Buzz
Hình ảnh đăng ký bảo hộ về kiểu dáng công nghiệp cho thấy rõ nét thiết kế của Geometry G6 và M6 - hai mẫu xe điện hạng C có khả năng sẽ xuất hiện tại thị trường Việt Nam.
Sau những hình ảnh rò rỉ về một số bộ phận của xe vào tháng 4/2023, Geometry G6 và M6 lại tiếp tục xuất hiện trên trang dữ liệu của Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam với hình ảnh thiết kế tổng thể rõ ràng.
Mẫu thiết kế của Geometry G6 và M6 trên trang thông tin đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp.
Hiện vẫn chưa có thông tin cụ thể về việc hai mẫu xe điện thuộc thương hiệu mẹ Geely này sẽ được phân phối tại Việt Nam. Tuy nhiên, với sự xuất hiện ngày càng nhiều của các dòng xe Trung Quốc, việc hai mẫu xe này ra mắt có khả năng xảy ra, mặc dù việc triển khai có thể sẽ gặp nhiều khó khăn do hạ tầng cho xe điện ở đất nước vẫn còn hạn chế. Tại thời điểm hiện tại, xe ngoại trừ VinFast gần như chỉ có khả năng sạc tại nhà.
Cơ hội cho Geometry G6 và M6 ở Việt Nam vẫn mở rộng khi vào giữa tháng 4 vừa qua, Giám đốc kinh doanh khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Geely đã đến thăm và làm việc cùng Chủ tịch TMT Bùi Văn Hữu tại Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam VAMI.
Geometry G6 và M6 là hai mẫu sedan và SUV/crossover thuộc phân khúc C, cùng hạng với Mazda3, Kia K3, Honda Civic và Mazda CX-5, Kia Sportage, Honda CR-V. Đây cũng là phân khúc mà nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhắm đến tại thị trường Việt Nam, như Haval H6 và MG HS sắp ra mắt.
Geometry G6 là một mẫu sedan. Mặc dù thuộc phân khúc C với trục cơ sở 2.700 mm, G6 có chiều dài tổng thể tiệm cận xe hạng D với 4.752 mm. Chiều rộng và chiều cao lần lượt là 1.804 mm và 1.503 mm.
Gemetry M6 là một mẫu SUV/crossover. Xe có kích thước gần gũi hơn với các đối thủ khi có chiều dài chỉ 4.432 mm, rộng 1.833 mm và cao 1.560 mm.
Cả hai mẫu xe đều có thiết kế lai coupe hiện đại. Đường nét ngoại thất được thiết kế tối giản và không có gì quá đặc biệt so với các mẫu xe điện Trung Quốc khác trên thị trường. Nội thất của cả hai xe đều có nhiều điểm tương đồng với việc sử dụng bộ đôi màn hình nổi trên bảng điều khiển. Màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước lớn giống như máy tính bảng, sử dụng hệ điều hành Huawei HarmonyOS. Các nút bấm cơ học được giảm thiểu tối đa.
Nội và ngoại thất của Geometry G6
Nội và ngoại thất của Geometry M6
Cả hai xe đều trang bị động cơ điện công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Vận tốc tối đa giới hạn ở 150 km/h, khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 6,9 giây.
Dù hai mẫu xe sử dụng pin giống nhau nhưng có khác biệt về tầm vận hành. G6 có thể chọn lựa pin 53 kWh hoặc 70 kWh, cho tầm vận hành tối đa lần lượt khoảng 480 km và 620 km. M6 chỉ có tầm vận hành từ 450 km đến 580 km.
Tầm vận hành của cả hai mẫu xe được đánh giá khá cao so với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất đối với việc nhập khẩu G6 và M6 vẫn là hệ thống trạm sạc.
Giá của G6 ở Trung Quốc khoảng hơn 21.000 USD (tương đương gần 500 triệu đồng). Mức giá này được đánh giá là rẻ nhất trong số các mẫu xe sử dụng hệ điều hành Huawei HarmonyOS tại Trung Quốc (đều trên 40.000 USD).
