Buzz
Sự góp mặt của Toyota Innova, Ford Ecosport, Honda Civic trong bảng xếp hạng xe bán chậm tháng 8/2021 là điều khiến nhiều người bất ngờ, khi từng là các 'ông trùm' trong từng phân khúc.
Thị trường ô tô chứng kiến sự suy giảm mạnh mẽ khi Isuzu mu-X, Suzuki Ertiga chỉ bán được 1 xe trong cả tháng. Ngoài các mẫu xe phổ biến như Isuzu D-Max, Suzuki Ciaz, Suzuki Swift... Top 10 xe bán ít nhất tháng 8/2021 còn ghi nhận sự xuất hiện của Ford Ecosport, Toyota Innova, Honda Civic, Honda Accord.
Nguyên nhân chính được cho là ảnh hưởng của dịch bệnh, khiến hoạt động kinh doanh tại nhiều thành phố lớn bị tạm ngưng, cộng thêm tháng 7 âm khiến khách hàng e ngại trong việc mua xe ô tô.
Danh sách top 10 xe ô tô bán chậm nhất tháng 8/2021. (Nguồn ảnh: TK)
Hai vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng này thuộc về Isuzu mu-X và Suzuki Ertiga với doanh số chỉ là 1 chiếc. Đáng chú ý, Isuzu mu-X đã tung ra phiên bản mới từ tháng 7/2021, nhưng doanh số vẫn chỉ là 1 chiếc, giảm 18 xe so với tháng trước.
Nguyên nhân khiến doanh số xe Suzuki Ertiga chạm đáy được cho là do thiếu nguồn cung, d导h số của mẫu xe MPV này cũng giảm 19 xe so với tháng trước.
Box tư vấn mua xe - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây!
Suzuki Swift và Honda Accord đều đứng ở vị trí thứ 2 với doanh số chỉ có 2 chiếc. Honda Accord mặc dù sở hữu ngoại hình hiện đại, thời trang nhưng từ khi gia nhập thị trường Việt Nam từ cuối năm 2019, thế hệ mới của Honda Accord không thể đạt được mục tiêu doanh số mà hãng xe Nhật đã đề ra.
Trong khi đó, người đồng hương Suzuki Swift có doanh số tốt trong tháng 7 nhưng nhanh chóng rớt xuống cuối bảng vì thiếu nguồn cung từ thị trường Thái Lan.
Nhiều mẫu xe bán chạy trong phân khúc của Toyota đang gặp khó khăn với tình trạng 'bán ế'. (Nguồn ảnh: Khải Phạm)
Vị trí thứ 3 thuộc về Suzuki Ciaz - mẫu xe đứng ngoài cuộc chiến thị phần sedan hạng B. Đây là mẫu sedan hạng B duy nhất thường xuyên nằm trong top xe bán ế. Mặc dù đã có những thay đổi về thiết kế và trang bị nhưng vẫn chưa đủ để thuyết phục người tiêu dùng Việt.
Trong phân khúc xe SUV 7 chỗ có giá 1 tỷ đồng, Mitsubishi Pajero Sport và VinFast Lux SA2.0 đứng thứ 4 và 5 với doanh số lần lượt là 4 và 8 chiếc. Mặc dù Pajero Sport đã được nâng cấp từ tháng 10 năm ngoái nhưng vẫn chưa đủ để cải thiện tình hình.
Tháng 8 vừa qua, doanh số của Pajero Sport chỉ đạt 4 xe, giảm 38 xe so với tháng trước. Dù VinFast Lux SA2.0 đã nỗ lực áp dụng chính sách ưu đãi, giảm giá, nhưng trong bối cảnh thị trường ô tô chịu ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, việc giảm giá không thể tránh khỏi sự suy giảm doanh số.
Bất ngờ nhất trong top 10 là sự xuất hiện của Toyota Innova, ông trùm phân khúc MPV 7 chỗ một thời, khi doanh số chỉ đạt 10 chiếc, đứng thứ 6 trong bảng xếp hạng. Mẫu xe này đang mất dần sức hút trước sự bứt phá của Mitsubishi Xpander.
Vị trí thứ 7 và 8 thuộc về Toyota Prado và Honda HR-V với doanh số lần lượt là 12 và 14 chiếc. Toyota Prado được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá cao là rào cản. Honda HR-V mặc dù có nhiều chương trình khuyến mãi nhưng vẫn gặp khó khăn trong doanh số.
Ở hai vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng xe bán ế tháng 8 là Ford Ecosport và Honda Civic với doanh số lần lượt là 15 và 17. Đây là hai mẫu xe từng được nhiều người dùng ưa chuộng.
Ford Ecosport từng thống trị phân khúc SUV đô thị nhưng bị Hyundai Kona vượt mặt. (Nguồn ảnh: Ngô Minh)
Ford Ecosport, dù từng là 'đại diện cổ điển' mở đầu thị trường SUV cỡ B ở Việt Nam, nhưng đã nhanh chóng bị 'lật đổ' bởi Hyundai Kona. Số lượng xe EcoSport bán ra giảm đi đáng kể khi có sự xuất hiện của nhiều đối thủ cạnh tranh như Kia Seltos, Honda HR-V...
Có thể bạn quan tâm:
Lý do chính khiến Honda Civic gây bất ngờ khi lọt vào top 10 là do người tiêu dùng đang đợi chờ phiên bản hoàn toàn mới được ra mắt. Phiên bản 2022 đã ra mắt tại Thái Lan vào đầu tháng 8.
Trong số 12 mẫu xe thuộc top 10 xe bán ế nhất, có đến 10 xe từ Nhật, 1 xe từ Mỹ, 1 xe từ Việt Nam và không có xe nào từ Hàn Quốc. Sự xuất hiện của những mẫu xe mới với thiết kế ấn tượng, trang bị phong phú, nhiều công nghệ đã khiến các đối thủ cũ mờ nhạt. Theo quy luật, những mẫu xe trang bị kém, giá cao, ít cải tiến sẽ nhanh chóng tụt lại phía sau.
