Top 10 Xe ô tô thể thao giá rẻ năm 2022

Camaro là biểu tượng mang đến niềm vui lái xe thuần túy và đơn giản. Mặc dù thị trường giảm đồng loạt các mẫu xe thể thao, nhưng Camaro 1LT với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, công suất 275 mã lực, giá khởi điểm 25.500 USD, vẫn giữ được sự hấp dẫn.

Phiên bản 2022 của Chevrolet Camaro coupe và mui trần mang lại trải nghiệm lái xe thuần túy và đơn giản. Mặc dù có nhược điểm như thiếu phanh khẩn cấp tự động, không gian hàng ghế sau hạn chế, và tầm nhìn bị hạn chế, nhưng khung gầm chắc chắn, hệ thống treo cao cấp, khả năng xử lý nhẹ nhàng, và công nghệ trực quan tạo nên trải nghiệm lái xe độc đáo. Cabin với vật liệu đôi khi kém hấp dẫn, nhưng ghế trước thoải mái và hỗ trợ, hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng.

Ford đã dành nhiều năm để tạo ra những chiếc xe mà mọi người yêu thích và tin tưởng, và có lý do để tin rằng Ford Mustang EcoBoost Premium sẽ tiếp tục là chiếc xe phổ biến nhất từ Ford. Ford Mustang, biểu tượng đã phát triển qua nhiều năm để mang đến mẫu xe EcoBoost với giá khởi điểm 27.205 USD, sở hữu động cơ EcoBoost 2.3 lít mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ Ford Focus RS.

Mặc dù một số người kỳ thị động cơ bốn xilanh, động cơ EcoBoost nâng cấp với công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 350 lb-ft. Hộp số có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 10 cấp. Các tính năng khác bao gồm hệ thống treo sau độc lập, trục sau hạn chế trượt, phanh đĩa bốn bánh có lỗ thông hơi, kiểm soát khởi động, trợ lực lái, đèn pha LED, và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn, cùng với tùy chọn gói xử lý hiệu suất cao và EcoBoost 2.3 lít.

Mini Coopers là một thương hiệu xe hơi độc đáo với phong cách thu nhỏ và cách phối màu độc đáo. Mini đã tái tạo chiếc hatchback siêu nhỏ Cooper S cổ điển với các đặc điểm ngoại thất cao cấp từ bánh xe mới đến lưới tản nhiệt mới, đèn pha LED, đèn hậu Union Jack và rèm cửa gió. Điểm đáng chú ý nhất là chủ đề Ngoại thất màu đen Piano và một mái nhà Multitone có sẵn trong ba màu chuyển sắc.

Mini Cooper gây ấn tượng với khả năng vận hành sống động và hiệu suất động cơ đáng kinh ngạc. Các cửa sổ cho phép người lái xe để không khí vào xe mà không bị mất không gian như các cửa sổ tay quay hạ xuống thông thường. Mini Cooper S trang bị động cơ tăng áp kép 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít, công suất 189 mã lực tại 5000 vòng/phút và mô-men xoắn 206 lb-ft tại 1350 vòng / phút. Hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn, hệ thống lái trợ lực điện chính xác, độ bám đường tuyệt vời, cơ thể giảm nhẹ và hệ thống giảm xóc tuyệt vời góp phần tạo nên cảm giác lái khó quên của Mini.

Rất ít chiếc xe mang lại cảm giác lái thú vị với mức giá phải chăng như Mazda MX-5 Miata 2022 và đây là chiếc xe thể thao giá cả phải chăng duy nhất có mui trần. Một động cơ bốn xilanh chủ yếu kết hợp với hộp số sàn sáu cấp đáp ứng, nhưng hộp số tự động cũng được cung cấp. Hầu hết các phiên bản đều có mui mềm xếp thủ công, nhưng có một mẫu RF đắt tiền hơn có sẵn mui cứng Targa gập điện. Với cả hai mái, nội thất của Miata được trang bị ấm cúng nhưng độc đáo, với các tính năng thông tin giải trí như Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn trên tất cả các trang bị.

Mazda đã loại bỏ hộp số tự động sáu cấp khỏi hầu hết các trang bị của MX-5 Miata cho năm 2022, khiến nó chỉ có sẵn trên phiên bản Grand Touring cấp cao nhất với tùy chọn 500 USD trên bản mui trần và 550 USD trên RF. Mazda đã tích hợp một tính năng mới có tên Kinematic Posture Control nhằm tăng cường khả năng xử lý bằng cách tác động một lượng nhỏ lực phanh lên bánh sau bên trong khi vào cua. Mazda cho biết điều này làm giảm độ lăn của thân xe và cải thiện độ ổn định.

