Buzz
Nguồn cảm hứng từ các bài viết trên mạng xã hội về phụ tùng xe Suzuki khan hiếm và hiện tượng thấm nhớt trên mặt cam của xe XL7 cùng với 'hụt hơi' khi tăng tốc đột ngột. Suzuki đã chia sẻ thực tế từ đại lý hoặc nhà máy tại Việt Nam đối với những vấn đề trên.1) Tình hình phụ tùng xe Suzuki ở Việt Nam ra sao?
Tổng quan phản hồi từ Suzuki:
'VISUCO cam kết cung cấp phụ tùng đầy đủ cho khách hàng. Đối với các dòng xe đang bán, chúng tôi đã tăng tồn kho phụ tùng. Đối với các dòng xe không còn bán trên thị trường: Chúng tôi đảm bảo có đủ tồn kho phụ tùng để đáp ứng nhu cầu thị trường. (VD: Phụ tùng VITARA = 3.97 tháng tồn kho)'
'Về các mẫu xe không còn bán trên thị trường, số lượng tồn kho phụ thuộc vào nhu cầu thị trường. Khi hết hàng, chúng tôi sẽ cung cấp ngay từ nhà cung cấp. VISUCO cam kết cung cấp phụ tùng ít nhất trong 7 năm sau khi ngừng sản xuất. Trong trường hợp hết hàng, thời gian giao hàng dự kiến là khoảng 30 ngày cho các mẫu xe cũ'
Thực tế khi thăm nhà máy Suzuki ở Đồng Nai, một tổng kho phụ tùng có khả năng cung cấp trên toàn quốc (nếu đại lý địa phương thiếu hàng), đảm bảo cung cấp đủ phụ tùng cho cả xe và đại lý trong vòng tối đa 7 ngày. Đối với các đơn hàng cấp bách, chúng tôi sẽ vận chuyển cấp tốc trong vòng 24 giờ tới TP.HCM và Hà Nội, giúp khách hàng không phải chờ đợi quá lâu.2) Vấn đề thấm dầu trên mặt cam của động cơ Suzuki XL7
Suzuki xác nhận vấn đề này và chiếm 2,1% trên tổng số xe bán ra. Mức độ thấm dầu thực tế rất ít nhưng bụi bám vào làm tăng hiện tượng. Nguyên nhân vẫn đang được điều tra. Suzuki Việt Nam cam kết kiểm tra miễn phí tất cả xe Ertiga & XL7 trong bảo dưỡng định kỳ hoặc khi khách hàng yêu cầu, và sẽ sửa chữa miễn phí nếu có vấn đề với động cơ.
Dưới đây là nguyên văn câu trả lời của Ông Phan Vạn Phúc – Trưởng phòng dịch vụ hậu mãi ô tô Suzuki:
Trước khi giao xe, chúng tôi kiểm tra xe ba lần. Lần kiểm tra đầu tiên tại nhà máy Suzuki ở Indonesia hoặc Thái Lan. Lần thứ hai trước khi giao xe cho đại lý với 51 hạng mục được kiểm tra kỹ lưỡng và kiểm tra lái thử. Và lần cuối tại đại lý với 61 hạng mục kiểm tra trước khi giao xe cho khách hàng.
Đối với vấn đề thấm dầu động cơ XL7, tính đến hiện tại, chúng tôi ghi nhận 2.1 % số lượng xe XL7 có vấn đề này nhưng không phải vấn đề kỹ thuật. Chúng tôi chưa ghi nhận trường hợp nào bị hỏng do vấn đề này.Tuy nhiên, để khách hàng yên tâm, chúng tôi sẽ kéo dài thời gian bảo hành động cơ & hộp số lên 5 năm hoặc 150.000km, tuỳ điều kiện nào đến trước.
3) Hiện tượng hụt hơi khi tăng tốc trên Suzuki XL7
Theo quan sát của riêng tôi về hiện tượng này, tôi hiểu rằng đây là sự trễ của hộp số khi kích hoạt tính năng 'kickdown'. Trên các xe ô tô có hộp số tự động, tính năng này thường được tích hợp. Khi xe đang ở dải vận tốc ổn định và người lái muốn tăng tốc đột ngột bằng cách đạp ga sâu, tính năng kickdown sẽ được kích hoạt, khiến hộp số trả về từ 1-2 cấp số (tùy xe), giúp xe tăng tốc mạnh mẽ hơn.Vấn đề xảy ra do hệ thống xử lý của hộp số không phản ứng đúng lúc, tạo ra một khoảng trống hay gọi là delay hoặc lag, đơn giản là do trả số chưa đúng lúc. Suzuki giải thích rằng điều này liên quan đến thuật toán máy tính để đảm bảo chuyển số một cách an toàn cho hộp số và tối ưu hiệu suất nhiên liệu của động cơ.
Về chức năng lockup và tính năng O/D thông qua nút điều khiển trên cần số
Về tính năng Lockup trên hộp số tự động của Suzuki, nó khóa truyền động giữa động cơ và hộp số, giúp tiết kiệm nhiên liệu và không làm hại cho xe.
4) Phụ tùng xe ô tô Suzuki không nhất quán trong khâu báo giá?
Suzuki giới thiệu hệ thống báo giá phụ tùng công khai trên trang web của mình, giúp khách hàng tra cứu trước hoặc sau khi mua xe. Anh em có thể xem chi tiết tại đây: Bảng giá phụ tùng các dòng xe ô tô SuzukiCó thể nói, những điều trên là những thông tin mà cộng đồng yêu xe Suzuki đang quan tâm nhất. Ngoài ra, Suzuki cũng đang có kế hoạch lắp ráp xe trong nước vào tương lai nếu doanh số tiếp tục tăng mạnh như hiện tại (tăng gần 30% so với cùng kỳ năm trước). Hãng cũng đang lắng nghe ý kiến của người dùng để cải thiện sản phẩm của mình. Suzuki hứa hẹn sẽ trang bị hệ thống cân bằng điện tử ESP và một phiên bản XL7 với hộp số sàn trong tương lai.
