Tình trạng giá ô tô vẫn rối ren, Toyota Land Cruiser tăng giá đến 1,3 tỷ đồng

Vào đầu tháng 5, giá một số mẫu xe ô tô phổ biến tại Việt Nam tăng mạnh, khiến người tiêu dùng phải suy xét cẩn thận trước quyết định mua sắm. Tuy nhiên, mặc dù có nhiều chính sách hỗ trợ, nhiều đại lý ô tô vẫn bán xe kèm giá chênh hoặc đòi yêu cầu mua thêm phụ kiện một cách không hợp lý.

Trong đầu tháng 5, do tình trạng khan hiếm vật liệu sản xuất kéo dài, Toyota đã tăng giá bán lẻ của nhiều sản phẩm. So với tháng trước, giá các mẫu xe như Innova, Vios tăng từ 5 đến 6 triệu đồng, trong khi các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng từ 17 đến 40 triệu đồng.

Tận dụng tình trạng thiếu hụt, một số đại lý Toyota đã sử dụng các chiêu lừa để thuyết phục khách hàng mua xe bổ sung phụ kiện với giá cao hơn để nhận xe sớm hơn. Trong khi đó, những khách hàng mua xe với giá niêm yết phải đặt cọc và đợi hàng tháng hoặc không được phục vụ. Việc tăng giá công khai có thể chấp nhận được, nhưng hành động của các đại lý bán lẻ tiến hành bán xe kèm giá chênh hoặc đòi yêu cầu mua thêm phụ kiện ngoài hợp đồng mua bán nên bị lên án vì gây lộn xộn trên thị trường ô tô Việt Nam.

Vào ngày 8/4/2022, Toyota Việt Nam đã cảnh báo khách hàng không nên mua xe nếu bị yêu cầu mua thêm phụ kiện để có thể nhận xe sớm hơn, và họ cũng đã mở đường dây nóng để tiếp nhận thông tin phản ánh từ khách hàng về vấn đề này. Thương hiệu Nhật Bản khẳng định rằng đây không phải là chính sách của họ mà là hành động tự phát của các đại lý ủy quyền tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau một thời gian điều chỉnh, hiện tượng này vẫn tiếp tục diễn ra.

Ghi nhận tại đại lý Toyota Thanh Xuân, Hà Nội, nhân viên bán hàng cho biết: 'Mặc dù nguồn cung đang khan hiếm, nhưng cửa hàng vẫn phải đẩy cao doanh số bán phụ kiện để tăng thu nhập, vì vậy việc mua xe kèm theo gói phụ kiện là điều bắt buộc đối với khách hàng quyết định mua những mẫu xe nổi bật. Hiện tại, các mẫu xe Camry 2.5Q và Camry 2.0Q thế hệ mới được bán kèm gói phụ kiện với giá lần lượt là 20 và 30 triệu đồng. Nếu không đồng ý mua các trang bị bổ sung này, khách hàng chắc chắn sẽ không thể nhận xe'.

Theo nhân viên này, hiện tại các mẫu xe đắt tiền như Toyota Land Cruiser hoặc Land Prado chỉ được bán ra khi người mua đồng ý trả thêm số tiền chênh không ghi trong hợp đồng mua bán. Giá chênh của Land Prado dao động từ 120 đến 150 triệu đồng, còn Land Cruiser là 1,2 đến 1,3 tỷ đồng. Tức là, nếu theo thỏa thuận của đại lý, người mua phải trả hơn 6 tỷ đồng để có thể sở hữu mẫu xe Land Cruiser này. Đây cũng là sản phẩm có chênh lệch giá cao nhất trên thị trường ô tô trong nước.

Tình hình này cho thấy việc cảnh báo khách hàng của Toyota cách đây một tháng chỉ là một biện pháp 'một cách' và không mạnh mẽ để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng. Hiện tượng bán xe kèm giá chênh diễn ra tại hầu hết các cơ sở Toyota ở Hà Nội và các thành phố lớn khác, nhưng thương hiệu Nhật Bản vẫn chưa quyết liệt trong việc xử lý vấn đề này, khiến nhiều khách hàng cảm thấy bực bội và mất lòng tin vào thương hiệu này.

Ngoài Toyota, nhiều hãng xe nổi tiếng khác vẫn tiếp tục bán xe kênh giá, điển hình như Ford. Trong giữa tháng 4, một nhân viên tư vấn tại một cơ sở Ford trên đường Trường Chinh, Hà Nội cho biết, tiền chênh của mẫu xe Explorer 2022 đã tăng từ 180 triệu lên tới 250 triệu đồng. Tình trạng này cũng đã tồn tại từ lâu tại các đại lý của Hyundai. Các mẫu xe Hyundai Tucson hay Hyundai Santa Fe có chênh lệch giá từ 70 đến 150 triệu đồng.

Rõ ràng việc đầu cơ, lạm dụng quyền lợi này đang khiến các chủ đại lý trở nên rất tùy ý trong việc thu thêm tiền từ khách hàng, tuỳ thuộc vào sự phổ biến của mẫu xe. Đây là hành vi trốn thuế, gây mất ngân sách nhà nước và 'lấy tiền' của người mua.

'Bán bia kèm lạc' không còn xa lạ khi nhắc đến tình hình thị trường ô tô Việt Nam. Điều này đã thâm sâu vào tâm trí của cả người mua và người bán, khiến không ai còn coi đó là hành vi sai trái. Việc bán xe kèm giá chênh ngoài hợp đồng hoặc yêu cầu khách hàng mua thêm các tùy chọn không phù hợp với mong muốn của họ đã làm cho thị trường ô tô trong nước trở nên bất ổn và đầy biến động. Tất nhiên, người chịu thiệt thòi nhất trong tình hình này là người tiêu dùng. Do đó, chúng ta cần tỉnh táo khi mua sắm và liên tục phản ánh với các cơ quan truyền thông về tình trạng bán xe kèm lạc để ngăn chặn triệt để hiện tượng này.