Top 10 Sân bay sáng tạo và độc đáo Thế giới

Vào đầu mùa hè năm 2016, công ty kiến trúc Gensler, đồng sở hữu nhiều công trình sân bay ấn tượng, đã tham gia vào việc thiết kế và xây dựng một công viên trên mái của nhà ga JetBlue ở sân bay quốc tế JFK. Sân bay này ghi điểm với màu xanh mướt, tạo nên không gian thoải mái và thư giãn cho hành khách sau những chuyến bay căng thẳng. Trước khi có công viên, hành khách và thú cưng phải vượt qua cửa an ninh để sử dụng phòng tắm. Nhưng hiện nay, họ có thể đi trên mái xanh mát để đến phòng tắm. Gần đây, nhà ga JetBlue còn mở thêm một trang trại trồng hơn 2.000 loại rau, thảo mộc và cây trồng khác nhau. Những sản phẩm này sẽ được sử dụng trong các nhà hàng tại sân bay để phục vụ thực khách.

Khách Mỹ đi quốc tế thông qua sân bay JFK chiếm 17% tổng số khách Mỹ đi nước ngoài vào năm 2004, con số cao nhất tại tất cả các sân bay Hoa Kỳ. Năm 2000, JFK phục vụ khoảng 50.000 hành khách quốc tế mỗi ngày. Tuyến bay JFK-Sân bay London Heathrow là cặp sân bay quốc tế Mỹ hàng đầu với hơn 2,9 triệu khách vào năm 2000. Các điểm đến quốc tế hàng đầu khác từ JFK là Paris, Frankfurt và Tokyo. Gần 100 hãng hàng không từ 50 quốc gia hoạt động tại JFK. Mặc dù sân bay JFK nổi tiếng là trung tâm quốc tế hàng đầu của Thành phố New York và Hoa Kỳ, nó cũng phục vụ các tuyến nội địa, chủ yếu đến Bờ biển phía Tây Hoa Kỳ. Năm 2005, sân bay này phục vụ 41 triệu khách; Sân bay Newark Liberty phục vụ khoảng 33 triệu khách và Sân bay LaGuardia phục vụ khoảng 26 triệu khách, tổng cộng khoảng 100 triệu khách sử dụng các sân bay của Thành phố New York, vượt qua số lượng của Chicago, thành phố có sân bay lớn nhất Hoa Kỳ.

Sân bay Quốc tế Incheon hay Sân bay Incheon, là cảng trung chuyển hàng không lớn nhất Hàn Quốc, đồng thời là một trong những sân bay nhộn nhịp nhất thế giới. Với quy mô tầm cỡ quốc tế, Sân bay quốc tế Incheon mang đến nhiều tiện ích độc đáo như các dịch vụ miễn phí như tắm, y tế, bưu điện, giặt khô, thẩm mỹ viện, sân golf, trượt băng, casino, và bảo tàng văn hóa Hàn Quốc cùng 90 cửa hàng miễn thuế phong phú.

Khởi công từ năm 2001 để thay thế Sân bay Gimpo, Sân bay Incheon trở thành trung tâm chuyển chuyến bay, hành khách, và hàng hóa quan trọng cho Đông Á. Nó cũng nổi tiếng với sân golf, spa, phòng nghỉ cá nhân, khách sạn, khu vườn nội bộ, mua sắm, giải trí, và Bảo tàng văn hóa Hàn Quốc.

Sân bay quốc tế Changi của Singapore, do SAA (Aviation Academy Singapore) thiết kế, là một kiệt tác của công nghệ và thiên nhiên. Sử dụng hiệu quả nguồn nước mưa, sân bay này trang bị hệ thống xử lý và thu thập nước mưa, tạo ra một môi trường bền vững. Đặc biệt, mái của sân bay còn là nơi có khu vườn bướm độc đáo, mang đến trải nghiệm Singapore ngay tại sân bay. Sân bay quốc tế Changi nổi tiếng với các tiện ích như khu chơi game miễn phí, phòng tắm tiện nghi, phòng chiếu phim, và hồ bơi rộng lớn.

