Sau khi tiết lộ Concept CLA-Class tại Triển lãm ô tô Munich 2023, Ola Kallenius đã phát biểu: “Chúng tôi đã sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của cộng đồng fan hâm mộ dòng xe G-Class trên toàn thế giới bằng cách cho ra mắt một mẫu xe G-Class 'nhỏ' hơn.

Thông tin về một phiên bản G-Class nhỏ hơn đã rò rỉ từ đầu năm 2023, và tuyên bố mới nhất của Kallenius đã xác nhận sự thật này. Tuy nhiên, Kallenius chưa tiết lộ thêm chi tiết, nhưng có thể gọi đây là một phiên bản GLG-Class khi nó được ra mắt, có khả năng là vào năm 2026. 

Cả hai phiên bản sử dụng xăng và điện của G-Class nhỏ hơn đều sẽ được bán ra, tương tự như phiên bản truyền thống, một phiên bản kích thước tiêu chuẩn sẽ tạo ra một mẫu xe điện được gọi là EQG. Thông tin trước đó cho thấy GLG sẽ sử dụng cùng kiến trúc xe MMA mới với CLA-Class tiếp theo. Nếu điều này là đúng, thì có thể mẫu xe này không chắc chắn sẽ là một chiếc xe địa hình như G-Class tiêu chuẩn.

Cả G550 và AMG G63 hiện tại đều sử dụng động cơ V8, với công suất lên tới 577 mã lực (trên phiên bản G63). Vì vậy, sức mạnh trong một thân xe nhỏ hơn, nhẹ hơn có thể sẽ là một điều rất đáng chú ý. Phiên bản điện của G-Class nhỏ sẽ có thiết kế đơn giản hơn EQG, với 4 động cơ điện. 

Hơn nữa, G-Class mới dự kiến sẽ có phạm vi hoạt động gần 500 km cho một lần sạc đầy, trong khi nền tảng pin 800 volt sẽ giúp mẫu xe này có thời gian sạc rất nhanh. Đối thủ lớn nhất của GLG sẽ là Land Rover Defender 90 ba cửa, đặc biệt là phiên bản V8, ngắn hơn nhiều so với Defender 110 năm cửa. GLG có thể vẫn sẽ có hàng ghế sau, nhưng sẽ là một chật chội hơn rất nhiều và không gian cốp cũng sẽ co lại.

Mặc dù G-Class nhỏ có thể sẽ thấp hơn so với người anh lớn G550 hiện tại có giá từ 139.900 USD và AMG G63 có giá từ 179.000 USD, nhưng nhiều khả năng vẫn sẽ là một mẫu xe có giá cao do có logo Ngôi sao ba cánh trên nắp ca-po.