Tôi là Một Tài xế Lyft. Hành khách Của tôi Xử Lý Như Tôi Là Một Phần của Ứng dụng

Trong tương lai, hành khách dịch chuyển có thể triệu hồi các phương tiện tự động đến cửa họ chỉ với vài lần nhấp vào ứng dụng. Hiện tại, các phương tiện được trang bị lái xe. Tuy nhiên, một số hành khách dường như đã vượt qua giới hạn công nghệ của chúng ta để vào một thế giới khái niệm, nơi tài xế con người đã rơi vào quên lãng. Trong tâm trí của những hành khách này, chúng ta đã ở trong một kỷ nguyên của các phương tiện tự động.

Tôi là một tài xế Lyft thịt và máu ở Portland, Oregon. Tôi lái một chiếc Kia Optima Hybrid trắng 2016. Tôi đón hành khách vào buổi sáng sớm. Khi tôi bắt đầu tăng tốc với một hành khách ở ghế sau, đôi khi tôi tưởng tượng sau khi đạt được một tốc độ nhất định rằng bản thân thực sự của tôi biến mất. Tôi bị thay thế bởi một bản thân ảo - tài xế không rõ ràng, tưởng tượng mà nhiều hành khách Lyft có vẻ nghĩ đến.

Khi tôi bắt đầu làm việc như một tài xế Lyft vài năm trước, tôi nói chuyện và hành động theo cách tôi thường làm giữa những người lạ mà tôi gặp hàng ngày. Nhưng sau đó, tôi nhận ra rằng hành khách hành động khác so với những gì tôi dự đoán trong chiếc xe của một người lạ với người lạ ngồi sau tay lái. Sau này, tôi nhận ra hành vi của tôi cũng đã thay đổi.

Trải nghiệm của tôi là của một tài xế, nhưng tôi nghĩ về cảm giác của hành khách. Dựa trên những gì một số người đã nói với tôi, họ cảm thấy không thoải mái trong những chuyến đi hoàn toàn im lặng. Vì vậy, tôi luôn bắt đầu bằng một vài đề xuất trò chuyện chung. Dễ dàng nhận biết khi ai đó muốn có một chuyến đi im lặng. Nhưng người khác đang tìm kiếm ai đó để nói chuyện, và tôi rất vui lòng làm điều đó. Hành khách cũng kể cho tôi về những trải nghiệm với các tài xế khác đã làm họ cảm thấy không thoải mái bằng cách tán tỉnh họ hoặc đi vào những cuộc tranh cãi chính trị. Tôi cũng đọc về các sự cố mà tài xế đã bị tấn công bởi hành khách, và hành khách đã bị tài xế tấn công. Hành khách và tài xế là hai người lạ trong một phương tiện di chuyển. Một số điều có vẻ như sự lạnh lùng của hành khách đối với tôi có thể là cách họ giải quyết một trải nghiệm có thể đáng sợ.

Tuy nhiên, nhiều hành khách có vẻ đưa ứng dụng, chiếc xe của tôi và tôi vào một siêu ứng dụng. Dường như việc bắt đầu chuyến đi thông qua ứng dụng biến trải nghiệm của tôi lái họ trong chiếc xe thành một trải nghiệm khác biệt với thực tế là một người đàn ông đang lái họ đến một nơi nào đó trong chiếc xe của mình.

“Giả thuyết trừu tượng không điên rồ,” nói Robin Hanson, giáo sư kinh tế đại học George Mason. Anh ta vẽ một sự tương đồng với cách những người hầu đã được đối xử qua lịch sử. Có người hầu bạn cần nói chuyện nếu bạn cần làm gì đó, và có người hầu bạn không cần phải nói chuyện. “Tôi nghĩ rằng ứng dụng sẽ chuyển người từ nhóm đầu tiên sang nhóm thứ hai.”

“Khi chúng ta sử dụng những ứng dụng này, sự tập trung của chúng ta vào giao dịch là thực hiện các bước trong ứng dụng thay vì kết nối với người khác,” nói Susan Schneider, giám đốc Trung tâm Tâm trí Tương lai tại Đại học Florida Atlantic. “Một người chỉ trở thành một bước trong ứng dụng. Nhưng quan trọng là phải nhớ rằng có một người trong giao dịch đó và không xem xử lý người đó như chỉ là một bước thuật toán.”

Trông như không thấy không phải là điều tôi phản đối. Điều làm tôi bối rối hơn là cách trải nghiệm cuộc sống thông qua ứng dụng có thể thúc đẩy chúng ta định hình lại trải nghiệm của mình thành điều gì đó khác biệt so với thực tế, thành những trải nghiệm trừu tượng từ hiện thực khách quan. Một lớp được tạo ra qua đó lòng trắc ẩn và sự chăm sóc không nhất thiết phải trải qua. Lớp đó là sản phẩm của việc sử dụng các dịch vụ được thiết kế để làm cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn, nhưng nó cũng tách chúng ta ra khỏi nhau. Trong trường hợp của tôi, tôi cảm thấy như là tôi đang nhìn thấy cách hành khách sẽ hành xử nếu họ đang ở trong một chiếc xe tự động.