Sân bay Changi có 3 nhà ga kết nối bằng hệ thống băng chuyền. Với công suất 73 triệu khách/năm, sân bay này đón nhận máy bay Airbus A380 và đã mở rộng với nhà ga T4 và đang xây dựng nhà ga T5. Cung cấp nhiều tiện ích mua sắm, ẩm thực, và sáu khu vườn mở, sân bay Changi là điểm đến tuyệt vời cho du khách.

Sân bay quốc tế San Francisco ở California (Hoa Kỳ) là điểm đến ấn tượng. Nhà ga T2 với những nhà hàng phong phú mang đến trải nghiệm ẩm thực tuyệt vời, sử dụng thức ăn từ vùng Vịnh và thực hiện tái chế đồ ăn dư thừa theo quy trình chuyên nghiệp. Ngoài ra, nhà ga này có phòng tập yoga và triển lãm nghệ thuật độc đáo, tạo nên không gian sang trọng.

Sân bay quốc tế San Francisco là sân bay lớn nhất ở vịnh San Francisco với 4 đường cất hạ cánh. Năm 2007, sân bay phục vụ hơn 35 triệu khách và là trung tâm của United Airlines và Virgin America. Với kết nối tốt thông qua tuyến đường cao tốc và hệ thống tàu điện tốc BART, sân bay quốc tế San Francisco cung cấp nhiều tiện ích cho hành khách.

Sân bay Helsinki là điểm trung chuyển ngắn nhất giữa Châu Âu và Châu Á. Tại đây, du khách có thể tham gia các lớp yoga, tận hưởng các phòng tắm hơi, massage, sử dụng Wi-Fi miễn phí và trải nghiệm giường ngủ cơ động đặc biệt đầu tiên ở Châu Âu. Sân bay còn tổ chức cuộc thi Hackathon đầu tiên thế giới, tìm kiếm ý tưởng đột phá để biến các sân bay thành điểm đến hấp dẫn.

Các nhà ga quốc tế và nội địa cách nhau 250m, nối với nhau qua đường kết nối nội bộ. Khu vực airside không chia ra tuyến nội địa và quốc tế mà chia thành khu vực Schengen và không phải Schengen. Helsinki-Vantaa là trung tâm của hãng Finnair và Blue1. Sân bay được bầu chọn là sân bay tốt nhất thế giới và là sân bay đúng giờ nhất ở châu Âu. Cơ quan quản lý sân bay là Finavia.

Sân bay quốc tế Carrasco là sân bay lớn nhất ở Uruguay. Sân bay này nằm ở phía bắc của Ciudad de la Costa ở Canelones, gần (phía đông) thủ đô Montevideo. Ciudad de la Costa. Sân bay này phục vụ hơn 1,5 triệu lượt khách mỗi năm và dự tính đạt 2,8 triệu lượt khách năm 2010. Năm 2003, chính phủ Uruguay đã chuyển quyền quản lý, vận hành và bảo dưỡng sân bay này cho một tập đoàn đầu tư tư nhân. Hiện sân bay này đang thu phí nâng cấp sân bay. Sân bay quốc tế Carrasco Uruguay thường được biết đến với cái tên sân bay quốc tế Carrasco General Cesareo L. Berisso, là một sân bay tư nhân thuộc sở hữu và điều hành của công ty Puerta del Sur. Công ty này đã được chính phủ Uruguay chỉ định trong năm 2003 cải thiện và vận hành sân bay để nó trở thành trung tâm hàng không chính cho Uruguay - Biến nó thành sân bay lớn nhất trong cả nước và thu lệ phí sân bay trực tiếp. Sân bay này là một trong hai sân bay của Uruguay có các chuyến bay quốc tế quanh năm, nằm ngay phía bắc Ciudad de la Costa thuộc Canelones cách thủ đô Montevideo 11 dặm (18km) về phía đông.

