Top 12 Siêu xe độc đáo trên thế giới hiện nay

Là một trong những hãng xe tiên phong trong lĩnh vực xe điện, BMW vừa khám phá những hình ảnh độc đáo của mẫu Concept i4 Gold. Đây là bước chuẩn bị cho sự xuất hiện chính thức của BMW i4 vào năm 2021. Chiếc xe sở hữu công nghệ động cơ eDrive thế hệ thứ 5 của BMW, với công suất tối đa 530 mã lực từ động cơ điện và pin cao thế. Với công suất này, Concept i4 vượt xa các mẫu xe hiệu suất cao chạy xăng như M3 hay M4. Tốc độ tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 4 giây, và đạt vận tốc tối đa 200 km/h.

Pin của Concept i4 có dung lượng khoảng 80 kWh, cho phép di chuyển tối đa 600 km sau mỗi lần sạc. Hệ thống sạc nhanh giúp đạt 80% dung lượng trong 35 phút hoặc 100 km chỉ trong 6 phút sạc. Thiết kế ngoại thất của BMW Concept i4 giống với mẫu xe BMW i4 thương mại. Với kiểu dáng Gran Coupe, màu sơn ngoại thất Frozen Light Copper tạo điểm nhấn đặc biệt. Lưới tản nhiệt quá cỡ, mặc dù không có tác dụng vận hành và được bọc kín.

Nội thất của BMW Concept i4 mang đậm phong cách tương lai với màn hình cong kỹ thuật số và chi tiết làm từ pha lê. Phiên bản thương mại BMW i4 sẽ được lắp ráp tại Munich từ năm sau, và BMW đã đầu tư hơn 222 triệu USD để nâng cấp nhà máy cho dự án này.

Với thiết kế độc đáo, EXP 100 GT tổng hợp ngôn ngữ biểu tượng của Bentley và tính năng tương lai. Phần đầu xe đặc trưng với lưới tản nhiệt LED độc đáo. Cụm đèn pha tròn truyền thống tràn vào hai góc lưới. Biểu tượng Flying B gắn ở trên nắp ca pô. Chiều dài 5,8 m, rộng 2,4 m, nặng 1,9 tấn với thân xe nhôm và sợi carbon. Mái dốc xuống giống R-Type Continental.

Bentley EXP 100 GT điện mạnh mẽ với 4 motor tạo mô-men xoắn 1.500 Nm. Tăng tốc 0-96 km/h trong 2,5 giây, tốc độ tối đa 300 km/h. Phạm vi hoạt động ấn tượng: 700 km mỗi lần sạc. Sạc 80% năng lượng trong 15 phút.

Theo lý thuyết, EXP 100 GT không cần người lái với trợ lý AI thông minh. Nội thất sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường như da tổng hợp, gỗ tái chế, vải sợi quang, len và nhôm, vẫn giữ vẻ sang trọng. Bentley mô tả đây là “một sự đổi mới bền vững”.

Không chỉ có thiết kế bất đối xứng độc đáo, thân vỏ của DS X E-Tense còn có khả năng 'tự hồi phục' sau va chạm. Lưới tản nhiệt trước có khả năng làm mát và thay đổi theo ý nghĩ của người lái. Khung của X E-Tense làm từ sợi carbon. Nội thất chia đôi cho người lái và hành khách, với ghế khiến hành khách ngồi gần đuôi hơn. Khoang lái thiết kế mở, sàn kính trong suốt tạo sự kết nối với đường. Hành khách ngồi trong khoang như kén tằm bọc da, cửa cánh chim và chi tiết trang trí bằng kim loại, gỗ. Hiện chưa rõ liệu DS X E-Tense có xuất hiện thương mại hay chỉ xuất hiện trong phim.

Audi vừa giới thiệu chiếc concept PB18 E-Tron với nhiều công nghệ tiên tiến như sạc không dây, thực tế ảo và 3 động cơ điện mang lại công suất 671 mã lực. Thiết kế độc đáo, PB18 E-Tron kết hợp đường nét của xe đua và hatchback. Điều đặc biệt, mặc dù sở hữu công nghệ hiện đại nhưng PB18 E-Tron không tích hợp tính năng tự lái như các mẫu xe tương lai khác.

