Top 5 mẫu xe phân khối lớn đắt năm 2022

Xe máy không chỉ là một phương tiện giao thông. Mà còn là nguồn cảm hứng tinh thần, trải nghiệm và cảm xúc, đặc biệt là đối với các dòng xe phân khối lớn.

Nhóm nghiên cứu toàn cầu từ trang Motorcyclist đã chọn ra 5 mẫu xe phân khối lớn thực sự xuất sắc, được sản xuất trong năm 2022 và có giá bán cao nhất.

Kawasaki Ninja H2R

Đương nhiên, mẫu xe này không phù hợp với việc sử dụng hàng ngày trên đường phố. Chiếc Kawasaki H2R có giá 56.500 USD không được trang bị gương chiếu hậu, không có chỗ để gắn biển số và không khuyến khích việc sử dụng ngoài đường đua. H2R năm 2023 sẽ bắt đầu nhận đặt hàng từ tháng 10/2023 và có thể phải đến tháng 12 mới được giao xe.

Với loạt cánh gió Winglet carbon và các phụ kiện khí động học khác, thiết kế của H2R tập trung vào tốc độ. Sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh DOHC dung tích 998cc, H2R đạt công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 121,5 pound-feet.

Ducati Panigale V4 SP2

Panigale V4 SP2 có giá từ 39.500 USD đến 59.384 USD tùy thuộc vào các tùy chọn. Với phí vận chuyển, mức giá trung bình của Panigale V4 SP2 là 70 nghìn USD.

Với động cơ Desmosedici Stradale V-4 1.103cc, Panigale V4 SP2 mang DNA MotoGP thực tế. Đạt công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 90,6 pound-feet, với bốn chế độ lái khác nhau.

MV Agusta Rush 1000

Rush 1000 tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5 với giá 45.598 USD. Tùy chọn thiết bị có thể làm tăng giá lên 10.974,37 USD, bao gồm một bộ kit đua, nắp xăng CNC, đèn phụ, cần phanh và ly hợp CNC, dụng cụ và nắp ống xả carbon, cùng với mũ bảo hiểm AGV. Đi kèm là ống xả SC-Project và điều chỉnh ECU tương ứng.

Rush 1000 sản sinh công suất 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút với mô-men xoắn khoảng 86 pound-feet tại 11.000 vòng/phút.

2022 Harley-Davidson CVO Tri-Glide

Harley-Davidson CVO Tri-Glide có giá 49.999 USD. Đây là một chiếc xe ba bánh cao cấp, với tất cả các tùy chọn đã trở thành tiêu chuẩn. Xe được thiết kế từ đầu để tích hợp các thiết bị hỗ trợ người lái như ABS, ABS tăng cường khi vào cua, Kiểm soát lực kéo và phanh liên kết.

Bạn có thể lựa chọn màu sơn, với Dante’s Red và Dante’s Black Sunglo Fade Flame Pattern là sự lựa chọn gợi ý. Xe cũng được trang bị bánh xe nhôm đúc Tomahawk Contrast Cut, âm thanh Rockford Fosgate Stage I, ghế ngồi có sưởi hai vùng và hệ thống đèn LED mở rộng. Động cơ là loại Milwaukee-Eight 117ci làm mát bằng dầu/không khí.

Các loại mũ bảo hiểm, phụ kiện Bluetooth, áo khoác, mũ bảo hiểm (có viền, vải dù), găng tay và ủng đi kèm có thể làm tăng giá của chiếc xe thêm khoảng hơn 3.000 USD.

Bimota Tesi H2

Bimota được Kawasaki mua lại vào năm 2019; Tesi H2 ra mắt một năm sau đó với hệ thống lái trung tâm phía trước và hệ thống treo tay đòn phía trước. Vận động cơ của Tesi H2 là Kawasaki H2 4 xi-lanh thẳng hàng 998cc DOHC siêu nạp.

Giá của Bimota Tesi H2 khoảng 75.000 USD. Tuy nhiên, trang web của Bimota không cho phép mua sắm nhiều tiện ích bổ sung và các tùy chọn ngoài việc chọn kiểu dáng và màu thân xe “Tiêu chuẩn” hoặc “Carbon”.