Sân bay này có sự pha trộn về mặt kiến trúc giữa một không gian sinh thái tự nhiên với các hạ tầng hiện đại. Lượng khí thải carbon ở sân bay này thuộc vào hàng ít nhất so với nhiều sân bay quốc tế khác. Khu vực khách đến là một gác lửng bao quanh bằng kính giúp hành khách định hướng tòan bộ không gian nhà ga trước khi đi xuống khu hành l‎í và các khu dịch vụ khác. Ngoài ra tầng hai của tòa nhà còn có một nhà hàng cùng một sân ngắm cảnh với khung cảnh tuyệt vời, đường băng và sảnh chính của nhà ga. Hiện nay, dự án lắp đặt hơn 40.000 m2 tấm năng lượng mặt trời cùng với các tuabin gió để cung cấp năng lượng vận hành cho cả sân bay đang được triển khai thực hiện. Ngày 3 tháng 2 năm 2007, một nhà ga mới trị giá 134 triệu USD được khởi công xây song song với đường băng 06/24. Nhà ga này theo thiết kế của kiến trúc sư Uruguay Rafael Viñoly, sẽ có khu đỗ xe có sức chứa 1200 xe và dự kiến khai trương năm 2009. Một nhà ga hàng hóa trị giá 7 triệu USD cũng đang được xây. Đường băng 06/24 đã được nâng cấp kéo dài lên 3200 m.

Sân bay quốc tế München hay Sân bay Munich là một sân bay nằm cách München, Đức 28 km (17 dặm) về phía đông bắc đông bắc và là một trung tâm hoạt động của hãng Lufthansa và các hãng hàng không thuộc Liên minh Star Alliance. Sân bay nằm ở vùng Erdinger Moos bên cạnh thành phố Freising. Sân bay được đặt tên để tưởng nhớ nhà chính trị Franz Josef Strauß. Sân bay Munich do kiến trúc sư nổi tiếng Helmut Jahn chịu trách nhiệm trong việc thiết kế. Khu vực trung tâm sân bay Munich có mái vòm được thiết kế đặc biệt với khả năng có thể biến đổi theo mùa. Một điều độc đáo là hành khách khi đến trung tâm này có thể được trải nghiệm việc lướt trên những con sóng nhân tạo trong mùa hè, uống rượu bia đậm chất Đức vào tháng Mười và mua sắm thả ga trong các cửa hàng Giáng Sinh khi tháng Mười Hai đến. Quanh năm sân bay này diễn ra nhiều sự kiện quan trọng. Một số địa điểm hấp dẫn nhất phải kể đến các bữa tiệc buffet cuối tuần dành cho gia đình, những triển lãm nghệ thuật và hành khách còn được thử nghiệm cảm giác khác lạ trên những chuyến bay giả lập.

Sân bay này bắt đầu hoạt động năm 1992, thay thế sân bay quốc tế cũ ở München-Riem. Khi bắt đầu xây dựng nó vào năm 1980, một ngôi làng có tên là Franzheim đã phải bị phá hủy, 500 dân của làng này được tái định cư ở những nơi khác trong khu vực. Do cơ sở nhà của hãng Lufthansa ở Sân bay Frankfurt quá tải về lưu lượng hàng không và có công suất phục vụ hạn chế, các thành phố có lưu lượng khách đi lại bằng đường hàng không đã được phục vụ thông qua sân bay München Franz Josef Strauss cũng như Frankfurt International. Sân bay này được đặt tên theo Franz Josef Strauß, người có một vai trò quan trọng trong chính trị Đức. Strauß đã làm thủ hiến bang Bayern (Sân bay München nằm ở bang này). Dưới thời ông cầm quyền, sân bay này đã được quy hoạch. Bản thân Strauß là một phi công, ông là người đặc biệt quan tâm ngành hàng không và hạ tầng cơ sở. Từ sân bay này có thể đến trung tâm thành phố München bằng tuyến tàu điện S1 và S8 S-Bahn München mất khoảng 45 phút và tốn 8,8 EUR một chiều đi. Đi taxi thì tống khoảng 50 EUR và có thể bị nạn kẹt xe. Đang có kế hoạch xây đường tàu điện đệm từ (Transrapid) nối sân bay này với trung tâm thành phố.