Tôi là người lắng nghe chân thành, nhưng đôi khi tôi tâm trạng mất tập trung. Tuy nhiên, máy móc là những người lắng nghe không mệt mỏi. Công việc tự do của tôi đã làm cho tôi nhận thức điều đó. Dưới đây là một ví dụ.

Vào ngày 25 tháng 12 năm 2020, tôi lái xe đến đón một phụ nữ và mẹ cô ấy. Khi hành khách yêu cầu chuyến đi Lyft, họ có thể kéo “đinh địa điểm” trong ứng dụng để chính xác nơi họ muốn được đón. Nơi đón cho chuyến đi này không phải là nơi tôi có thể lái xe ô tô của mình, mặc dù tôi có thể đến gần 25 feet. Khi hai người lên xe của tôi, cô con gái đã la mắng tôi vì không ở nơi cô đã đặt “đinh địa điểm”. Cô ấy gọi tôi mọi cái tên trong sách và đòi tôi “gọi Lyft” để được hoàn lại tiền. Mẹ cô bắt đầu nói tên con gái cô ấy điên đảo và van nài cô ấy xin lỗi. Con gái không tha thứ. Tôi hủy chuyến đi. Tôi nhớ lại cách mẹ đã nói tên con gái cô ấy điên đảo liên tục. Tôi giữ lại những ký ức sống động về những hành khách cư xử tồi nhất. Tôi giả định việc giữ lại hình ảnh của những khuôn mặt này tăng cơ hội sống sót của tôi, và một số người đã đề xuất đó là triệu chứng của PTSD.

Hai tháng sau đó, tôi nhìn vào dòng thông tin trên Facebook và thấy khuôn mặt của người phụ nữ trong phần “Những người bạn có thể biết” của tôi. Điều này làm tôi sợ hãi. Làm thế nào cô ấy xuất hiện ở đó? Nếu cô ấy đang theo dõi tôi, muốn mắng tôi về vấn đề đinh địa điểm? Tôi không muốn kết bạn với cô ấy trên Facebook hoặc trở thành bạn bè trong đời thực. Tôi không thể không nghe thấy cô ấy trong xe, và có vẻ như Facebook cũng chú ý đến điều đó. Google cũng có thể đã theo dõi chuyến đi.

Ba mươi năm trước, Hanson nói, “trước khi có nhiều giám sát hoặc thông tin máy tính về người, khi vấn đề nảy ra, mọi người thực sự quan tâm đến nó,” ông nói. Bây giờ, mọi người tiếp tục “đang hy vọng rằng mặc dù họ đã cung cấp rất nhiều thông tin, nó không được sử dụng chống lại họ hoặc sẽ không được sử dụng chống lại họ nhiều lắm.” Và họ chưa bao giờ được làm rõ làm thế nào dễ dàng thông tin có thể được chia sẻ, ông nói. Trong trải nghiệm của tôi là một tài xế, khi nhìn từ ứng dụng như Lyft, dễ nhìn nhận người khác như trừu tượng, như không thật, và đối xử với họ tương ứng.

Tôi cung cấp một dịch vụ quan trọng cho nhiều hành khách của mình. Với những lý do khác nhau, họ không thể tự lái xe, và tôi làm vai trò như một loại thú cưng, mặc dù không chính thức. Hành khách có thể không có quyền truy cập vào giao thông công cộng hoặc họ có điều kiện sức khỏe ngăn chặn họ lái xe. Đó là điều tôi thấy hạnh phúc khi biết rằng tôi đang giúp đỡ mọi người đi làm hoặc chỉ là để rời khỏi nhà.

Tuy nhiên, để kiếm nhiều tiền nhất trong thời gian ngắn nhất, bạn cũng phải đón người từ các quán bar. Do đó, việc tiêu thụ rượu là tác nhân kích thích cho nhiều chuyến đi Lyft. Người bạn ngồi bên cạnh bạn trong quán bar nói với bạn rằng bạn đã uống đủ rồi đã được thay thế bằng ứng dụng đặt xe hơi mang lại khả năng uống bia nhiều như bạn muốn vì luôn có tài xế sẵn sàng đến đón bạn, chỉ là vài cú nhấp trên điện thoại của bạn. Một số chuyến đi như thế làm tôi kinh hoàng.

