Top 10 Giải đua xe đạp danh tiếng trên Thế giới hiện nay

Vuelta một España là cuộc đua xe đạp hàng năm tại Tây Ban Nha, đôi khi chạy qua các nước láng giềng. Bắt đầu từ năm 1935 và luôn diễn ra trong ba tuần trên đường đua thay đổi khắp Tây Ban Nha. Sự kiện mở màn (1935) đã thấy 50 người tham gia đối mặt với quãng đường 3,411 km trong 14 chặng, trung bình hơn 240 km mỗi chặng. Lấy cảm hứng từ thành công của Tour ở Pháp và Ý, Vuelta trở thành một phần quan trọng của văn hóa đua xe và giới truyền thông. Cuộc đua thường được tổ chức vào mùa xuân và sau đó chuyển đến tháng 8 và 9 vào những năm 1950.

Cuộc đua đã chứng kiến những chiến thắng nổi bật như của Chris Froome và Simon Yates. Roglič, người Slovenia, là tay đua đầu tiên giành Grand Tour. Vuelta đã có chặng đua ở nhiều quốc gia, bao gồm Bồ Đào Nha, Andorra và Pháp. Ba lần khởi đầu ở nước ngoài, như ở Utrecht năm 2020, đã bị hủy bỏ do đại dịch.

Giro d'Italia hay Vòng nước Ý, là giải đua xe đạp quan trọng thứ hai thế giới, theo sau Tour de France và đứng trước Vuelta a España. Bắt đầu từ năm 1909, cuộc đua này diễn ra hàng năm trong 3 tuần tháng 5, trải qua nước Ý và các nước láng giềng. Cuộc đua nổi tiếng với địa hình đa dạng, từ đường bằng phẳng đến núi cao, thách thức tất cả các tay đua. Người dẫn đầu được trang bị chiếc áo Maglia Rosa, màu hồng nhạt từ tờ báo Gazzetta dello Sport. Kỷ lục thắng nhiều nhất do Alfredo Binda, Fausto Coppi và Eddy Merckx giữ. Giro còn nổi tiếng với Mario Cipollini và Alessandro Petacchi.

Tour Down Under, còn được biết đến với tên gọi Santos Tour Down Under do tài trợ, là một sự kiện đua xe đạp diễn ra ở Adelaide, Nam Úc. Là cuộc đua mở màn của UCI World Tour, thu hút các đội từ khắp nơi trên thế giới. Được tổ chức từ năm 1999, sự kiện này nhanh chóng trở thành một phần quan trọng của lịch trình thể thao Nam Úc. Với các chặng đua qua đồi và đường bằng phẳng, Tour Down Under là thách thức đầy hấp dẫn. Trong vài năm gần đây, sự kiện đã phải hủy bỏ do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, cuộc đua thường thu hút các đội hàng đầu và tạo ra những thử thách đa dạng cho các tay đua. Áo Ocher Jersey là giải thưởng dành cho tay đua có thời gian tích lũy thấp nhất. Ngoài ra, có cả các giải thưởng cho các phân loại Nước rút, Vùng núi và Thanh niên, tạo nên một sân chơi cạnh tranh đa dạng.

Tour de France Femmes, trước đây là Tour Cycliste Feminin hoặc Grande Boucle nữ tính Internationale, là cuộc đua phụ nữ xuyên qua đất nước Pháp. Được tổ chức bởi Tổ chức Thể thao Amaury, cùng tổ chức Tour de France nam giới. Từ 1984 đến 1989, Tour de France Women là sự kiện khai mạc cho sự kiện của nam giới. Sau đó, nó trở thành Giải đấu Nữ giới EEC đến năm 1993. Năm 1992, Tour cycliste féminin được tổ chức vào tháng 8 bởi Pierre Boué. Cho đến năm 1998, đó là Tour Cycliste Féminin, nhưng vào năm 1999, tên này đã thay đổi.

Nó tiếp tục dưới tên Grande Boucle Féminine Internationale, nhưng không tổ chức vào năm 2004. Cuộc đua quay trở lại vào năm 2005, nhỏ hơn và kéo dài 6 ngày và 7 chặng. Tuy nhiên, vào năm 2009, cuộc đua chỉ kéo dài 4 ngày với 66 tay đua. Sau năm 2009, cuộc đua tạm dừng, nhưng sẽ trở lại vào năm 2022 với 8 chặng và sự tài trợ chính từ Zwift.