Sân bay quốc tế Dubai là sân bay quốc tế phục vụ Dubai, Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất, là sân bay chính của Dubai và là sân bay bận rộn nhất thế giới theo lưu lượng hành khách quốc tế. Đây là trung tâm hoạt động của Emirates, là sân bay bận rộn thứ ba trên thế giới, sân bay chở hàng đông thứ sáu trên thế giới, sân bay bận rộn nhất cho các chuyến bay Airbus A380 và Boeing 777 và cũng là sân bay bận rộn nhất trên thế giới hoạt động chỉ với hai đường băng. Năm 2007, sân bay này phục vụ 34.348.110 khách, xếp hạng thứ 27 thế giới về các sân bay bận rộn nhất thế giới. Đến thời điểm tháng 7 năm 2010, có hơn 6000 lượt chuyến mỗi tuần vận hành bởi 130 hãng hàng không đến hơn 215 điểm khắp các châu lục trừ châu Nam Cực. Trong năm 2017, DXB đã xử lý 88 triệu hành khách, 2,65 triệu tấn hàng hóa và 409.493 lượt máy bay. Sân bay này sẽ cạnh tranh với Sân bay quốc tế Al Maktoum rộ40 140 km² sắp được xây ở quốc gia này. Năm 2011, sân bay này phục vụ 50,98 triệu lượt khách, năm 2014 là 70,4 triệu lượt khách. Vào năm 2017, DXB phục vụ cho 88 triệu hành khách, 2,65 triệu tấn hàng hóa và 409.493 lượt cất hạ cánh.

Sân bay quốc tế Dubai nằm ở quận Al Garhoud 4,6 km về phía đông Dubai và trải rộng trên diện tích 1.200 ha. Nhà ga số 3 là tòa nhà lớn thứ hai trên thế giới bởi không gian sàn và nhà ga sân bay lớn nhất thế giới. Sân bay được điều hành bởi Công ty Sân bay Dubai và là cơ sở chính của các hãng hàng không quốc tế của Dubai, Emirates và flydubai. Trung tâm Emirates là trung tâm hàng không lớn nhất ở Trung Đông, Emirates chiếm 51% tổng lượng hành khách và chiếm khoảng 42% tổng số máy bay tại sân bay. Sân bay Dubai cũng là cơ sở cho flydubai vận chuyển chi phí thấp, xử lý 13% lưu lượng hành khách và 25% chuyến bay tại DXB. Sân bay có tổng công suất 90 triệu hành khách mỗi năm. Tính đến tháng 1 năm 2016, có hơn 7.700 chuyến bay hàng tuần do 140 hãng hàng không khai thác đến hơn 270 điểm đến trên tất cả các lục địa trừ châu Nam Cực. Rất ít các sân bay trên thế giới có thể được coi như một kỳ quan nhưng sân bay quốc tế Dubai là một công trình như thế. Sân bay này do công ty kiến trúc nổi tiếng Dar Al Handasah chịu trách nhiệm thiết kế và xây dựng gồm một phòng cầu nguyện, khu vui chơi riêng dành cho trẻ em, một trung tâm y tế và hệ thống phòng tập thể dục cùng hồ bơi rộng lớn. Ngay khi đi đặt chân vào nhà ga, hành khách có thể chiêm ngưỡng những cây cọ khổng lồ và lối đi đầy sắc màu.

Sân bay quốc tế Kuala Lumpur là sân bay lớn nhất Malaysia và là một trong những sân bay nhộn nhịp nhất châu Á. Sân bay được xây dựng với kinh phí lên đến 3,5 tỷ USD và được khánh thành ngày 27/6/1998. Kiến trúc sư người Nhật Bản là Kisho Kurokawa thiết kế sân bay này. Sân bay cách thủ đô Kuala Lumpur 50 km. Năm 2009, sân bay này đã phục vụ 29,6 triệu hành khách (thấp hơn mức dự kiến là 35 triệu khách). Sân bay này có tháp kiểm soát không lưu cao 130 m, cao thứ 2 trong các tháp không lưu (chỉ đứng sau tháp tại Sân bay quốc tế Suvarnabhumi Bangkok) có 2 đường băng rộng 60 m dài hơn 4.000 m, có thể phục vụ 120 chuyến/giờ. Theo quy hoạch sân bay này sẽ có 4 đường băng. Không gian sân bay quốc tế Kuala Lumpur là sự hòa hợp giữa thiên nhiên và nghệ thuật kiến trúc một cách tinh tế. Mái vòm sân bay được làm bởi những tấm lợp cong rất dễ tháo dỡ và điều chỉnh nếu có dự án mở rộng sân bay.

