Buzz
“Người dùng sẽ được trải nghiệm thế hệ xe dịch vụ, taxi không ô nhiễm, không tiếng ồn, dịch vụ 5 sao và mang lại lợi ích cho sức khỏe kéo dài. Điều này sẽ là cơ hội để giao thông ngày càng thông minh và bền vững hơn, từ đó thúc đẩy lối sống xanh trong cộng đồng”, ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM giải thích về lý do ra đời của mô hình vận tải phức hợp xanh đầu tiên trên thế giới.
Giao thông công cộng sẽ trở nên xanh hơn, thông minh hơn và bền vững hơn
- Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM – đơn vị cho thuê xe và taxi điện đang thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Vậy tại sao GSM ra đời vào thời điểm này?
Sau thời gian làm quen ban đầu, ngày càng có nhiều người muốn trải nghiệm xe điện. Tuy nhiên, vì những điều kiện khác nhau, nhiều người vẫn chưa thể hoặc chưa muốn sở hữu ngay phương tiện di chuyển xanh, thông minh này. Vì vậy, mong muốn hàng đầu của chúng tôi với công ty cho thuê xe và taxi điện là để khách hàng có cơ hội trải nghiệm trực tiếp phương tiện xanh với giá cả hợp lý. Chúng tôi tin rằng nếu được trải nghiệm các tính năng thông minh trên xe một cách trực tiếp, sẽ có nhiều người muốn sở hữu xe điện, từ đó thay đổi thói quen để hướng tới một môi trường giảm thiểu ô nhiễm.
- Vậy GSM có những gì để thu hút các hãng dịch vụ và người dùng, về cả giá cả và chất lượng, trong bối cảnh dịch vụ xe công nghệ và taxi đang dần bão hòa?
Với xe điện, người dùng sẽ chắc chắn có trải nghiệm khác biệt và tốt hơn. Taxi điện hoặc xe cho thuê chạy điện sẽ là thế hệ ô tô không mùi, không tiếng động cơ, tốt cho sức khỏe của hành khách và môi trường. Chất lượng dịch vụ cũng sẽ là điểm khác biệt. GSM cam kết mang đến dịch vụ tận tâm và chất lượng, từ đó mang lại trải nghiệm 5 sao cho người dùng.
Riêng về giá dịch vụ taxi điện, tôi xin phép tạm thời không thể tiết lộ và sẽ công bố chính thức vào tháng sau, khi chúng tôi chính thức ra mắt dịch vụ taxi điện. Tôi chỉ có thể nói rằng mức giá sẽ cạnh tranh trên thị trường.
- Ông có thể tiết lộ kế hoạch cũng như kỳ vọng của GSM với hãng taxi đặc biệt này?
Hãng taxi điện của GSM dự kiến sẽ ra mắt tại Hà Nội vào tháng 4/2023 và nếu không có gì thay đổi, chúng tôi sẽ có mặt tối thiểu tại 5 thành phố lớn trong năm nay. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục tính toán để đẩy nhanh tốc độ và mở rộng tới các thành phố khác.
Tôi hy vọng rằng đây không chỉ là hãng taxi đầu tiên tại Việt Nam mang lại trải nghiệm di chuyển điện hóa mà còn góp phần giúp giao thông công cộng phát triển văn minh và bền vững hơn, từ đó thúc đẩy lối sống xanh trong cộng đồng.
Tin tưởng vào sự đón nhận của người dùng
- Về dịch vụ cho thuê ô tô, tại sao GSM không trực tiếp cho thuê với cá nhân để nhiều người được trải nghiệm ô tô điện, thay vì chỉ dành cho hãng dịch vụ vận chuyển?
Trong tương lai, chúng tôi sẽ mở rộng dịch vụ này để tiếp cận người dùng cuối (B2C). Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, chúng tôi tập trung vào mô hình B2B (cho thuê với hãng dịch vụ vận chuyển) nhằm đảm bảo năng lực vận hành và chất lượng dịch vụ, để khách hàng có được trải nghiệm tốt nhất.
- Ông nghĩ rằng, GSM sẽ là “con dao hai lưỡi” với VinFast nếu chất lượng xe điện chạy dịch vụ có vấn đề, đặc biệt taxi sẽ có tần suất sử dụng rất cao?
Đầu tiên, chúng tôi hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng của xe điện VinFast. Đây cũng là một câu chuyện rất thực tế, để mọi người trực tiếp trải nghiệm, sử dụng chứ không chỉ nghe nói. Thứ hai, chúng tôi tin rằng đa số khách hàng mong muốn đóng góp thiện chí để VinFast hoặc bất kỳ sản phẩm thương hiệu Việt nào khác ngày càng hoàn thiện hơn. Một sản phẩm mới, thậm chí còn mới mẻ, sẽ không tránh khỏi việc phát sinh lỗi trong quá trình sử dụng. Vì vậy, như Chủ tịch VinFast chia sẻ, hãng luôn tiếp nhận mọi phản hồi để xử lý nhanh và triệt để. Thực tế, các bản cập nhật phần mềm đã xử lý hầu hết các lỗi mà người dùng phản ánh và khách hàng đều hài lòng.
Ngoài ra, kinh nghiệm từ một số đối tác sử dụng xe điện VinFast cho dịch vụ vận tải làm chúng tôi hoàn toàn tự tin khi bước ra thị trường và nhận được sự tin yêu từ người dùng.
- Được biết GSM do cá nhân ông Phạm Nhật Vượng thành lập, đồng thời là cổ đông chính với 95% cổ phần, không phải là công ty được Vingroup rót vốn đầu tư. Tuy nhiên, nhiều người vẫn đặt dấu hỏi về tương lai của GSM do quen với “phong cách Vingroup”?
Năm 2019, khi Công ty TNHH Dịch vụ vận tải VinBus được thành lập, tôi đã nghe câu hỏi tương tự (ông Nguyễn Văn Thanh là Phó Tổng Giám đốc Công ty VinBus – PV). Sau 4 năm, như mọi người đều thấy, xe buýt điện hiện diện trên đường mỗi ngày và ngày càng được lòng người dùng.
Theo tôi, mỗi dự án khi ra đời đều mang sứ mệnh riêng và đều có thể thành công hoặc thất bại. Với Vingroup, nếu dự án không thực hiện được sứ mệnh hoặc không đem lại giá trị lớn cho cộng đồng, hoặc không có cơ hội thành công (trở thành người dẫn đầu thị trường), thì dự án đó sẽ bị ngừng lại. Việc này là hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, với dịch vụ cho thuê xe và taxi điện, tôi tin rằng đây là dự án mang ý nghĩa, được người dân chào đón và taxi điện sẽ có mặt trên mọi tuyến đường tại Việt Nam.
- Xin cảm ơn ông!
