Tình trạng tăng giá xe Vision vẫn tiếp tục, chưa thấy dấu hiệu giảm nhiệt.

Honda Việt Nam thông báo do chuỗi cung ứng linh kiện bị gián đoạn, nhiều mẫu xe tay ga, trong đó có Vision, đang giảm sản lượng đến một nửa.

Mặc dù bị chỉ trích nhiều nhưng giá các mẫu xe tay ga của Honda Việt Nam vẫn tiếp tục tăng cao. Đặc biệt, mẫu xe tay ga Vision giá rẻ hiện đang được bán với giá cao hơn nhiều so với giá đề xuất của hãng. Tình trạng này đã kéo dài từ sau Tết Nguyên đán mà chưa có dấu hiệu giảm nhiệt.

Trước đây, mức chênh lệch giá của mẫu xe này chỉ từ vài trăm ngàn đến 1-2 triệu đồng/chiếc, thậm chí có thời điểm đại lý bán ra với giá ngang với giá đề xuất của hãng.

Theo báo cáo của phóng viên Báo Người Lao Động, giá bán xe Vision tại các cửa hàng HEAD ở TP HCM dao động từ 44-53 triệu đồng/xe, tùy phiên bản. Nếu tính thêm các loại phí như phí trước bạ, phí ra biển số thì giá có thể lên tới 50-59 triệu đồng/chiếc.

Trong khi đó, hãng Honda Việt Nam đưa ra mức giá đề xuất cho Vision từ 30,2-34,9 triệu đồng, đã bao gồm thuế GTGT. Nhưng thực tế, người tiêu dùng phải trả thêm một khoản tiền gần bằng giá một chiếc xe mới.

Người tiêu dùng phản ứng gay gắt với việc mẫu xe tay ga Vision, mặc dù là dòng xe giá rẻ, lại có giá bán cao đến mức gây bất ngờ. Điều này khiến Vision đắt hơn cả mẫu xe tầm trung Air Blade 125 cc của Honda, mà giá bán tại đại lý đã bao gồm thuế GTGT là 45-48 triệu đồng.

Mẫu Vision ở Việt Nam hiện còn đắt hơn cả mẫu Honda Dio 2022 mới ra mắt tại Nhật Bản, thậm chí cao hơn cả chục triệu đồng. Mặc dù có cùng kiểu dáng và động cơ... .

Ông Trần Thanh Tuấn - phụ trách kinh doanh tại đại lý xe máy ở TP Thủ Đức, TP HCM - giải thích: 'Vision trong thời gian qua thiếu hàng, khiến người mua phải đặt hàng trước và chờ đợi. Do đó, giá xe bị đẩy lên cao nhưng vẫn được phụ nữ lựa chọn mua'.

Lãnh đạo Honda Việt Nam thừa nhận từ tháng 4, hãng gặp khó khăn với sự sụt giảm sản lượng của một số mẫu xe tay ga sản xuất trong nước. Tình trạng này dự kiến sẽ kéo dài trong những tháng tiếp theo, khi sản lượng tháng 5 và tháng 6 của một số mẫu đã giảm gần một nửa so với kế hoạch.

Nguyên nhân là do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu và ảnh hưởng đến sản xuất xe máy. Honda Việt Nam đang nỗ lực tối đa để tối ưu hóa năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường sớm nhất có thể.

Về việc giá bán xe tay ga có chênh lệch quá lớn so với giá đề xuất, Honda Việt Nam cho biết họ không thể can thiệp vào giá bán tại đại lý vì hai bên là hai đối tác khác nhau. Đại lý là một doanh nghiệp độc lập và họ có quyền quyết định giá bán.