Top 10 Dòng xe moto đắt trên thế giới

Giá bán: 235.000 USD

Ducati không ngừng đưa vào xe đạp của mình sự sáng tạo và tiên tiến. Chiếc Desmosedici, với công suất 197 mã lực và trọng lượng ước tính 400 pound, tự hào với tỷ lệ công suất trọng lượng ấn tượng 2,0: 1 pound mỗi mã lực. So với Chevrolet Corvette ZR1 sắp ra mắt với tỷ lệ 5,3: 1, Desmosedici là tác phẩm nghệ thuật nghiêm túc. Một số chi tiết kỳ lạ bao gồm bánh xe Marchesini rèn, thân xe carbon, bộ giảm xóc đường đua, kẹp phanh Brembo monoblock và thiết bị điện tử Magneti Marelli. Một cú nhấn nút là động cơ V4 bắt đầu rống lên.

Âm thanh động cơ độc đáo chủ yếu đến từ tay quay bù trừ, tối ưu hóa để cải thiện độ bám đường khi vào cua. Các tính năng như chuyển số bằng chân trái và sử dụng động cơ như một phần của cấu trúc giúp tối ưu hóa trọng lượng và góc cua có thể điều chỉnh được. Cùng với phuộc trước và giảm xóc sau có thể điều chỉnh cao, Desmosedici RR có góc cua chính xác.

Giá bán: 400.000 USD

Legendary British Vintage Black là 'siêu mô tô' tiên tiến về sức mạnh và tốc độ. Được sáng tạo từ ước mơ của Philip Conrad Vincent vào năm 1928, ông mua lại công ty HRD và thành lập Vincent HRD. Xe nổi tiếng với hệ thống treo công xôn Vincent độc đáo. Động cơ của Legendary British Vintage Black được phủ sơn lót chống ăn mòn và men đen Pinchin & Johnson, tạo nên bức tranh độc đáo với phần chrome vàng bóng. Một chiếc mô tô trang nhã nhưng đầy mạnh mẽ.

Giá bán: 300.000 USD

Xưởng moto Ecosse nổi tiếng với những chiếc xe độc đáo và đắt đỏ nhất thế giới. Dòng xe FE Ti XX - Titanium trị giá 300.000 USD là minh chứng cho sự sang trọng và đẳng cấp. Động cơ mạnh mẽ 2.4 lít, 225 mã lực kết hợp với hệ dẫn động dây đai carbon lộ thiên, tạo nên trải nghiệm lái xe mạnh mẽ. Hệ thống xả titan và gốm sứ của Good Fabs không chỉ tăng sức mạnh mà còn chống mỏi hiệu quả. Ngoài ra, chiếc xe chỉ có 13 chiếc được tung ra thị trường hàng năm, là biểu tượng của sự độc đáo và quý phái.

Giá bán: 1 triệu USD

Harley-Davidson Cosmic Starship, còn được biết đến với tên gọi chiếc Harley triệu đô, là tác phẩm nghệ sĩ Jack Armstrong. Với giá khởi điểm từ 15 triệu đến 30 triệu đô la, nó có thể trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới khi có người mua. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2010, chiếc xe này không chỉ nổi bật với giá trị nghệ thuật mà còn với khối động cơ mạnh mẽ 1.250 phân khối. Với thiết kế sơn độc đáo, mỗi góc nhìn mang lại trải nghiệm mới lạ. Chiếc xe là biểu tượng của sự độc đáo và sang trọng, đồng thời là điểm đến của những người đam mê xe đắt đỏ.

Giá bán: 550.000 USD

Dodge Tomahawk không phải là chiếc mô tô dành cho đường phố bình thường. Được biết đến là chiếc mô tô nhanh nhất thế giới, Tomahawk đạt tốc độ tối đa 420 dặm một giờ (676 km/h). Giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2003, chiếc mô tô này nhanh chóng trở thành hiện tượng với giá 550.000 USD. Được sản xuất từ năm 2003 đến 2006, chỉ có 9 chiếc Tomahawk được bán thông qua cửa hàng Neiman Marcus. Với khối động cơ V10, 8,3 lít, Tomahawk có khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc, từ 0-100 km/h chỉ trong 2,6 giây. Với thiết kế ấn tượng và tốc độ kinh ngạc, chiếc mô tô này là niềm tự hào của những người đam mê tốc độ.

