Buzz
Chuyến đi xuyên Việt trong dịp Valentine của Tuấn Linh và vợ cùng chiếc Nissan Almera đã làm thay đổi cái nhìn của họ về chiếc sedan này, một chiếc từng bị nhiều người nhận xét là yếu kém khi xem xét các thông số kỹ thuật.
Sở hữu chiếc xe đầu tiên là Nissan Almera, Nguyễn Tuấn Linh (29 tuổi, Phú Thọ), làm việc trong lĩnh vực Marketing và Bảo hiểm, đã quyết định tạo dịp Valentine đáng nhớ cho người thân với chuyến đi xuyên Việt hơn 4.000km.
Xin chào anh. Điều gì đã thúc đẩy anh và vợ thực hiện một hành trình dài như vậy với chiếc xe mới mua?
Chúng tôi đều đam mê du lịch và thường xuyên di chuyển, nhưng thường chỉ bằng máy bay. Nhân dịp công tác ở miền Nam, tôi muốn tự lái chiếc Nissan Almera xuyên Việt để trải nghiệm và đánh giá chiếc xe, dù ban đầu nhiều người cho rằng nó chỉ dành cho việc di chuyển trong thành phố.
Tại sao anh vẫn chọn Nissan Almera mặc dù nhiều người nghĩ nó yếu?
Với đây là lần đầu tiên mua ô tô, mình đã xem xét kỹ lưỡng trước khi quyết định. Không phải hiệu suất lái là ưu tiên hàng đầu của mình. Mình đặt trọng số vào việc tiết kiệm nhiên liệu, không gian nội thất thoải mái, và khoang hành lý rộng để phục vụ gia đình, đặc biệt khi phải mang theo nhiều đồ dùng khi đi xa.
Trước đó, mình đã thử lái một số dòng xe khác từ phân khúc hạng A như Hyundai i10, Kia Morning, đến hạng B như Toyota Vios, Mitsubishi Attrage và cả Mazda CX-5... Sau khi tìm hiểu và cân nhắc, mình thấy Nissan Almera là sự lựa chọn phù hợp nhất, đáp ứng hoàn toàn nhu cầu và ngân sách của gia đình.
Mình đang sử dụng phiên bản tiêu chuẩn của Nissan Almera, sản xuất năm 2021 với giá khoảng 550 triệu đồng.
Sau chuyến đi dài xuyên Việt như vậy, anh có cảm thấy chiếc xe này đáp ứng được những yêu cầu ban đầu anh đặt ra không?
Thực ra, mình không đặt quá nhiều kỳ vọng vào một chiếc xe trong phân khúc hạng B. Nhưng những tiêu chí cơ bản mà mình đã đặt ra, chiếc Almera vẫn hoàn toàn đáp ứng được. Với mình, chiếc xe này là sự kết hợp hoàn hảo từ ngoại thất đến nội thất, tiết kiệm nhiên liệu tốt và cảm giác lái rất thú vị.
Vì mình luôn muốn trải nghiệm cảm giác lái mỗi khi cầm vô-lăng, nên chiếc Nissan Almera đã khiến mình hứng khởi và thậm chí đôi khi cảm thấy phấn khích như lần đầu tiên lái xe. Mình đã thử nhiều dòng xe khác cùng phân khúc nhưng không có chiếc nào để lại ấn tượng sâu sắc như thế.
Cảm nhận khi lái xe như thế nào chính xác hả anh?
Mình thấy việc trải nghiệm lái xe xuyên Việt với một chiếc xe có động cơ 1.0L khá thú vị. Về tải trọng, dù chỉ có hai vợ chồng mình đi nhưng phần lớn trọng lượng tập trung ở phía sau vì cả gia đình đều mang theo rất nhiều đồ khi đi xa.
Trong chuyến hành trình vừa qua, khi đi qua 2 đoạn đèo dài là đèo Khánh Lê và đèo Hải Vân, mình thường bật chế độ Sport khi phải leo dốc. Mình thấy chiếc Almera 1.0L vận hành rất ổn định và dư sức kéo tải trọng như vậy, thậm chí có khi còn phải hãm phanh để tránh quá tốc độ.
