Buzz
Những dòng sản phẩm như Honda Vision và Sh mode vẫn tiếp tục được các đại lý bán ra với giá cao hơn so với giá niêm yết một vài triệu đồng.
Sh mode đã trải qua sự tăng giá mạnh mẽ trong phiên bản thể thao - Hình: NAM PHONG
Là mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại thị trường Việt Nam, Vision đã liên tục trải qua tình trạng tăng giá so với giá niêm yết. Sau kỳ nghỉ Tết, dòng xe này vẫn tiếp tục được các đại lý bán ra với giá cao hơn so với giá đề xuất từ hãng.
Cụ thể, giá của mẫu xe tay ga này tại các HEAD (đại lý ủy quyền của Honda) dao động từ 32,3 triệu đồng đến 39 triệu đồng.
So với giá công bố từ nhà sản xuất, giá của mẫu Vision chênh lệch từ 1 triệu đến 2,5 triệu đồng. Mức chênh lệch cao nhất nằm ở phiên bản thể thao, ra mắt vào tháng 12 năm trước.
Mẫu xe | Giá đề xuất (triệu đồng) | Giá đại lý (triệu đồng) | Chênh lệch (triệu đồng) |
|---|---|---|---|
Vision tiêu chuẩn | 31,29 | 32 | 0,7 |
Vision cao cấp | 32,99 | 34 | 1,1 |
Vision đặc biệt | 34,39 | 35,5 | 1,1 |
Vision thể thao | 36,59 | 39 | 2,5 |
Sh mode tiêu chuẩn | 57,69 | 56 | -1,69 |
Sh mode cao cấp | 62,79 | 67 | 4,21 |
Sh mode đặc biệt | 63,99 | 68 | 4 |
Sh mode thể thao | 64,49 | 71 | 6,5 |
Vào tháng 1, có thời điểm một số phiên bản của dòng xe này được bán với giá ổn định, thậm chí có phiên bản đặc biệt được một số đại lý bán dưới giá niêm yết, thậm chí giảm giá khoảng 800.000 đồng.
Bên cạnh Honda Vision, dòng xe tay ga trung cấp Sh mode cũng đang gặp phải tình trạng chênh giá tại các đại lý. Phiên bản thể thao của Sh mode được các HEAD báo giá lên đến 71 triệu đồng, cao hơn giá niêm yết từ nhà sản xuất là 64,39 triệu đồng. Các phiên bản cao cấp và đặc biệt có giá lần lượt là 67 triệu và 68 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất tương ứng 4,21 triệu và 4 triệu đồng. Riêng phiên bản tiêu chuẩn được bán với giá ổn định hoặc thấp hơn đề xuất khoảng 1 triệu đồng.
Giá của dòng xe Vision tại các đại lý cao hơn giá niêm yết từ nhà sản xuất - Hình: NAM PHONG
Theo thông báo từ Tổng cục Thống kê, chỉ số sản xuất công nghiệp của ngành mô tô, xe máy đã có sự giảm sút trong tháng 1. Số lượng xe máy sản xuất trong tháng này đã giảm xuống còn hơn 228.000 chiếc, giảm khoảng 35,5% so với tháng 12-2022 và giảm khoảng 32,1% so với cùng kỳ năm trước.
Xe máy vẫn là phương tiện phổ biến nhất tại thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua. Năm 2022, toàn thị trường đã tiêu thụ hơn 3 triệu chiếc, tăng khoảng 20,5% so với năm trước, đồng nghĩa với việc tiêu thụ hàng ngày là khoảng 8.000 chiếc. Đại lý giải thích việc giá xe tăng so với giá niêm yết chủ yếu là do nguồn cung hạn chế.
