Buzz
Trên các chiếc xe BMW 3 Series G20 mới, hệ thống cần gạt nước được trang bị với vòi phun nước gắn trực tiếp lên kính, không nằm gần khoang động cơ như trước kia. Thiết kế này giúp làm sạch kính hiệu quả hơn và tiết kiệm nước hơn.Trong quá khứ, vị trí của vòi xịt thường ở trên nắp capo hoặc dưới phần tiếp giáp với bản lề. Thiết kế này dẫn đến lãng phí nước, đặc biệt là khi gặp gió mạnh hoặc điều kiện lái xe nhanh. Sau một thời gian sử dụng, định hướng của tia nước lên kính có thể không chính xác như ban đầu.
Nhìn thấy việc đặt vòi xịt lên thanh gạt kính là một tính năng tiện ích mà BMW trang bị cho dòng xe 3 Series, dù chỉ ở phân khúc tầm trung. Trước đây, tôi đã từng chú ý đến tính năng này trên dòng xe Mercedes-Benz S-Class ở phân khúc cao cấp hơn. Thương hiệu với ba cánh sao còn gọi nó là Magic Vision, nhưng BMW không cầu kỳ như thế.
Thiết kế và cách hoạt động của hệ thống này thực ra rất đơn giản. Trên thanh gạt chính được gắn những dây dẫn đến vòi xịt, phun nước vào khu vực có thanh gạt cao su tiếp xúc với kính. Hệ thống gồm 5 vòi xịt tiếp cận kính khi thanh gạt bắt đầu hoạt động.
Lợi ích rõ ràng là nước được xịt ra sẽ ngay lập tức tiếp xúc với thanh gạt cao su và kính. Điều này giúp việc xịt kính trở nên hiệu quả hơn và tránh được lãng phí nước. Thiết kế này đảm bảo mọi vị trí cần gạt đều được tiếp nước.
Trong việc lâu dài, dải cao su dùng để lau kính cũng có độ bền tốt hơn nhờ hệ thống giúp hạn chế tình trạng gạt kính quét qua mà không có nước. Thiết kế vòi xịt gạt nước trước đó có thể không đảm bảo việc nước sẽ xịt đúng vào vị trí kính, đặc biệt là khu vực gần với thanh gạt cao su nên khiến dải cao su dễ bị mòn nhanh hơn. Tôi thường sử dụng bình nước rửa kính chính hãng từ BMW để xịt kính thoải mái, sạch sẽ. Hy vọng những mẫu xe trong tương lai sẽ được trang bị hệ thống gạt nước rửa kính như vậy để giúp lau kính xe hiệu quả hơn, bền bỉ hơn.Mercedes cũng có giải pháp tương tự, họ gọi là Magic Vision, hiện các dòng xe rất cao của Mercedes ở Việt Nam đều được trang bị.