Giá bán: 3.5 triệu USD

Hildebrand & Wolfmüller 1894 là chiếc mô tô đầu tiên trên thế giới có động cơ xăng và đã trở thành hiện tượng. Thiết kế của Heinrich, Wilhelm Hildebrand, Alois Wolfmüller và Hans Geixenhof đã tạo ra một cỗ máy động cơ xi-lanh đôi độc đáo. Được sản xuất và bán vào năm 1894, chỉ có khoảng 2000 chiếc được chế tạo, tạo nên một trang sử không thể phủ nhận trong thế giới mô tô.

Động cơ của Hildebrand & Wolfmüller hoạt động giống như đầu máy hơi nước, với cấu trúc độc đáo và sáng tạo. Chiếc mô tô này không chỉ là một phương tiện vận chuyển mà còn là một tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật, giữ được giá trị lịch sử đặc biệt. Với giá 3.5 triệu USD, chiếc xe máy này không chỉ là một bảo tàng di động mà còn là biểu tượng của sự đổi mới và sáng tạo.

Giá bán: 3 triệu USD

Chủ sở hữu của Broward Motorsports, Herr Nehme, là người sáng lập BMS Choppers - một thương hiệu nổi tiếng trong làng chế tạo xe độ. Dù có những đối tác nổi tiếng như Flo Rida, Diddy và Ice T, chiếc xe Yamaha BMS Chopper vẫn là tác phẩm nghệ thuật xuất sắc nhất của họ.

Nehmesis, tên gọi của chiếc chopper này, không chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà còn là biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp. Với giá 3 triệu USD, chiếc xe không chỉ là niềm tự hào của chủ nhân mà còn là biểu tượng của sự độc đáo và đẳng cấp.

Giá bán: 7 triệu USD

Năm 1939, Donald Heather của AMC đã hợp tác với cựu trùm cuộc đua Norton, Joe Craig với những người thiết kế bản thảo/chi tiết Vic Webb và cựu kỹ sư Vincent Phil Irving trong một văn phòng vẽ ngoài giới hạn. Nhiệm vụ chính của văn phòng đó, Irving nói “chủ yếu là thiết kế một loại xe đua tên là E90S, chữ“ S ”là viết tắt của“ Supercharged ”. Mục tiêu của E90S là vượt qua sự khởi đầu của BMW (giành chiến thắng tại giải đua 500cc TT năm 1939 với động cơ tăng áp kép phẳng) và Gilera (đã giành chức vô địch châu Âu năm 1939 với động cơ bốn tăng áp).

1949 E90 AJS Porcupine là mẫu xe đua do công ty AJS sản xuất vào năm 1949. Tuy nhiên, họ đã không thành công trong lần đầu ra mắt dòng xe này do vấn đề về bộ chế hòa khí. Thế hệ xe thứ hai ra đời năm 1954 đã khắc phục những hạn chế trên và giành giải vô địch trong cuộc đua Grand Prix do tay đua Les Graham cầm lái. Hiện nay chiếc xe này vẫn được trưng bày tại trung tâm Bảo tàng xe máy quốc gia Anh trong nhiều năm qua với mức giá ngất ngưởng. Trên thế giới chỉ có 4 chiếc được sản xuất ra, thiết kế AJS đã thay đổi những năm sau đó, chính vì vậy chiếc xe này là một trong những mẫu hiếm nhất hiện nay. Chiếc xe có giá 7 Triệu USD.

Khung hở, hợp kim nhôm, động cơ đôi 500cc, DOHC với đầu và xi-lanh nằm ngang giúp Porcupine có trọng tâm thấp. 1949 E90 AJS Porcupine sử dụng những gì được gọi là cú sốc 'Jam-pot' và nĩa đua Tele Draulic. Các quyết định về thiết kế và sản xuất do thương hiệu AJS đưa ra trước tiên thông qua các chủ sở hữu ban đầu và sau đó thông qua các chủ sở hữu tiếp theo được đọc giống như một nguồn ảo và thực về các ý tưởng cần làm cho bất kỳ chuyên gia xe đạp nào có tham vọng. Trải qua thời kỳ Chiến tranh Lạnh, Porcupine đã nằm hai mươi năm trong Bảo tàng Xe máy Quốc gia Coventry trước khi được đem bán cho những người đam mê sành sỏi với túi tiền lớn.

Giá bán: 3.6 triệu USD

Ecosse Spirit ES1 không giống bất kỳ chiếc mô tô nào trên thị trường. Với sự hợp tác của một người Mỹ, Don Atchison và hai người Anh, Richard Glover và Andy Le Fleming, một chiếc mô tô mang tính cách mạng đã được hình thành. Don trở thành một người đam mê xe đạp đất khi còn trẻ, khiến anh rời bỏ thế giới doanh nghiệp và tập trung vào niềm đam mê mô tô của mình. Richard và Andy là hai trong số những kỹ sư và nhà thiết kế hàng đầu cho giải đua xe Công thức 1. Được mệnh danh là chiếc moto sang trọng nhất với giá 3.6 triệu USD. Với những nguyên tắc tương tự được sử dụng trong việc chế tạo xe F1, nhóm đã tạo ra chiếc xe đạp nhanh nhất, nhẹ nhất hiện có.