Điều tuyệt vời nhất là ở sân bay này nằm giữa ở khu rừng nhiệt đới rậm rạp, theo tính toán thì sân bay được bao phủ bởi gần 10.000 ha rừng. Khắp mọi nơi trong sân bay quốc tế Kuala Lumpur, từ mái, trần đến tiền sảnh sân bay đều được chú ý thiết kế rất công phu và được lấy cảm hứng từ kiến trúc các đền thờ Hồi Giáo và chất liệu văn hóa truyền thống Malaysia. Sân bay này là trung tâm của Malaysia Airlines và một nhà ga cuối của tuyến Kuala Lumpur-Singapore do hai hãng Malaysia Airlines và Singapore Airlines. Sân bay quốc tế Kuala Lumpur là một trong những sân bay quốc tế Malaysia. Tại Kuala Lumpur mới khánh thành thêm 1 sân bay quốc tế giá rẻ mang mã số KLIA 2 đứng trong top những sân bay giá rẻ lớn nhất thế giới. Tại đây du khách sẽ được phục vụ rất nhiều tiện ích kể cả chỗ nghỉ qua đêm an toàn và ấm áp. Với những tiện ích như vậy kết hợp với việc du lịch tại Malaysia đang trở nên phổ biến, chắc chắn sẽ có ngày càng nhiều hơn du khách biết tới sân bay quốc tế Kuala Lumpur.

Với tuổi đời và kiến trúc ấn tượng, sân bay quốc tế Heathrow từ lâu đã trở thành công trình biểu tượng của thành phố London. Đón tiếp khoảng 79 triệu hành khách mỗi năm đây là một trong các sân bay nhộn nhịp nhất thế giới. Điểm độc đáo của sân bay này là một nhân viên có thể phục vụ cho nhiều hãng hàng không cùng lúc. Sân bay London Heathrow được gọi là Heathrow, là sân bay quốc tế tại thủ đô Luân Đôn, là sân bay nhộn nhịp thứ 3 thế giới năm 2005, xếp sau Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta và Sân bay Chicago O'Hare. Heathrow, tuy nhiên, phục vụ nhiều khách quốc tế hơn bất kỳ sân bay nào khác. Heathrow là sân bay nhộn nhịp nhất Vương quốc Anh, lớn nhất châu Âu. Sân bay tọa lạc cách Charing Cross 24 km về phía Đông Trung tâm Luân Đôn. Sân bay có 2 đường băng chính song song chạy theo hướng đông-tây và 5 nhà ga hành khách. Nhà ga số 5 mới được xây dựng và đang có kế hoạch xây lại và phát triển thêm các nhà ga khác.

Năm 2015, sân bay này phục vụ 67,7 triệu khách. Đang có kế hoạch xây thêm đường băng thứ 3. Lúc nhà ga số 5 và đường băng số 3 hoàn thành, sân bay này sẽ có công suất thiết kế 115 triệu khách/năm. Khi xếp theo lưu lượng hành khách, Heathrow là sân bay bận rộn thứ ba thế giới, sau sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta và sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, thời điểm tháng 9 năm 2014. Từ năm 2000-2013 nó đã ở vị trí thứ ba với trong 10 trên 14 năm, với một vị trí trung bình 3.14. Trong năm 2017. Heathrow là sân bay bận rộn nhất ở châu Âu tính theo tổng lưu lượng hành khách, hành khách với hơn 13.9% so với sân bay Paris-Charles de Gaulle và 23.0% so với sân bay Frankfurt.Tuy nhiên, nó đã ở vị trí thứ hai sau Charles de Gaulle trong tổng số lượt chuyến bay trong năm 2011 với sản lượng khai thác ít hơn 5.1% và thấp hơn sân bay Charles de Gaulle. Heathrow là sân bay bận rộn thứ ba châu Âu tính theo lưu thông hàng hóa trong năm 2013. sau sân bay Paris Charles de Gaulle và sân bay Frankfurt.