Buzz
Bloomberg là đơn vị đầu tiên được trải nghiệm chiếc Rolls-Royce Spectre - mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu siêu sang Anh Quốc. Bài viết dưới đây sẽ ghi lại cảm nhận của họ về mẫu xe này.
Ít có chiếc xe nào có thể thuyết phục tôi đủ để chi tiền vé máy bay để bay vượt qua đại dương, chinh phục quãng đường 16.000 km vòng quanh thế giới chỉ để có cơ hội trải nghiệm chiếc xe trong một ngày.
Tuy nhiên, khi Rolls-Royce thông báo rằng chúng tôi, hay chính xác là tôi, sẽ là người đầu tiên được trải nghiệm mẫu xe điện đầu tiên của họ - Rolls-Royce Spectre, điều đầu tiên tôi làm là kiểm tra xem hộ chiếu của mình ở đâu.
Chuyến phiêu lưu bắt đầu...
Đó là lý do tại sao tôi đột nhiên xuất hiện tại Cape Town, Nam Phi, cầm lái chiếc Rolls-Royce Spectre. Sau hành trình vòng quanh châu Phi này, chiếc coupe trị giá 500.000 USD đã chứng minh rằng nó là một người bạn đồng hành mượt mà, yên bình và mạnh mẽ hơn bao giờ hết với thiết kế có lẽ không kém cạnh bất kỳ dòng xe Rolls-Royce chạy động cơ V12 nào trước đó.
Hãng xe siêu sang Anh Quốc đã lâu đã nổi tiếng với những khối động cơ khổng lồ, nhưng việc họ tiến vào thị trường xe điện lần đầu không chỉ thể hiện sự quyết đoán mà còn rõ ràng là một bước tiến táo bạo. Spectre là minh chứng rõ ràng cho sự chuyển đổi mạnh mẽ đang diễn ra.
Trong suốt 118 năm lịch sử của mình, Rolls-Royce chưa bao giờ bỏ ra số tiền lớn như vậy để phát triển một dòng xe như Spectre, không kể đến những rắc rối mà nó gây ra cho nhóm kỹ sư của họ. Số tiền cụ thể không được tiết lộ, nhưng chiếc xe đã trải qua 5 giai đoạn thử nghiệm khác nhau với tổng cộng gần 2,5 triệu km vận hành tại Thụy Điển, châu Phi và Pháp.
Nam Phi, nơi tôi cầm lái phiên bản cuối cùng của chiếc coupe điện, là điểm cuối cùng trong hành trình thử nghiệm của xe trong điều kiện khắc nghiệt nhất trên hành tinh.
Ngoại hình ấn tượng không thể diễn tả
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc Rolls-Royce Spectre đậu trên con đường đá cuội trong một vườn nho tại Cape Town đã khiến tôi cảm thấy ấn tượng không thể diễn tả. Dáng vẻ lộng lẫy với chiều rộng hơn 1,8 mét và chiều dài gần 5,5 mét ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn.
Tất nhiên, bên trong cái vẻ ngoài lộng lẫy đó vẫn là không gian nội thất sang trọng đỉnh cao, những giá trị tốt nhất mà người dùng có thể mong đợi từ một chiếc xe ô tô hàng đầu để có những trải nghiệm tiện nghi. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là xe sẽ quá hào nhoáng hay quá lố lăng, thay vào đó là sự tinh tế và một chút thận trọng kiểu người Anh vẫn hiện diện ở đây.
Hình dáng fastback cong tròn của xe gợi nhớ đến Phantom Coupe - một mẫu xe hiếm của Rolls-Royce sản xuất từ 2008 đến 2016, không phải là Wraith - dòng xe 2 cửa được coi là “tinh thần tiền nhiệm” của Spectre. Tuy nhiên, Rolls-Royce khẳng định rằng Spectre là một phiên bản hoàn toàn độc lập không phụ thuộc vào bất kỳ dòng xe nào khác.
Lần đầu tiên tôi được trải nghiệm và khám phá Rolls-Royce Spectre là tại Franschhoek, cách Cape Town 80 km. Màu sơn Chartreuse kết hợp với bộ mâm 23 inch và tản nhiệt phát sáng tạo nên một vẻ đẹp vương giả dưới ánh nắng chói chang của châu Phi.
2 cánh cửa lớn dài 1,5 mét ở bên hông phải được trang bị mô tơ điện đóng mở để thuận tiện cho người sử dụng vì vị trí tay cầm khá xa. Điều đáng chú ý là xe không có khoang hành lý trước như các mẫu xe điện khác vì Rolls-Royce cho rằng điều này không phù hợp với phong cách của xe.
Nội thất sang trọng quen thuộc
Bước vào nội thất, những giá trị sang trọng và uy nghiêm của Rolls-Royce lập tức hiện ra. Vẻ sang trọng và quyền lực trên Rolls-Royce Spectre không thua kém bất kỳ dòng xe chạy động cơ đốt trong của họ.
