Buzz
Từ 2025, thuế nhập khẩu ô tô từ EU về Việt Nam giảm xuống còn 30-35%, làm giảm mạnh giá các mẫu xe sang nhập khẩu.
Thuế giảm mạnh
Theo thỏa thuận trong Hiệp định Thương mại tự do EU - Việt Nam (EVFTA), Việt Nam sẽ dỡ bỏ thuế nhập khẩu đối với ô tô EU, giảm thuế từ 78% xuống 0% qua các đợt cắt giảm đều trong 10-11 năm, tùy thuộc vào nhóm xe.
Từ khi hiệp định EVFTA có hiệu lực năm 2020, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về Việt Nam đã giảm đều hơn 7% mỗi năm. Dự kiến, đến 2025, thuế suất nhập khẩu xe từ EU sẽ giảm xuống còn 35% đối với xe dưới 3.0L và 30% đối với xe trên 3.0L, tiếp tục làm giảm giá xe.
Với mức thuế giảm 7%, một chiếc xe nhập khẩu từ EU có động cơ 2.0L, giá khai báo 30.000 USD sẽ giảm khoảng 2.100 USD. Ngoài ra, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng cũng giảm, tổng số tiền giảm có thể lên tới hơn 3.000 USD (tương đương 80 triệu đồng) vào năm 2025.
Các mẫu xe siêu sang, siêu xe sẽ được hưởng mức giảm thuế đáng kể. Ví dụ, một chiếc xe siêu sang trị giá 300.000 USD, dung tích xi lanh 6.0L sẽ giảm tới 21.000 USD vào năm 2025, chưa kể thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng chồng lên.
Người giàu sẽ được hưởng lợi lớn từ chính sách thuế này.
Việt Nam hiện đang nhập khẩu ô tô chủ yếu từ ba thị trường Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Tuy nhiên, với thuế suất nhập khẩu ô tô từ EU giảm, kim ngạch nhập khẩu sẽ tăng lên.
Theo ông Nguyễn Minh Đồng, giám đốc Công ty Công nghệ Đức Việt (TP.HCM), năm 2025 sẽ đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi xe nhập khẩu nguyên chiếc từ EU sẽ vượt qua lợi thế của xe lắp ráp trong nước. Ô tô nhập khẩu từ EU sẽ có ưu thế rõ rệt nhờ thuế nhập khẩu giảm mạnh.
Các mẫu ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ EU về Việt Nam chủ yếu là xe hạng sang như Mercedes, Audi, BMW, Land Rover... và cả siêu xe như Lamborghini, Ferrari... Với thuế thấp, những chiếc xe sang này sẽ có giá rẻ hơn và dễ dàng gia nhập thị trường Việt Nam.
Theo ông Đồng, Hiệp định EVFTA còn đưa ra các quy định về hàng rào phi thuế đối với ngành ô tô. Việt Nam đã cam kết công nhận các chứng nhận hợp chuẩn theo hệ thống UNECE của Liên hợp quốc sau 5 năm, giúp giảm thiểu các rào cản hành chính và kỹ thuật đối với ô tô nhập khẩu từ EU.
Giới kinh doanh ô tô nhận định rằng, tại Việt Nam, thị trường ô tô đang chuyển dịch mạnh mẽ từ xe bình dân lên phân khúc xe sang hạng trung. Các mẫu xe sang giá từ 1,5-3 tỷ đồng hiện đang bán rất chạy. Với thuế giảm, giá xe sẽ tiếp tục giảm, nhiều xe sang đổ về, khiến thị trường trở nên cạnh tranh sôi động và người giàu sẽ hưởng lợi.
Theo Trần Thủy (Diễn đàn Doanh nghiệp)
Thuế giảm khiến xe sang tràn vào, giới nhà giàu hưởng lợi