Được xây dựng với khả năng chi trả hợp lý của những người đam mê lái xe, Honda Civic Si là một chiếc xe thể thao nhỏ gọn dẫn động cầu trước không tốn nhiều tiền và rất thú vị khi lái. Được bán độc quyền dưới dạng sedan bốn cửa và chỉ đi kèm hộp số sàn sáu cấp, Civic Si sử dụng phiên bản 200 mã lực của động cơ tăng áp 1,5 lít thẳng hàng 1,5 lít của Civic bình thường. Ghế bọc vải đen với đường chỉ khâu màu đỏ và các điểm nhấn Sport Injected (Si) xuyên suốt nội thất làm nổi bật cabin với công nghệ hiện đại, bao gồm Android Auto không dây và Apple CarPlay.

Dưới nắp ca-pô của Civic Si là động cơ 4 xi-lanh 1,5 lít tăng áp, công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 pound-feet. Sức mạnh đó được truyền tới bánh trước thông qua bộ vi sai hạn chế trượt tiêu chuẩn và hộp số sàn sáu cấp; một tùy chọn tự động hiện không được cung cấp. Hộp số sàn giờ đây cũng có tính năng khớp vòng tua máy dành cho những người lái xe chưa hoàn thiện kỹ thuật và việc bật hoặc tắt xe rất dễ dàng. Hệ thống treo sau kết hợp với hệ thống treo vững chắc hơn.

Những chiếc xe thể thao nhỏ gọn lấy cảm hứng từ đường đua đang trên bờ vực tuyệt chủng, nhưng Subaru WRX năm 2022 mới nhằm mục đích khơi gợi lại sự quan tâm cho những mẫu xe có khả năng tập trung vào những người đam mê lái xe. Với việc áp dụng kiểu thiết kế xe mới, mẫu xe Subaru nhằm mang lại động lực lái tốt hơn cũng như việc bổ sung thêm động cơ bốn phẳng có khả năng tăng áp lên tới 271 mã lực đem lại sự mạnh mẽ hơn, WRX mới hứa hẹn sẽ là một cải tiến so với phiên bản cũ.

Subaru WRX 2022 là thế hệ mới nhất của dòng xe thể thao dẫn động 4 bánh toàn thời gian nổi tiếng. Nó chạy trên một nền tảng mới, tự hào có thân xe đặc biệt hơn, và được thúc đẩy bởi một động cơ bốn phẳng tăng áp 2,4 lít lớn hơn và mạnh mẽ hơn một chút. Thiết kế nội thất của mẫu xe này mang tính đương đại và có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 11,6 inch có sẵn giờ đây cũng tương thích tốt hơn với các đối thủ mới hơn như Hyundai Elantra N, VW Golf GTI và Jetta GLI. WRX trông rất giống các mẫu Subaru đương đại khác, ngoại trừ việc nó được trang trí với các điểm nhấn bằng sợi carbon và đường khâu tương phản màu đỏ.

GR86 - chiếc xe nhỏ và giá cả phải chăng, như chiếc Mazda MX-5 Miata, với một ghế sau nhỏ kiểu Porsche 911 cho phép bạn mang theo những món đồ nhỏ. Thân xe hatchback của nó cũng có không gian chở hàng hợp lý, điều mà Miata không cung cấp. Bộ đôi cơ khí của chiếc xe GR86, Subaru BRZ, mang lại trải nghiệm gần như giống hệt nhau. Mẫu xe ô tô GR 86 không chịu được tiếng ồn trên đường, đặc biệt là trên đường cao tốc. Tuy nhiên, rất nhiều độ bám khi vào cua, độ cân bằng tuyệt vời, tay lái nhạy bén và động cơ quay vòng giúp GR86 vẫn là chiếc xe thể thao giá rẻ mà chất lượng.

Phiên bản Đặc biệt kết hợp các trang bị GR86 Premium với màu sơn cam Solar Shift độc quyền, ống xả hiệu suất cat-back trắng với các đầu mạ crom đen và bánh xe 18 inch đen mờ. GR86 Special Edition sẽ được sản xuất giới hạn chỉ 860 chiếc. Mức tăng nhẹ so với giá cơ sở của Toyota GR86 Premium 2023 là rất xứng đáng. Các trang bị tiêu chuẩn trên bản Cao cấp bao gồm ghế có sưởi, bánh xe 18 inch thời trang với lốp hiệu suất mùa hè, đèn pha LED thích ứng và hệ thống âm thanh 8 loa tốt hơn. Hộp số tay sáu cấp cũng là một lựa chọn rõ ràng ở đây. Giống như mô hình thế hệ đầu tiên, GR86 đi kèm với động cơ bốn xilanh nằm ngang hút khí tự nhiên do Subaru cung cấp.

