Buzz
Màn hình và cửa sổ kết nối con người với công nghệ đã thay đổi cách chúng ta tương tác với các chiếc xe hơi mới. Đột nhiên, một cuộc đua mới đã bùng nổ trong thế giới xe hơi, nơi mà các nhà sản xuất cố gắng tạo ra những màn hình kết nối lái xe với hệ thống infotainment lớn nhất, diện tích hiển thị nội dung rộng lớn nhất.Quan trọng hơn cả, chúng được thiết kế và lắp đặt để tạo ra ấn tượng mạnh mẽ nhất đối với khách hàng tiềm năng, giữa thời kỳ mà cuộc sống hàng ngày trở thành “cuộc thi về ai nhìn vào màn hình nhiều nhất mỗi ngày,” theo lời của nghệ sĩ hài độc thoại Ronny Chieng.
11. Màn hình chạm trung tâm của Tesla - 15 inch
Tesla là một trong những đơn vị tiên phong trong việc trang bị màn hình kích thước lớn trên các mẫu xe hơi. Chiếc Model S của họ đã đặt tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 15 inch, thay thế hoàn toàn bảng điều khiển truyền thống. Bây giờ, cả Model 3 và Model Y cũng có tùy chọn màn hình 15 inch. Màn hình infotainment này mang lại trải nghiệm mượt mà và sáng rõ, nhưng việc thao tác có thể làm mất tập trung của tài xế, mặc dù nó hiển thị bản đồ một cách rất rõ ràng.
10. Màn hình infotainment VinFast VF8 - 15.4 inch
Trong chiếc SUV điện tầm trung VF8 của VinFast, có một màn hình cảm ứng rộng 15.4 inch, lớn hơn một chút so với màn hình tiêu chuẩn trên xe Tesla. Màn hình này tích hợp nhiều tính năng thông minh, bao gồm trợ lý ảo, kết nối mua sắm trực tuyến, trò chơi điện tử, cá nhân hóa thông báo và thậm chí cả các tính năng văn phòng.
9. Màn hình cảm ứng Ford Sync4A - 15.5 inch
Màn hình này được trang bị trên hai mẫu xe điện đáng chú ý của Ford, F-150 Lightning và Mustang Mach E. Nhờ đó, nội thất của các chiếc xe trở nên hiện đại và công nghệ hơn, đặc biệt là trên chiếc F-150 động cơ điện. Mặc dù màn hình 15.5 inch chỉ là tiêu chuẩn trên chiếc Mustang Mach-E, trong khi đó F-150 Lightning chỉ có sẵn trên phiên bản cao cấp. Hệ thống này chạy trên nền tảng phần mềm Sync4A, thân thiện với người dùng và hỗ trợ cả Apple CarPlay và Android Auto. Bố cục màn hình dọc dễ sử dụng, với một núm xoay điều chỉnh âm lượng lớn được tích hợp ngay giữa màn hình, không cần phải điều chỉnh âm lượng thông qua màn hình cảm ứng, chỉ cần sử dụng núm vặn vật lý là có thể tăng giảm âm thanh trong xe.
8. Màn hình cảm ứng trung tâm Rivian - 16 inch
7. Màn hình cong Porsche - 16.8 inch
Màn hình hiển thị thông số vận hành trong chiếc Taycan của Porsche cũng đứng top, với kích thước 16.8 inch. Đây là một trong ba màn hình trên xe này, bao gồm màn hình cảm ứng 10.9 inch ở giữa dashboard và màn hình 8.4 inch để điều chỉnh nhiệt độ hệ thống điều hòa. Màn hình này có thể tùy chỉnh để hiển thị nhiều thông tin khác nhau, từ playlist nhạc đến thông tin bản đồ. Đối với các fan của Porsche, chuyển từ các mẫu xe khác sang Taycan có thể gây ấn tượng ban đầu với hệ thống infotainment này.
6. Màn hình trung tâm Tesla - 17 inch
5. Màn hình BMW Theater - 31 inch
Cùng với Series 7 phiên bản 2023, BMW giới thiệu Theater Screen, một màn hình cực kỳ lớn dành cho hành khách ngồi sau trên các mẫu xe sang. Khi được kích hoạt, màn hình 8K này sẽ tự động trượt xuống từ trần xe, hỗ trợ kết nối 5G và tích hợp Amazon Fire TV. Màn hình này còn kết hợp với hệ thống âm thanh của Bowers & Wilkins để mang đến trải nghiệm giải trí tuyệt vời cho hành khách.
