Buzz
Honda CB350 H’ness đã chính thức có mặt tại Việt Nam, mở ra thêm sự lựa chọn đối với cộng đồng đam mê xe phân khối lớn dáng cổ điển. Mặc dù không phải lựa chọn hoàn hảo do nhiều lí do, bao gồm cả 'xuất xứ', giá cả và sức mạnh,... nhưng mỗi chiếc xe đều có những đặc điểm riêng, những điểm nổi bật của riêng mình, phù hợp với từng đối tượng người sử dụng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tổng hợp một số điểm đáng chú ý nhất trên mẫu mô tô mới của Honda tại thị trường Việt Nam.Ngoại hình cổ điển, hấp dẫn
Thiết kế là điểm nhấn quan trọng nhất trên Honda CB350 H’ness, mang lại giá trị đặc biệt cho chiếc xe. Xe được phát triển từ dòng CB kinh điển của Honda, khi đó giá trị của chúng được tính bằng 'cây vàng'. Honda CB350 H’ness thu hút bởi vẻ ngoại hình cổ điển, chiếc chóa đèn tròn, bình xăng kim loại và các chi tiết mạ crom bóng. Mình nghĩ nếu mâm xe được thay đổi sang dạng căm thì tổng thể sẽ đẹp hơn rất nhiều.
Công nghệ an toàn đầy đủ
Honda H’ness CB350 được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn cần thiết cho một chiếc xe phân khối lớn. Bao gồm ABS 2 kênh, ly hợp chống trượt 2 chiều và kiểm soát lực kéo. Với mình, chỉ cần có những công nghệ này là đã đủ để vận hành xe một cách an toàn và thoải mái. ABS giúp phanh an toàn hơn, đặc biệt trên đường trơn trượt. Tất nhiên, công nghệ này không phải là phép màu nhưng vẫn là công cụ quan trọng để đảm bảo an toàn cho người lái trong nhiều trường hợp.
Slipper Clutch là bộ ly hợp trượt, giúp ngăn chặn bó bánh khi thắng số gấp và làm cho thắng số mượt mà hơn, an toàn hơn. Trên Honda H’ness CB350, bộ ly hợp này được trang bị 2 chiều, giúp việc lên số chính xác hơn trong mọi tình huống.
Nồi trượt cũng giúp côn nhẹ hơn, giúp lái xe thoải mái hơn trên đường đông đúc mà không cảm thấy mỏi mệt. HSTC, hệ thống kiểm soát lực kéo, là một tính năng quan trọng giúp điều khiển xe an toàn hơn trong mọi điều kiện.Nhẹ nhàng và linh hoạt
Chiều cao yên xe là 800 mm, khi ngồi lên mình cao 1m68 phải nhón khá nhiều. Xe có khối lượng 179 kg, phần đuôi xe nặng hơn, khiến việc đặt xe lên chân chống đứng khá khó khăn. Tuy nhiên, tổng thể xe không quá to và cồng kềnh, vẫn dễ kiểm soát. Góc đánh lái lớn và đầu xe nhẹ giúp việc xoay trở và quay đầu xe trong nội thành trở nên dễ dàng.Tiết kiệm nhiên liệu
Theo thông tin từ nhà sản xuất, xe tiêu hao trung bình 2,59 lít/100 km, con số này rất lý tưởng cho một chiếc xe phân khối lớn, thậm chí còn tốt hơn một số xe tay ga phổ thông. Bình xăng kim loại dung tích 15 lít giúp điều hành tour xa một cách thoải mái mà không cần dừng đổ xăng giữa đường. Mức tiêu hao nhiên liệu là một vấn đề được nhiều người quan tâm, và hy vọng sẽ được kiểm chứng thông qua việc thử nghiệm thực tế.Giá cả phù hợp hơn xe nhập khẩu cá nhân
Honda CB350 H’ness được Honda Việt Nam đề xuất giá bán là 129,9 triệu VNĐ, giá này thấp hơn rất nhiều so với giá nhập khẩu cá nhân trước đây là 196 triệu. Mức giá này sẽ làm hài lòng những người yêu thích dòng xe này nhưng không muốn trả giá cao cho xe 'xách tay'. Tuy nhiên, con số 129,9 triệu vẫn không phải là quá thấp, và nếu so sánh với giá 209.857 rupee ở Ấn Độ, tương đương khoảng 62 triệu VNĐ, người tiêu dùng vẫn cảm thấy hơi 'đắn đo' trong lòng. Tất nhiên, giá của xe bao gồm cả các chi phí thuế và vận chuyển nên không thể so sánh trực tiếp với giá ở quê nhà. Tuy nhiên, với 130 triệu, người dùng vẫn có thể sở hữu một chiếc xe với công nghệ tiên tiến và ngoại hình bắt mắt.