Lý thuyết ứng dụng toàn cầu của tôi vẫn là giải thích tốt nhất để giải thích những điều mà mọi người nói và làm trong xe của tôi khi họ cảm thấy không có con người xứng đáng để chú ý xung quanh. Và các vấn đề không rõ ràng như vết bẩn do một lò nấu Instant Pot đầy viên xôi xốt ngọt và chua tràn vào ghế sau của tôi. Đó là những vấn đề như quyền riêng tư và vấn đề y tế, trách nhiệm của tôi với những gì hành khách làm, và duy trì tinh thần nhân văn của chúng ta.

Chỉ để ví dụ, tôi đã nghe hành khách tiến hành toàn bộ buổi tư vấn qua Zoom. Tôi lo sợ có hai hành khách đã chết do quá liều trong xe của tôi. Một đôi bắt đầu cởi trần nhau khi tôi đưa họ qua dịch vụ McDondalds 24 giờ. Tôi đã bị đe dọa nhiều lần. Tôi có một hành khách yêu cầu mạnh mẽ rằng tôi đưa anh ta đến nhận viên Viagra. “Anh phải biết cách,” anh ta nói. “Tại sao anh không trả lời tôi?” Anh ta không tin rằng tôi không biết cách mua những viên thuốc và không ngừng hỏi cho đến khi tôi cuối cùng để anh ta xuống tại khách sạn rẻ mà anh ta nhập vào ứng dụng là điểm đến của mình. Tôi lái một người phụ nữ nói rằng, sau khi chúng ta bắt đầu chuyến đi, cô ấy phải nhanh vì ruột thừa của cô ấy sắp nổ.

Tuy nhiên, điều lạ lùng là hành khách có vẻ không phải là những người hiểm độc hoặc không tôn trọng nói chung. Có vẻ như cách chúng ta được đào tạo để tương tác với các ứng dụng chúng ta sử dụng để di chuyển, đặt thức ăn, hoặc chỉ làm cuộc sống của chúng ta trở nên tốt hơn cũng đào tạo họ để không còn cảm nhận được người - một con người giống như tôi - ở phía bên kia hiện thực của trải nghiệm của họ.

Nhiều hành khách của tôi có lẽ chỉ muốn một chuyến đi yên tĩnh và an toàn, và tôi cung cấp dịch vụ đó. Tôi lo lắng rằng khi phụ thuộc vào các ứng dụng, chúng ta đang từ bỏ một điều gì đó mà bản chất là con người. Tuy nhiên, làm việc như một tài xế đã khiến tôi đánh giá lại quan điểm của mình về các mối quan hệ xã hội, mà ngày càng trở thành một hàm số của công nghệ. Điều này cũng khiến tôi trở nên biết ơn hơn đối với những người hành khách tuyệt vời đến từ nhiều nền văn hóa khác nhau.

Tôi hiểu rằng tất cả đều có thể trở nên giống như một tài xế khác phàn nàn về những khách hàng trả tiền cho anh ta, nhưng chúng ta có thể học cách hoạt động từ một nơi tương tác xã hội trước tiên, và sau đó tách rời khi chúng ta lo lắng về ranh giới hoặc an toàn. Dưới đây là một số mẹo trước khi bạn gọi một chuyến đi tiếp theo:

• Đừng sợ nói xin chào với tài xế của bạn.
• Nếu bạn muốn có một chuyến đi yên tĩnh, hãy thoải mái hỏi.
• Nếu bạn muốn một tuyến đường khác, chỉ cần thông báo cho tài xế biết.
• Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy hỏi.

Hàng tuần có các câu chuyện tin tức về xe tự lái. Chúng ám chỉ một tương lai nơi dịch vụ di chuyển như chúng ta biết sẽ được thay thế bởi một dịch vụ được cung cấp bởi ô tô tự lái. Mỗi câu chuyện tôi đọc, tôi nghĩ, không, thời đại của các phương tiện tự lái đã đến. Mọi người chỉ chưa kịp nhận ra.

• 📩 Cập nhật mới nhất về công nghệ, khoa học và nhiều hơn nữa: Nhận bản tin của chúng tôi!
• Lịch sử của Black Twitter theo cách của nhân dân
• Sự đẩy mạnh để các đại lý quảng cáo từ bỏ khách hàng dầu lớn
• Thực tế ảo cho phép bạn du lịch mọi nơi - mới hay cũ
• Tôi nghĩ một trí tuệ nhân tạo đang tán tỉnh tôi. Liệu tôi có thể tán tỉnh lại không?
• Tại sao nỗ lực khoan đầu Mars đầu tiên không mang lại kết quả
• 👁️ Khám phá trí tuệ nhân tạo như chưa bao giờ có với cơ sở dữ liệu mới của chúng tôi
• 🎮 MYTOUR Games: Nhận các mẹo, đánh giá và nhiều hơn nữa
• 💻 Nâng cấp trò chơi làm việc của bạn với đội ngũ Gear yêu thích laptop, bàn phím, các phương thức gõ khác nhau và tai nghe chống ồn