4. Hệ thống giải trí Honda e - 33.4 inch
Chiếc xe ô tô điện lấy cảm hứng và những đường nét từ mẫu Civic đầu tiên của Honda, ra đời năm 1972 cũng có bảng dashboard đầy ấn tượng, mang đậm âm hưởng vuông vức của thiết kế thập niên 70 và 80 của thế kỷ trước, cùng lúc kết hợp cả công nghệ với tính cổ điển với bề mặt vân gỗ ngay dưới hệ thống màn hình trải dài toàn bộ bề ngang hàng ghế trước. Toàn bộ dashboard đều là màn hình, tổng kích thước lên tới 33.4 inch. Đầu tiên là màn hình TFT hiển thị thông số vận hành xe, vận tốc và thời lượng pin sau vô lăng, kích thước 8.8 inch, và ngay bên cạnh là hai màn hình cảm ứng 12.3 inch cho hệ thống infotainment.
Thậm chí hai bên gương chiếu hậu cũng đúng chất “Cyberpunk” khi là camera gửi hình ảnh vào hai màn hình trong xe, chứ không phải gương vật lý như truyền thống. Dù vậy hai màn hình này chỉ phục vụ đúng 1 mục đích hiển thị hình ảnh phía sau xe, nên không tính được vào infotainment. Nhưng những người từng trải nghiệm chiếc xe lại gửi những lời khen ngợi cho Honda khi thiết kế hệ thống camera chiếu hậu, khi hình ảnh vừa không có độ trễ, vừa không tạo ra phản quang che lấp tầm nhìn.
3. Bảng đồng hồ kính Lucid - 34 inch
So với nội thất của chiếc Air, từ bàn tay của các kỹ sư tại Lucid, những người muốn tạo ra chiếc “S Class điện”, thì Tesla trông như vừa nhạt nhòa vừa thiếu sức sống. Dù chất tương lai bên trong chiếc Air vẫn được giữ ở mức tương đối, với bảng đồng hồ kính được đặt tên là Glass Cockpit trải dài từ vị trí tài xế đến ghế hành khách bên cạnh, những chất liệu đã thân quen với con người như da, những đường chỉ may trên nội thất. Giao diện của bảng đồng hồ Glass Cockpit được chia thành nhiều phần, từ bảng đồng hồ chính, bên trái là bảng điều khiển, rồi mới đến phần giải trí bên phải. Phía dưới còn có một bảng điều khiển thứ hai gọi là Pilot Panel để điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ cùng những tính năng khác. Điều đáng tiếc là các phiên bản Glass Cockpit đi cùng với các chiếc Air ra mắt trước đó gặp một số vấn đề về giao diện hơi lag.
2. Màn hình cong OLED của Cadillac - 38 inch
Bước chuyển đổi hình ảnh từ một thương hiệu già cỗi dành cho những người giàu có trở thành một thương hiệu đầy phấn khích cho giới trẻ của Cadillac bao gồm cả việc giới thiệu chiếc màn hình OLED cong nguyên khối, ra mắt trên mẫu Escalade mới. Khi bước vào xe, kích thước màn hình có thể khiến mọi người cảm thấy bị áp đặt, nhưng cảm giác này nhanh chóng biến mất khi họ bắt đầu trải nghiệm menu được thiết kế rất dễ sử dụng, đồ họa sắc nét và tương tác không có độ trễ.
1. MBUX Hyperscreen của Mercedes-Benz - 56 inch
BMW có thể sở hữu danh hiệu màn hình đơn kích thước lớn nhất với tấm nền 8K 31 inch, nhưng ấn tượng nhất có lẽ vẫn phải là MBUX Hyperscreen, trang bị tiêu chuẩn trên chiếc EQS 580 sedan. Nó bao gồm ba màn hình ghép vào một tấm kính khuyên khối. Màn hình tableau phía sau vô lăng có kích thước 12.3 inch, màn hình infotainment cảm biến ở trung tâm dashboard kích thước 17.7 inch, và một màn hình cho hành khách kích thước 12.3 inch nữa. Công nghệ thì rất ổn, OLED trong nhiều điều kiện ánh sáng hiển thị tốt, nhưng Hyperscreen có vẻ không tạo ra nhiều tác động tích cực đến trải nghiệm chạy xe như mẫu màn hình cảm ứng truyền thống ở trung tâm dashboard như nhiều chiếc Mercedes khác. Kết hợp với việc không hỗ trợ Netflix hay Amazon Fire TV, trải nghiệm giải trí cũng không đủ phục vụ mọi nhu cầu. Nhưng nó đẹp, rất đẹp.
(Tổng hợp)