Phần nội thất của PB18 E-Tron

mang đậm phong cách lái xe môtô. Khi lái xe một mình, ghế và hệ thống lái chuyển vào giữa để tối ưu hóa góc nhìn. Kính phía trước vô-lăng kết hợp thực tế ảo hiển thị thông tin về điều kiện đường. Khi có hành khách, ghế lái di chuyển vị trí để nhường chỗ. Nội thất rộng rãi và thoải mái, giải quyết vấn đề ''khép nép'' thường thấy trên siêu xe. Khoang hành lý có dung tích 470 lít, gần bằng chiếc Volkswagen Golf. Động cơ bao gồm 3 động cơ điện cung cấp tổng công suất 671 mã lực, pin 95 kWh cho phép điều này di chuyển 500 km sau mỗi lần sạc đầy chỉ trong 15 phút.

Xuất hiện lần đầu tại tuần lễ ô tô Monterey (Mỹ), concept Silver Arrow của Mercedes-Benz tôn vinh dòng xe W125 1937 với tốc độ kỷ lục 432,7 km/h. EQ Silver Arrow sử dụng cấu hình điện hoàn toàn mới, công suất 740 mã lực từ ắc quy 80 kWh, di chuyển 400 km theo chuẩn WLTP mới nhất.

Concept của Mercedes EQ chỉ có 1 ghế ngồi, ngoại thất màu bạc lạnh lẽo, bên trong cabin màu vàng ấm áp. Đèn LED, la zăng nhôm, chia gió trước carbon, lốp Pirelli độc quyền, ghế bọc da nâu vàng, sàn gỗ óc chó, ốp nhôm bóng, màn hình panorama và cảm ứng tích hợp vào vô lăng là những điểm nổi bật trên xe đua điện EQ.

Gordon Murray Automotive T.50 2021 - siêu xe do Gordon Murray, tâm huyết tạo ra chiếc McLaren F1, chế tạo. Là một chiếc siêu xe nhẹ, khí động học, được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên. T.50 là sự kế thừa tinh thần của F1, tập trung vào trải nghiệm lái hơn là hiệu suất cực cao.

Giống như McLaren F1, T.50 không có bộ chia lớn, cánh nhỏ ở khắp mọi nơi và cánh gió lớn phía sau. Bề ngoài được cải thiện với vật liệu thế hệ mới và công nghệ hiện đại. Mặt trước lấy cảm hứng từ F1, còn mũi xe đơn giản với các tính năng khí động học tinh tế. Cabin có mái che và cửa sổ ngang nhỏ, thiết kế tiêu chuẩn trên siêu xe hiện đại.

Chiếc 103EX Concept là bước nhảy vọt của Rolls Royce vào tương lai xe tự lái cho giới siêu giàu. Phiên bản concept này trang bị tính năng trợ lý và tài xế ảo Voice of Eleanor. Eleanor kết nối mọi khía cạnh của chiếc xe, vận chuyển hành khách an toàn. Bên trong cabin được gọi là Grand Sanctuary, nội thất sử dụng lụa và gỗ mun macassar quý nguồn gốc Đông Nam Á, tối giản nhưng thanh lịch, tạo không gian thư giãn cho hành khách.

Phần kính cabin có thể mở cao để hành khách đứng lên, tận hưởng ánh sáng màu đỏ. Rolls Royce gọi nó là Grand Arrival. Bốn bánh xe gần như che kín như bốn trụ đỡ cố định thay vì bánh xe lăn. Rolls-Royce 103EX ra mắt năm 2016 tại London, Anh, thể hiện tầm nhìn của thương hiệu về tương lai xe hơi trong 100 năm tới. Lưới tản nhiệt là nét đặc trưng, đèn pha LED tạo đôi mắt cho mặt trước. Xe chạy điện với chế độ tự lái và được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI).

