung gầm toàn cầu TNGA của Toyota.
Các cải tiến đáng kể này sẽ giúp Toyota Wigo cạnh tranh mạnh mẽ hơn với Hyundai Grand i10 và Kia Morning tại Việt Nam. Trước đó, Wigo gặp khó khăn trong việc tiêu thụ. Tổng kết năm 2022, doanh số của Toyota Wigo chỉ đạt 488 xe, là con số thấp nhất trong phân khúc, xếp sau Honda Brio (1.963 xe). Hyundai Grand i10 bán được 10.752 xe, gấp khoảng 22 lần so với Toyota Wigo. Tuy nhiên, vào năm ngoái, Wigo đã lặng lẽ rời khỏi thị trường do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới.