Mỗi khi đi đèo, mình thường chuyển sang số L. Ban đầu mình hơi lo lắng vì chỉ có số này, nhưng sau khi trải nghiệm, mình hoàn toàn yên tâm vì không cần phải sử dụng phanh nhiều, cảm giác thoải mái. Nếu chủ động phanh và vào số L ở vận tốc 40km/h, máy sẽ vọt lên khoảng 3.000 vòng/phút và 'gào' nhẹ. Còn nếu vận tốc trên 45km/h, máy sẽ đạt mức 4.000-5.000 vòng/phút, gào to hơn và cảm giác hãm phanh rất mạnh. Vì không thích tiếng ồn của máy, mình thường chọn số L ở vận tốc thấp. Ngoài ra, mỗi khi đổ đèo, mình thường linh hoạt chuyển đổi giữa số L và số D vì nếu vào số L thì xe hãm quá mạnh, khiến xe chạy chậm.
Một trong những đoạn đường khiến mình đánh giá cao tính 'lì' của Nissan Almera là khi qua đèo Hải Vân, đoạn đường 'cua mạo hiểm'. Mình thấy khả năng cân bằng của xe khá tốt, không bị lệch hướng quá nhiều và khả năng ổn định cũng nhanh chóng. Sau khi lên đỉnh đèo, mình hỏi vợ có cảm giác say xe không, vợ mình vẫn tươi cười.
Mọi người thường thắc mắc tại sao mình lái xe đi dép chứ không phải giày. Thật ra, mình lái xe bằng chân đất. Khi đi đường dài, mình muốn chân thoải mái nhất có thể và cảm nhận rõ phản hồi từ máy nên thường chỉ đi chân đất. Không có cảm giác mệt mỏi hay đau chân như mọi người nghĩ.
Ngoài động cơ, anh đánh giá về các yếu tố khác của xe sau chuyến đi xuyên Việt thế nào?
Tổng thể, cảm giác lái rất thú vị, tiết kiệm nhiên liệu tốt, khoang nội thất và hành lý rộng rãi. Ghế lái thiết kế tốt, giúp mình thoải mái suốt cuộc hành trình mà không bị đau mỏi quá nhiều. Vô-lăng phản hồi tốt, nhẹ nhàng khi chạy chậm và siết lại ở tốc độ cao, tạo cảm giác lái tự tin.
Tuy nhiên, xe có điểm yếu là gây khó chịu khi trời mưa vì tiếng ồn trên nóc lớn và không có chế độ Cruise Control. Đây là điểm mình hy vọng hãng cải thiện ở phiên bản sau.
Anh có nói về tiết kiệm nhiên liệu. Vậy chiếc Almera tiết kiệm đến mức nào?
Chuyến đi xuyên Việt của hai vợ chồng mình kéo dài từ 13/2 đến 2/3, từ Ecopark, Hưng Yên đến TP. HCM sau 11 ngày, sau đó quay về Hà Nội. Tổng quãng đường đã đi là 4.263 km.
Qua chuyến đi này, chiếc Almera của mình đã sử dụng tổng cộng 193,03 lít xăng cho quãng đường 4.263 km, tương đương khoảng hơn 4,5 lít/100 km, 1.070 đồng/km. Mỗi lần đổ đầy bình tốn 750.000 đồng. Trong 5 ngày đầu, mình tiêu hết 1,7 triệu đồng tiền xăng sau 1.491 km.
Về không gian bên trong xe thì thế nào?
Suốt hành trình cho đến khi về Hà Nội, cả 2 vợ chồng mình đều khỏe mạnh. Vợ mình rất hài lòng với ghế phụ thoải mái, không cảm thấy mệt mỏi sau những giờ ngồi dài. Cốp xe rộng rãi, chứa được rất nhiều đồ cho cả hai.
Anh có lời khuyên gì cho những người sử dụng Nissan Almera muốn đi phượt như anh không?
Nếu ai có cùng đam mê và kế hoạch như mình, thì mình chỉ muốn nhắc nhở là lên kế hoạch cẩn thận, chi tiết để tối ưu hóa thời gian và quãng đường. Muốn phượt bằng Almera, hãy đơn giản là mang xe ra và trải nghiệm!
Xin cảm ơn anh đã chia sẻ.