Gent - Wevelgem, hay còn được gọi là Gent - Wevelgem - In Flanders Fields, là một cuộc đua xe đạp đường trường hàng năm tại Bỉ, bắt đầu từ năm 1934. Cuộc đua thuộc Tuần lễ Đua xe Flemish và diễn ra vào Chủ nhật cuối cùng của tháng Ba, trước chuyến tham quan Flanders. Mặc dù thường được biết đến với địa hình bằng phẳng, thời gian diễn ra đầu mùa giải đưa ra thách thức với gió và mưa, cùng với những đoạn đường dốc như Kemmelberg và đầy sỏi. Năm 2005, cuộc đua tham gia UCI ProTour, sau đó là UCI World Tour từ năm 2011, và từ năm 2012, sự kiện này có cuộc đua đồng thời dành cho nữ. Năm 2015, cuộc đua được đổi tên thành Gent - Wevelgem - In Flanders Fields, để tưởng nhớ 100 năm Chiến tranh thế giới thứ nhất. Cuộc đua năm 2015 được mô tả là hỗn loạn và hoang dã với gió mạnh và chỉ có 39 tay đua hoàn thành. Sự kiện 2018 chứng kiến chiến thắng thứ ba của Peter Sagan, trở thành tay đua thành công nhất trong lịch sử cuộc đua.

Giải đua xe đạp thường niên Yak Attack là sự kiện không lợi nhuận tại Nepal, kéo dài trong 9 ngày với quãng đường đua 400km qua địa hình núi đá và tuyết phủ. Đỉnh núi cao nhất thế giới Thorong La, đạt độ cao 5.426m, là thách thức lớn nhất mà các tay đua chuyên nghiệp đều khao khát vượt qua.

Yak Attack là cuộc đua địa hình đường dài, diễn ra hàng năm tại Nepal. Được mô tả là 'cuộc đua xe đạp leo núi cao nhất, khắc nghiệt nhất trên thế giới', cuộc đua lần thứ tám diễn ra vào năm 2014 và thu hút nhiều cua rơ nổi tiếng tham gia. Cuộc đua kéo dài 9 ngày, chinh phục đường đua 400km qua địa hình đồi núi và tuyết phủ.

Tirreno - Adriatico được biết đến với cái tên thú vị 'Cuộc đua của hai biển', là một sự kiện đua xe đạp hàng đầu tại Ý, diễn ra dọc theo bờ biển Tyrrhenian và Adriatic. Thường được tổ chức vào đầu mùa, đây được coi là bước chuẩn bị quan trọng cho Giro d'Italia. Là một phần của UCI World Tour, đây là giải đua xe đạp chuyên nghiệp cao cấp dành cho nam giới. Được tổ chức lần đầu vào năm 1966, cuộc đua đã phát triển thành 7 chặng kể từ năm 2002. Chặng cuối cùng luôn kết thúc ở San Benedetto del Tronto trên bờ biển Adriatic. Roger De Vlaeminck, người Bỉ, giữ kỷ lục với sáu chiến thắng liên tiếp trong những năm 1970. Francesco Moser, người Ý, cũng đạt được sáu lần đứng trên bục vinh quang và hai lần giành chiến thắng trong cuộc đua. Tirreno - Adriatico được tổ chức lần đầu bởi câu lạc bộ đua xe đạp Forze Sporti Romane có trụ sở tại Lazio. Nguyên ban đầu, cuộc đua được gọi là 'Tre Giorni del Sud' vì tất cả các cuộc đua xe đạp nổi tiếng ở Ý thường được tổ chức ở miền Bắc. Cuộc đua ban đầu kéo dài 3 ngày, bắt đầu từ ngày 11 tháng 3 năm 1966 ở Rome và kết thúc 2 ngày sau đó ở Pescara. Dino Zandegù giành chiến thắng ấn bản đầu tiên. Năm 1967, phiên bản thứ hai đã có 5 giai đoạn, với sự chiến thắng của Franco Bitossi.

Từ năm 1984 đến 2001, cuộc đua đã mở rộng thành sự kiện 6-8 chặng, dịch chuyển về phía bắc Trung tâm Ý. Chuyên gia thử thách thời gian Tony Rominger và tay đua Rolf Sørensen giành chiến thắng 2 lần trong những năm 1990. Từ năm 2002, Tirreno - Adriatico có 7 chặng, bắt đầu từ bờ biển Tyrrhenian và kết thúc tại San Benedetto del Tronto trên Biển Adriatic. Năm 2005, nó là một phần của UCI ProTour, nhưng sau đó được phân loại lại thành sự kiện du đấu châu lục vào năm 2008 khi RCS Sport rút tất cả các sự kiện của mình khỏi lịch trình hàng đầu của UCI. Từ năm 2011, nó trở thành một phần của UCI World Tour. Gần đây, cuộc đua thường bao gồm các chặng leo núi ở Apennines và được các tay đua Grand Tours sử dụng như một bài kiểm tra đầu mùa cho các chặng đua cuối năm. Các nhà vô địch Tour de France như Vincenzo Nibali, Cadel Evans và Alberto Contador đã tham gia Tirreno từ năm 2010. Người leo núi người Colombia, Nairo Quintana, giành giải lần thứ 50 vào năm 2015 và một lần nữa vào năm 2017. Sự kiện năm 2020 đã bị hoãn do đại dịch COVID-19.

