Buzz
Tại một số thị trường, BMW đang thử nghiệm mô hình kinh doanh độc đáo, cho phép khách hàng thuê option thay vì phải chi trả một lượng tiền lớn để mua đứt. BMW thực tế đã thực hiện điều này từ vài năm trước với tính năng Apple CarPlay (yêu cầu người dùng trả 80 đôla mỗi tháng để sử dụng) và hiển nhiên, họ không phải là nhà sản xuất đầu tiên nghĩ ra cách này để kiếm tiền từ khách hàng. Chiếc xe hơi ngày nay chẳng khác gì một hệ thống máy tính phức tạp. Vận hành dựa trên phần mềm giúp cho các nhà sản xuất ô tô có thể dễ dàng bổ sung thêm các tính năng mới hoặc khắc phục các vấn đề không nghiêm trọng chỉ bằng những bản cập nhật OTA như trên điện thoại thông minh.Điều này cũng đã mở ra những cơ hội kiếm tiền mới cho các nhà sản xuất ô tô. BMW không đứng độc lập. Volkswagen, Toyota, Audi, Cadillac, Porsche và Tesla đều đã thử nghiệm mô hình kinh doanh nêu trên cho một số tính năng cụ thể như hỗ trợ lái xe tự động hoặc nhận diện giọng nói. Điều này thực sự là một xu hướng đáng lo ngại vì tâm lý thuê bao đối với các tính năng trên xe vẫn chưa được người dùng chấp nhận. Một cuộc khảo sát thực hiện đầu năm nay với 217 người dự định mua xe mới trong 2 năm tới. Trong số này, 25% cho biết họ sẵn lòng trả thêm phí hàng tháng hoặc hàng năm để mở khóa các tính năng trên xe, trong khi 75% còn lo ngại.
Khám phá 25% này, những tính năng mà họ đồng ý trả phí chủ yếu liên quan đến 3 nhóm: tính năng an toàn như hỗ trợ giữ làn đường hoặc phanh khẩn cấp tự động, tính năng cải thiện hiệu suất của xe như gia tăng mô-men xoắn hoặc công suất; và các tiện nghi như ghế hoặc vô lăng được sưởi ấm hoặc làm mát.Đa số các gói đăng ký kiểu này thường đến từ các nhà sản xuất ô tô hạng sang. Điều này không khó hiểu vì đối tượng khách hàng chủ yếu của họ là những người giàu có, sẵn lòng chi thêm tiền hàng tháng hoặc hàng năm miễn là họ hài lòng. Tuy nhiên, các chuyên gia lo ngại rằng xu hướng này có thể lan rộng đến các thương hiệu xe bình dân hơn. Đa số những nhà sản xuất ô tô hiện nay đều cần có nguồn thu nhập mới để đầu tư vào những lĩnh vực lớn hơn, chẳng hạn như xe điện, kết nối và tự lái.
Trước đây, việc chọn option và thanh toán ngay khi mua xe là điều quen thuộc. Nhưng giờ đây mọi thứ đang thay đổi và một phần của xu hướng này đến từ Tesla với các cập nhật phần mềm trên xe của họ. Tesla đang triển khai nhiều option mà khách hàng có thể thuê, thậm chí còn giới hạn sử dụng pin nếu không trả thêm chi phí. Một số chuyên gia nghĩ rằng điều này khuyến khích các nhà sản xuất ô tô liên tục cập nhật phần mềm để làm mới chiếc xe sau một thời gian sử dụng. Nhưng liệu tương lai có thực sự mang lại điều tốt lành không?Khi thời gian trôi qua, có khả năng chiếc xe sẽ trở thành vật phẩm có thể được thuê thay vì sở hữu. Một số nhà sản xuất ô tô đang xem xét việc áp dụng chính sách tính phí hàng tháng, mang lại cho khách hàng quyền lợi sử dụng nhiều mẫu xe khác nhau thay vì mua hoặc thuê xe cố định. Tuy nhiên, các nỗ lực của Ford, BMW, Cadillac và Mercedes-Benz trong lĩnh vực này đã gặp thất bại. Đối với việc thuê bao các option, điều này đơn giản là khách hàng phải trả tiền để 'mở khóa' các tính năng mà phần cứng trên chiếc xe họ đã có.Giá của ô tô được cho là đang trong xu hướng tăng cao, đặc biệt là khi ngành công nghiệp ô tô chuyển đổi sang sản xuất xe điện. Giá của các chiếc ô tô truyền thống có khả năng tăng cao hơn nữa, ngoại trừ trường hợp giảm giá cho xe mới. Trong bối cảnh này, việc thuê các option có vẻ không phải là lựa chọn sáng tạo và cũng không nhận được sự ủng hộ lớn. Các bạn nghĩ sao về điều này? Ở một khía cạnh nào đó, nó giống như khi mua xe điện và thuê pin ở Việt Nam hiện nay, phải không?Theo: The Verge