Lancia Stratos Zero hoặc Lancia Stratos HF Zero là một chiếc grand tourer thể thao của Bertone và Lancia, ra mắt tại Triển lãm ô tô Turin năm 1970. Mẫu xe ý tưởng này do Nuccio Bertone (người thừa kế của Bertone, đối thủ của Pininfarina) và Marcello Gandini (nhà thiết kế chính của Bertone) sáng tạo. Được đặt tên là 'Stratos 0' theo tầng bình lưu thời đại. Thiết kế đột phá và chức năng đầy đủ.

Thiết kế khoa học viễn tưởng của Lancia Stratos Zero với hình thang góc cạnh và chiều cao chỉ 84cm làm nổi bật tính khí động học. Thân xe làm từ sợi thủy tinh, màu đồng nguyên bản, phần sau dạng fastback, vô lăng có thể thu vào để tiếp cận buồng lái, cửa kính chắn gió mở lật và ghế xô tích hợp. Thiết bị đo đạc trên màn hình kỹ thuật số với tầm nhìn rộng. Thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay siêu thanh và các mẫu xe ý tưởng như General Motors Firebird III (1959), Chevrolet Testudo (1963), Alfa Romeo Carabo,...

DMC DeLorean là một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi phía sau được sản xuất và tiếp thị bởi DeLorean Motor Company (DMC) của John DeLorean cho thị trường Mỹ từ năm 1981 đến năm 1983, là mẫu xe duy nhất mà công ty non trẻ này tung ra thị trường. Còn được biết đến với ký hiệu sản xuất DMC-12 nội bộ của nó. Tuy nhiên, tên DMC-12 không bao giờ xuất hiện trong các tài liệu bán hàng hay tiếp thị cho mô hình này.

Được thiết kế với thân ngoại hình bằng thép không gỉ được đánh bóng, chiếc xe thể thao DMC DeLorean còn nổi bật với sức mạnh và hiệu suất không tương xứng với vẻ ngoài và giá cả. Mặc dù quá trình sản xuất chỉ kéo dài trong thời gian ngắn, DeLorean nổi tiếng sau khi xuất hiện như một chiếc máy thời gian trong loạt phim Back to the Future. Ghế bọc da màu nâu trung bình, nhưng phẳng và không thoải mái, vô lăng màu đen với phần giữa mập mạp để chứa túi khí và đồng hồ đo Stewart-Warner.

DeLorean tự hào là một trong những chiếc xe có vẻ đẹp đặc biệt nhất trên thị trường. Thiết kế thân xe do Giorgetto Giugiaro của Italdesign sáng tạo. Một đặc điểm nổi bật khác là cửa kiểu cánh mòng biển, nổi tiếng với cánh cửa nặng nề, được hỗ trợ bằng thanh xoắn đông lạnh và thanh chống tích điện nitơ, phát triển bởi công ty Grumman Aerospace của Mỹ.

Tesla Roadster là một ý tưởng xe thể thao dẫn động bốn bánh chạy hoàn toàn bằng pin được phát triển bởi Tesla, Inc. Tesla tuyên bố có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (0 đến 97km/h) trong 1,9 giây, vượt trội hơn bất kỳ chiếc xe nào từng được sản xuất hợp pháp trên đường phố, theo thông báo vào năm 2017. Roadster là một bước tiến từ chiếc Roadster đầu tiên của Tesla, Roadster 2008. Roadster 2021 tiếp tục truyền thống với mui trần có thể tháo rời, nhẹ nhàng và dễ dàng cất vào cốp.

Roadster là chiếc xe đầu tiên của Tesla và những chiếc Roadster đầu tiên vẫn đáng giá cao. Roadster 2021 mang đến ý tưởng mới để đối đầu với đối thủ chạy xăng như siêu xe McLaren 570S. Nội thất của Tesla Roadster đảm bảo thoải mái và an toàn, tích hợp nhiều tính năng an toàn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng với chế độ lái tự động, cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ giữ làn đường và phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ - tất cả đều tích hợp trên Tesla Roadster.

