Top siêu xe đỉnh cao mỗi quốc gia: Bất ngờ với nhiều cái tên từ các quốc gia không được biết đến với ngành công nghiệp ô tô lớn

Có những quốc gia nổi tiếng với siêu xe, cũng có những nơi mà bạn không ngờ sẽ có. Tuy nhiên, Goodwood Road & Racing vẫn tìm ra 'nữ hoàng siêu xe' đặc trưng nhất cho từng quốc gia.

Argentina - Pagani Zonda

Pagani, một công ty của Ý, chủ yếu thiết kế, sản xuất và lắp ráp xe tại Ý. Tuy nhiên, người sáng lập Horacio Pagani lại là người Argentina. Tên của chiếc xe cũng mang đậm dấu ấn Argentina, vì vậy Zonda có thể được coi là “vương miện” của xe hơi Argentina.

Áo - Milan Red

Magna Steyr của Áo nổi tiếng với việc sản xuất xe hiệu suất cao cho nhiều hãng khác nhau, bao gồm cả Mercedes-AMG SLS, Aston Martin Rapide, và Toyota Supra. Tuy nhiên, Milan Red lại là một mẫu xe hoàn toàn độc đáo. Dự kiến, nhà sản xuất này sẽ sản xuất chỉ 99 chiếc, nhưng dự án đã bị bỏ rơi mà không rõ lý do.

Úc - Brabham BT62

Thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất của Úc, Holden, đã ngừng sản xuất vào cuối năm 2017. Vì vậy, sự xuất hiện của Brabham BT62 là một lời gió mới mẻ đối với người Úc khi ra mắt vào năm 2018. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể sở hữu chiếc xe này với mức giá vượt qua ngưỡng hơn 1 triệu bảng Anh (1,2 triệu USD), tùy thuộc vào cấu hình của động cơ.

Bỉ - Gillet Vertigo

Gillet Vertigo nổi tiếng nhất của Bỉ lại xuất hiện... trong thế giới game. Xe đã được biết đến qua loạt trò chơi đua xe Gran Turismo. Trên đường đua thực tế, Vertigo đã 3 lần tham gia cuộc đua Spa 24 Hours nhưng không thể hoàn thành ở Le Mans.

Trung Quốc - NIO EP9

Trong lĩnh vực xe điện, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đang có những tiến bộ đáng kể. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi siêu xe nổi tiếng nhất của quốc gia này cũng sử dụng động cơ điện. Mặc dù một số người có thể cho rằng NIO EP9 không thực sự đáng được gọi là siêu xe, nhưng với công suất của nó, có thể nói như vậy vẫn hợp lý.

Croatia - Rimac Nevera

Mate Rimac của Croatia có thể được xem như Elon Musk của châu Âu. Nhà doanh nhân và kỹ sư người Croatia đã thu hút sự chú ý của Porsche và Bugatti.

Cộng hòa Czech - Praga Bohema

Cộng hòa Czech có thương hiệu ô tô Skoda phổ biến hơn, nhưng họ không sản xuất siêu xe. Tuy nhiên, Czech vẫn có Praga Bohema, được coi như phiên bản Aston Martin Valkyrie của châu Âu. Với động cơ lấy từ Nissan GT-R, được điều chỉnh bởi hãng độ Litchfield của Anh để tạo ra công suất 700 mã lực.

Đan Mạch - Zenvo TS1

Zenvo TS1 từ Đan Mạch là một sản phẩm độc đáo trong thế giới siêu xe. TS1 được xây dựng trên nền động cơ V8 tăng áp kép 5.8L được phát triển riêng, không phải là mượn của bất kỳ nhà sản xuất nào khác trong danh sách này.

Pháp - Bugatti Veyron

Bugatti thường được liên kết với Pháp, nhưng lịch sử của thương hiệu này rất phức tạp. Bugatti được thành lập bởi Ettore Bugatti, một người Ý, tại Molsheim, Alsace, Pháp vào năm 1909, nhưng khi đó lại thuộc về Đức. Công ty gặp khó khăn sau cái chết của Ettore, dẫn đến việc chuyển về Ý vào năm 1987, nơi sản xuất EB110 biểu tượng. Sau đó, công ty đã được Tập đoàn Volkswagen của Đức mua lại vào năm 1998 và sau đó, những chiếc siêu xe Veyron và Chiron đã được sản xuất trở lại tại Pháp.

Đức - Porsche Carrera GT

Lịch sử ô tô Đức quá phong phú đến nỗi việc chọn ra một cái tên duy nhất cho danh sách này rất khó khăn. Cuối cùng, Porsche Carrera GT đã được chọn lựa.

Theo Goodwood Road & Racing, có 2 lý do. Thứ nhất, đó là một siêu xe thực sự dành cho tay mới, không khó thuần phục như McLaren-Mercedes SLR hay 911 GT1. Thứ hai, Carrera GT, được phát triển từ một dự án bỏ hoang của Porsche vốn chỉ định để trưng bày. Nào ngờ, sự quan tâm vượt mức tưởng tượng cùng dòng tiền từ Cayenne đã khiến Porsche quyết định sản xuất chiếc xe này.

Ý - Lamborghini Miura

Ý cũng là một quốc gia có nhiều siêu xe mang tính biểu tượng. Vì thế, cuối cùng, Goodwood Road & Racing đã chọn chiếc xe khởi đầu. Lamborghini Miura được nhiều người đánh giá và công nhận là siêu xe đầu tiên, hoặc ít nhất là siêu xe đầu tiên thu hút sự chú ý của số đông.

Nhật Bản - Lexus LFA

Honda NSX là chiếc xe chứng minh người Nhật cũng có thể làm siêu xe. Nhưng Lexus LFA đã xuất hiện trong danh sách nhờ phong cách khác biệt.

Mexico - VUHL 05RR

Sự đóng góp của Mexico cho thế giới siêu xe là qua chiếc VUHL 05RR.

Hà Lan - Spyker C8

Spyker từng là một công ty lắp ráp ô tô lớn, thậm chí từng sản xuất một vài mẫu máy bay. C8 ra đời vào năm 2000 để tái khởi động công ty, sở hữu thiết kế phức tạp lấy cảm hứng từ máy bay, vô lăng thiết kế kiểu cánh quạt, sức mạnh đến từ Audi với động cơ V8 4.2L cho công suất 400 mã lực.

Nga - Marussia B1

Marussia nổi tiếng với tinh thần “yếu nhưng dũng cảm” khi cố gắng bước vào thế giới của F1 những năm 2010. Thương hiệu Nga cũng có kế hoạch thống trị thế giới siêu xe và B1 là bước tiến đầu tiên trong hành trình đó.

Tây Ban Nha - Hispano-Suiza Carmen

Carmen ra đời vào năm 2019 với mục tiêu tái tạo thương hiệu Hispano-Suiza từng được biết đến một thời.

Thụy Điển - Koenigsegg One:1

One:1 không chỉ là mẫu Koenigsegg mạnh nhất mà còn có tỉ lệ công suất trên trọng lượng hoàn hảo nhờ sự cắt giảm trọng lượng tối đa.

Anh - McLaren F1

McLaren F1 đã thay đổi quy tắc cho siêu xe khi ra mắt vào năm 1992 với nhiều cải tiến quan trọng, mặc dù không phải tất cả đều trở thành xu hướng.

Mỹ - Ford GT40

Ford đã vượt qua Ferrari tại Le Mans vào các năm 1966, 1967, 1968 và 1969 với dòng xe GT40, khiến cho chiếc siêu xe này trở thành biểu tượng của hãng trong nhiều năm.