Tốc độ của Ecosse Spirit ES1 đến từ thiết kế khí động học siêu nhẹ và động cơ mạnh mẽ. Nó được làm với khung không khung phủ sợi carbon và ghế bọc da sang trọng. Người lái xe ngồi ở vị trí cho phép đầu gối gần với cơ thể để mang lại cảm giác thoải mái và kiểm soát tốt hơn. Ngoài ra, nó sử dụng một hệ thống treo khác nhau cho cả hệ thống treo trước và sau, cùng với tay lái gắn vào phuộc trước để kiểm soát lốp trước tốt hơn. Đây là một chiếc mô tô thực sự hoạt động như một chiếc xe F1. Ecosse Spirit ES1 sẽ không có khung, phuộc hay ốp đầu. Hai tay đòn, một cho bánh sau và một cho bánh trước, sẽ bắt vít trực tiếp vào đầu dưới cùng của động cơ. Ghi-đồng sẽ được nối với đầu xi-lanh và bánh trước bằng các mối liên kết, theo kiểu bố trí lái ở giữa.

Chiếc siêu moto Spirit ES1 chỉ nặng có 120 kg, trong khi động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.000 cc cho công suất lên tới 200 mã lực. Như vậy nếu tính cả người lái (khoảng 80kg) thì tỷ lệ công suất-trọng lượng là 1:1, tương đương với những chiếc siêu xe như Bugatti Veyron. Tốc độ tối đa đạt được ở công suất 170 mã lực là 354 km/h. Tuy nhiên, những giá trị này do máy tính tính toán chứ không phải trên đường thử. Muốn lái được chiếc xe giá trị này không hề đơn giản, bạn phải trải qua huấn luyện đặc biệt cùng những tay đua chuyên nghiệp. Chưa điều khiển thuần thục tốt nhất là không nên ngồi lên nó nếu bạn không muốn bị ngã.

Giá bán: 11 triệu USD

Đây là chiếc xe được định giá 11 triệu USD. Công ty Neiman Marcus chuyên sản xuất những mẫu xe hiếm theo ý khách hàng. Khung xe quyến rũ của chiếc xe được chạm khắc từ một mảnh kim loại đã chứng tỏ là một điểm nhấn cực kỳ hấp dẫn đối với những người đam mê. Tuy nhiên, giá trị chiếc xe này hiện đắt gấp 100 lần bản thường, bởi nó là chiếc xe cuối cùng trong số 45 bản được sản xuất trên thế giới. Thiết kế của xe rất đặc biệt giống như một chiếc đồng hồ Thụy Sỹ, toàn thân xe được cắt CNC chính xác từ nhôm nguyên khối. Xe đạt vận tốc tối đa là 305 km/h.

Neiman Marcus Limited Edition Fighter có thiết kế tương lai trông rất mạnh mẽ. Chiếc xe trông giống như một cỗ máy của người ngoài hành tinh và thiết kế quái đản của nó khiến nó trở nên nổi bật. Nó có động cơ xi-lanh đôi mạnh mẽ mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc. Nó được trang bị các thiết bị và tính năng hàng đầu. Neiman Marcus Limited Edition Fighter lấy sức mạnh từ động cơ V-twin 1966,55 cc, làm mát bằng không khí và sử dụng hệ thống phun nhiên liệu. Chiếc streetfighter kỳ lạ này có khả năng đạt tốc độ tối đa trên 300 km/h, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe mô tô nhanh nhất thế giới.

Xe sử dụng khung bằng sợi carbon cao cấp với các thành phần nhôm và titan. Việc sử dụng nhiều sợi carbon và titan trong các bộ phận thân xe khiến nó trở nên nhẹ và nhanh nhẹn. Neiman Marcus Limited Edition Fighter sử dụng hệ thống phanh tùy chỉnh giúp dừng con quái vật hai bánh này chuyển động một cách hiệu quả. Nó có chỗ ngồi chỉ dành cho người lái và đèn pha LED hình tròn. Nó hiện là chiếc xe đắt nhất thế giới từng được bán. Giá đấu giá của chiếc xe đạp này bắt đầu chỉ là 110.000 USD nhưng cuối cùng, nó đã được bán với giá 11 triệu USD.