Thập kỷ 1950 là thời kỳ của những chiếc xe hấp dẫn, với lớp sơn sáng bóng và lớp chrome lấp lánh. Siêu xe Firebird 1 XP-21 không giống bất kỳ mẫu xe nào khác ở thời điểm đó, trông như một tên lửa quân sự được sử dụng để tiêu diệt kẻ thù trong chiến tranh hơn. Là một trong bốn mô hình độc lập của GM từ năm 1953 đến 1964, Firebird 1 XP-21 được thiết kế để kiểm tra một loại động cơ mới.

Động cơ trong Firebird 1 XP-21 là động cơ tua bin khí Wildfire Turbo Power với hộp số hai cấp. Động cơ này có khả năng tạo ra công suất lớn (trong thời kỳ đó) 370 mã lực với tốc độ 13.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa dự kiến của cả bốn mô hình này là 200 dặm mỗi giờ. Động cơ còn đẩy nhiên liệu phản lực ở nhiệt độ ngạt 1.250 độ F. Chiếc xe không thực tế để vận hành lâu dài, chỉ có một người lái xe đủ tiêu chuẩn để điều khiển nó là Emmett Conklin, người đứng đầu dự án.

Được chế tạo để có kiểu dáng độc đáo, Firebird 1 XP-21 do Phó chủ tịch phong cách huyền thoại của GM, Harley J. Earl, giám đốc thiết kế của Buick Y-Job và Chevrolet Corvette 1953, đứng ra thiết kế. Với thân xe nhẹ làm bằng sợi thủy tinh, nặng khoảng 2.500 pound, các vây trên chiếc xe tạo ra vẻ ngoài giống như cá mập, giúp giảm tốc độ từ tốc độ tối đa dự kiến đáng kinh ngạc. Mô hình 1953, 56 và 59 đều xuất hiện tại triển lãm ô tô Motorama, trong khi phiên bản 56 và 59 có kiểu dáng bình thường hơn. Đây là chiếc xe chạy bằng khí đốt đầu tiên được thử nghiệm ở Hoa Kỳ.

Porsche giới thiệu chiếc siêu xe thể thao hoàn toàn điện đầu tiên của mình thông qua một sự kiện ra mắt ấn tượng trên ba lục địa. Siêu xe thể thao bốn cửa này không chỉ mang lại hiệu suất và khả năng kết nối xuất sắc của Porsche mà còn là chiếc xe thể thao độc đáo, phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày. Porsche Taycan Turbo S 2020 hứa hẹn là biểu tượng thực sự cho kỷ nguyên xe điện, với sức hút không chỉ từ công nghệ và trải nghiệm lái xe nhanh nhẹn mà còn từ sự hồi sinh đam mê trên toàn thế giới.

Porsche Taycan Turbo S đứng đầu dòng sản phẩm E-Performance của Porsche và là một trong những mô hình sản xuất mạnh mẽ nhất hiện nay. Turbo S có thể tạo ra công suất lên đến 560 kW (761 PS) với chức năng Overboost, trong khi Taycan Turbo đạt công suất 500 kW (680 PS). Taycan Turbo S có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây. Với thiết kế đơn giản và thanh lịch, Porsche Taycan là dấu mốc của một kỷ nguyên mới, vẫn giữ được đặc trưng thiết kế không lẫn lộn của Porsche.

Từ phía trước, Porsche Taycan Turbo S 2020 mang đến cảm giác rộng lớn với các cánh có đường viền cao. Mái thể thao dốc xuống phía sau tạo nên hình bóng độc đáo. Các đường nét chạy dọc theo thân xe tạo điểm nhấn mạnh. Cabin thiết kế đẹp mắt, cột C gọn gàng và vai cánh rõ ràng làm nổi bật phần đuôi xe, đặc trưng của thương hiệu. Logo Porsche hiệu ứng thủy tinh được tích hợp vào thanh đèn phía sau là một chi tiết sáng tạo. Điều đặc biệt, dòng Taycan là mô hình đầu tiên của Porsche sử dụng nội thất không sử dụng da. Nội thất được làm từ vật liệu tái chế, làm nổi bật tầm quan trọng của xe thể thao điện về mặt bền vững.