Trên Rolls-Royce Spectre vẫn xuất hiện những điểm đặc biệt mà chỉ có thương hiệu này mới có, như hiệu ứng làm giả hơi nước đọng lại trên thép viền hốc gió điều hòa, mô phỏng giọt nước đọng trên những chai rượu champagne lạnh từng xuất hiện trên các mẫu xe Rolls-Royce từ nhiều thập kỷ trước, chiếc ô đặt tại cửa, thảm lông cừu siêu dày và êm ái, cũng như “bầu trời sao” được tạo thành từ hàng ngàn bóng đèn LED trên trần xe (bây giờ còn được mở rộng sang cửa bên).
Nếu phải liệt kê những giá trị mà khách hàng Rolls-Royce đánh giá cao, tính đồng bộ chắc chắn sẽ nằm trong số đó.
Không nên kỳ vọng rằng dòng xe này sẽ có những công nghệ tiên tiến như màn hình lớn hay thực tế ảo, bởi Rolls-Royce không quan tâm đến cuộc đua công nghệ. Theo CEO Torsten Muller-Otvos của Rolls-Royce, khách hàng của họ “có nhiều lựa chọn khác trong garages của họ” nếu họ muốn tìm kiếm những công nghệ số tiên tiến.
Tuy vậy, không gian mà Rolls-Royce Spectre mang lại cho người lái chắc chắn không thua kém bất kỳ chiếc xe điện nào khác trên thị trường hiện nay.
Trải nghiệm đẳng cấp
So với các dòng xe Rolls-Royce khác, trải nghiệm trên Rolls-Royce Spectre thậm chí còn được nâng tầm vì đơn giản đây là xe điện. Sự yên tĩnh, êm ái bên trong cabin đi kèm khả năng vận hành mạnh mẽ. Liệu chủ nhân một chiếc xe siêu sang còn kỳ vọng gì hơn vào một “ốc đảo” của riêng mình trên 4 bánh?
Hệ truyền động của Rolls-Royce Spectre sử dụng 2 mô tơ điện cho tổng công suất 577 mã lực, mô-men xoắn 900 Nm. “Trái tim” này đủ mạnh mẽ để giúp chiếc coupe nặng tới 3 tấn phóng như bay (0 - 96 km/h trong 4,4 giây), tuy nhiên Rolls-Royce cũng đã làm rất tốt độ đầm và ổn định khi vào cua cũng như khả năng kiểm soát cân bằng khi đánh lái gấp.
Nếu có một điểm “nguy hiểm” trên Rolls-Royce, đó là người lái cần để ý tốc độ xe vận hành bởi khả năng tăng tốc tốt, phản hồi tức thời khi đánh lái và độ êm ái khó tin nhờ hệ thống treo “thảm ma thuật” danh tiếng có thể khiến họ không cảm nhận được chiếc xe mình điều khiển đang lướt đi như bay. Tuy vậy, tôi cũng có một lần gặp khó với Spectre khi phần mũi xe quá dài khiến việc xuống dốc có tầm nhìn ngay phía trước khá hạn chế.
Tầm vận hành của chiếc coupe điện, theo đo đạc từ EPA, là 420 km - một con số đủ ấn tượng so với trọng lượng 3 tấn của xe. Con số trên, theo chính hãng hé lộ, cũng là cực kỳ dư thừa khi biết rằng mỗi khách hàng của họ thường chỉ chạy xe tối đa 8.000 km mỗi năm tương đương khoảng 20 km/ngày.
Tất nhiên, Spectre cũng có khả năng sạc lại 80% pin trong 34 phút nhờ bộ sạc nhanh nếu người dùng cần. Theo tìm hiểu của Rolls-Royce, những người tỏ ý mua Spectre đều đã có ít nhất một chiếc xe điện khác trong garage cùng nguồn sạc công suất cao từ trước càng khiến việc tiếp cận Spectre với họ trở nên dễ dàng.
Những khách hàng của Rolls-Royce được CEO Torsten Muller-Otvos khẳng định là “tập khách hàng khó tính nhất thế giới”. Xét tới số tiền họ phải bỏ ra cũng như danh tiếng của Rolls-Royce, điều này là có thể hiểu được. Bởi lẽ đó, Spectre phải “hoàn hảo” ngay từ đầu, họ không thể dùng lý do “xe điện đầu tiên” để bao biện cho những thiếu sót mà xe có thể gặp phải.
Hiện nay, người dùng đã có thể đặt cọc 20.000 USD để sở hữu Rolls-Royce Spectre, dự kiến sẽ được giao vào cuối năm 2023. Những khách hàng muốn có chiếc xe đặc biệt, được tùy chỉnh cao có thể đến trực tiếp nhà máy của hãng tại Goodwood để nhận xe.