Amstel Gold Race là một trong những sự kiện cổ điển hàng năm của đua xe đạp tại tỉnh Limburg, Hà Lan. Được biết đến là cuộc đua mùa xuân quan trọng, với người leo núi và tay đua đường trường thay thế các đối thủ đá cuội truyền thống. Tính đến từ năm 1989, sự kiện này đã trở thành một phần của các loạt cuộc thi đua cao cấp như UCI Road World Cup (1989 - 2004), UCI ProTour (2005 - 2010), UCI World Ranking (2009 - 2010), và từ năm 2011 là UCI World Tour. Đây là cuộc đua một ngày của World Tour duy nhất tại Hà Lan và được xem là sự kiện quan trọng nhất trong đua xe đạp đường trường của quốc gia này. Jan Raas, người Hà Lan, giữ kỷ lục với năm lần vô địch. Amstel, nhà sản xuất bia Hà Lan, đã là nhà tài trợ chính của cuộc đua từ năm 1966. Tên gọi của nó không chỉ đơn thuần là sông Amstel, mà còn liên quan đến cuộc đua. Nó đã bền vững cho đến khi bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19. Từ năm 2017, Cuộc đua vàng nữ đã được tổ chức lại sau 14 năm. Nó diễn ra vào cùng ngày và trên phần lớn các con đường giống với cuộc đua nam và là một phần của UCI Women's World Tour.

Amstel Gold Race được sáng tạo bởi các nhà tổ chức thể thao người Hà Lan Ton Vissers và Herman Krott, thuộc sở hữu của công ty Inter Sport. Họ khát khao tạo ra một cuộc đua cổ điển ở Hà Lan có thể cạnh tranh với các sự kiện ở Flanders và Ý. Lần đầu công bố vào ngày 30 tháng 4 năm 1966, trong Quốc lễ của Hà Lan, kế hoạch đua bắt đầu từ Amsterdam, đi về phía đông và kết thúc ở Maastricht. Tuy nhiên, nhiều thách thức phát sinh và cuối cùng, cuộc đua được di chuyển từ Utrecht đến Rotterdam và kết thúc ở Meerssen, Limburg. Cộng thêm vào đó là những thách thức văn hóa từ phong trào Provo nổi lên trong năm 1966, tuyên bố tình trạng vô chính phủ ở Hà Lan, khiến chính quyền lo lắng về nguy cơ nổi loạn.

Milan - San Remo, còn được biết đến với cái tên 'The Spring classic' hoặc 'La Classicissima', là một cuộc đua đường trường hàng năm giữa Milan và Sanremo, ở phía Tây Bắc của Ý. Với quãng đường 298 km (~185,2 dặm), đây là cuộc đua một ngày chuyên nghiệp dài nhất trong thế giới đua xe đạp hiện đại. Cuộc đua thường diễn ra vào ngày thứ Bảy của tuần thứ ba trong tháng Ba và là sự kiện kinh điển mở màn cho mùa giải. Lần đầu tổ chức vào năm 1907, đây được coi là một trong những sự kiện một ngày quan trọng nhất của đua xe đạp theo chuỗi năm. Eddy Merckx, tay đua người Bỉ, giữ kỷ lục với bảy lần vô địch. Costante Girardengo người Ý đã 11 lần đứng trên bục chiến thắng và giành chiến thắng sáu lần. Trong thời đại hiện đại, Erik Zabel người Đức và Óscar Freire người Tây Ban Nha lần lượt đạt bốn và ba chiến thắng.

Milan - San Remo được biết đến là cuộc đua đường phẳng kinh điển vì hành trình chủ yếu là phẳng, ngược lại với cuộc đua núi lớn khác của Ý là Giro di Lombardia, tổ chức vào mùa thu. Từ năm 1999 đến 2005, một cuộc đua phụ nữ, Primavera Rosa, cũng được tổ chức cùng ngày với cuộc đua nam, nhưng có quãng đường ngắn hơn. Ý tưởng về cuộc đua từ Milan đến Sanremo bắt nguồn từ Unione Sportiva Sanremese. Cuộc đua nghiệp dư đầu tiên diễn ra vào ngày 2 và 3 tháng 4 năm 1906 với hai chặng (Milan - Acqui Terme và Acqui Terme - Sanremo), mặc dù không thành công. Tullo Morgagni, một nhà báo Milan, và Eugenio Costamagna, giám đốc Gazzetta dello Sport, đã đề xuất tổ chức một cuộc đua chuyên nghiệp trong một ngày trên đường trình. Nó được công bố vào ngày 30 tháng 4 năm 1966, trong Quốc lễ của Hà Lan, và diễn ra từ Utrecht đến Meerssen, Limburg. Nhưng nguy cơ nổi loạn do phong trào Provo và các thách thức văn hóa khác đã đặt ra khá nhiều khó khăn cho việc tổ chức cuộc đua.