Bộ phận hạng sang Acura của Honda đã khởi chạy lại bảng tên Integra mang tính biểu tượng với hy vọng tìm kiếm thành công trong phân khúc xe nhỏ gọn hạng sang. Integra hoàn toàn mới thay thế chiếc sedan ILX cũ kỹ, một chiếc compact hạng sang không tạo được nhiều dấu ấn trong phân khúc. Chiếc xe mới chia sẻ nền tảng của nó với Honda Civic hoàn toàn mới . Nó đi kèm với động cơ bốn xi-lanh 1,5 lít tăng áp tương tự như trên Civic Si và được cung cấp với hộp số sàn sáu cấp (tự động là tiêu chuẩn).

Integra mới được trang bị động cơ 4 xi-lanh 1,5 lít tăng áp 200 mã lực vay mượn từ Honda Civic Si. Tất cả các mô hình đều dẫn động cầu trước và đi kèm với hộp số tự động vô cấp (CVT) tiêu chuẩn. Các mô hình A-Spec có thể được trang bị hộp số sàn sáu cấp tùy chọn và bộ vi sai hạn chế trượt. Tích hợp hoạt động sôi nổi và nhanh nhẹn. Hệ thống lái có trọng lượng nặng nhưng trực tiếp thỏa mãn và bộ giảm chấn thích ứng cho phép người lái lựa chọn giữa một chuyến đi thoải mái hoặc một thiết lập định hướng hiệu suất cứng hơn để vào cua tốt hơn.

GTI đã trải qua việc đổi mới cho mô hình 2022, với thiết kế cập nhật và nâng cấp nội thất hiện đại, vẫn giữ được sự hấp dẫn khi lái xe, biến nó thành biểu tượng hiệu suất. Động cơ bốn xilanh tăng áp 2.0 lít, công suất 241 mã lực, ẩn sau mui xe và truyền động cho bánh trước qua hộp số tự động bảy cấp hoặc hộp số tay sáu cấp. Cabin rộng rãi ở cả phía trước và sau, tính đặc trưng của mọi chiếc GTI, với không gian lớn dưới cánh cửa hatchback.

Khung gầm điều chỉnh chuyên nghiệp của Volkswagen xứng đáng nhận được nhiều lời khen ngợi, với phản ứng nhạy bén và chất lượng lái xe không quá cứng cũng không quá mềm. GTI cung cấp phản hồi chắc chắn và hiệu suất dừng đáng chú ý, giúp dừng xe từ 70 dặm/giờ. Cho dù bạn mới tiếp xúc với tốc độ nhanh hay là người hâm mộ trung thành của GTI từ những ngày đầu tiên, phiên bản mới này vẫn giữ được sự thú vị như khi GTI xuất hiện lần đầu.

Hyundai đã sáng tạo chiếc hatchback Veloster N nhỏ gọn thông qua sự kết hợp của đua xe thể thao, với động cơ turbo-bốn mạnh mẽ 275 mã lực tạo nên âm thanh hứng khởi và khung gầm đầy cảm xúc, biến chiếc hatch ba cửa của Hyundai thành một trải nghiệm lái xe thú vị. Hộp số tay đáp ứng hoặc hộp số tự động ly hợp kép sẵn có để đáp ứng nhu cầu lái xe của bạn. Veloster N không có sự thay đổi so với năm mô hình trước đó.

Veloster N truyền động cầu trước thông qua động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 260 pound-feet. Mỗi chiếc Veloster N đều đi kèm với bộ chọn chế độ lái, bao gồm các chế độ Eco, Normal, Sport và N. Đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 5,1 giây và hoàn thành một phần tư dặm trong 13,8 giây ở tốc độ 102 dặm/giờ. Hộp số tay Veloster N đạt được 22 dặm/giờ trong thành phố và 28 dặm/giờ trên đường cao tốc. Ghế thể thao trọng lượng nhẹ được trang bị sưởi và logo nổi ở tựa lưng. Veloster N có hệ thống treo thích ứng, vi sai hạn chế trượt điện tử, cánh gió sau hai tầng và hệ thống phanh mạnh mẽ.