Việc loại bỏ cột A có thể giúp loại bỏ hoàn toàn điểm mù phía trước của người lái, tuy nhiên, thực tế cho thấy điều này khá phức tạp và khó khăn.
Một điều mà tất cả người lái ô tô đều đồng ý đó là cột A, đặc biệt là trên những mẫu xe lớn có cột A dày dặn hơn, làm hạn chế tầm nhìn 2 bên của họ rất nhiều.
Nếu khu vực này được giải phóng, người lái sẽ có góc quan sát hơn 180 độ hoàn toàn thoải mái, tuy nhiên, đây là một thách thức lớn đối với cơ cấu trần xe và độ cứng vững tổng thể của xe.
Khi công nghệ xe tự lái hoàn thiện trong 15 đến 20 năm tới, vấn đề về cột A có thể sẽ biến mất hoàn toàn, tuy nhiên, điều đó vẫn còn khá xa.

Cụ thể, ý tưởng về cột A trong suốt của GM sẽ có một khu vực không nhỏ được làm bằng chất liệu trong suốt, cho phép người lái nhìn xuyên qua.
Hệ thống điện tử ở khu vực này cũng được tính đến, với dòng điện nhỏ chạy qua giúp hạn chế sương mù/băng bám, cùng khả năng điều chỉnh độ trong suốt để tránh lóa mắt trong một số tình huống nhất định.

Để bù lại sự mất đi độ cứng vững của cột A do chất liệu mới, các khu vực khác sẽ được gia cố bằng sợi carbon và cột sẽ được thiết kế thành nhiều tầng, lớp vững chắc hơn.
Thực tế, GM không phải là đơn vị đầu tiên nghĩ đến công nghệ cột A trong suốt, nhưng khả năng hoàn thiện của họ vượt trội so với đối thủ Anh, đồng thời phản ánh tiến bộ công nghệ và nguồn lực đầu tư của họ.
https://Mytour.com.vn/cot-a-trong-suot-y-tuong-doc-dao-nhieu-hang-lon-theo-duoi-van-con-bat-cap-lon-20220321170957673.chn