Toyota cải tổ dàn lãnh đạo Daihatsu sau chuỗi bê bối, thay đổi chiến lược sản phẩm để tránh 'sự cố' trong tương lai

Cựu CEO của Toyota tại khu vực Mỹ-Latinh sẽ đảm nhận trách nhiệm quản lý và phục hồi uy tín thương hiệu con Daihatsu sau vụ gian lận thử nghiệm an toàn

Sau hai tháng kể từ scandal gian lận thử nghiệm an toàn, Toyota đã công bố sự thay đổi quan trọng trong Hội đồng quản trị của Daihatsu. Ban lãnh đạo mới sẽ chính thức tiếp quản từ ngày 1/3/2024.

Chủ tịch của Daihatsu từ chức

Cả chủ tịch HĐQT Sunao Matsubayashi và Chủ tịch/Tổng giám đốc Daihatsu Soichiro Okudaira sẽ từ chức. Điều này không phải là bất ngờ.

Trong một cuộc họp báo chung giữa Toyota và Daihatsu tại Tokyo vào ngày 13/2, Chủ tịch Koji Sato của Toyota thông báo rằng cựu CEO Toyota khu vực Mỹ-Latinh, Masahiro Inoue, sẽ tiếp quản vị trí chủ tịch mới của Daihatsu.

Trong khi đó, vị trí Chủ tịch HĐQT sẽ bị loại bỏ. Ông Masanori Kuwata sẽ trở thành Phó Chủ tịch điều hành chịu trách nhiệm về việc cải tổ văn hóa công ty. Hiroshima Hoshika, Phó Chủ tịch hiện tại, sẽ đảm nhận trách nhiệm xây dựng hệ thống vận hành liên quan đến các quy định và chứng nhận, cũng như là người đứng đầu nhóm quản lý chất lượng của Daihatsu.

Theo Chủ tịch Koji Sato, ông Inoue tin rằng việc mở rộng quá nhanh đã gây ra sự không ổn định trong hoạt động của Daihatsu. 'Ông ấy mong muốn tái cấu trúc lại Daihatsu', ông Sato nói, nhấn mạnh rằng đã đến lúc phải giảm tốc độ và xem xét lại mọi thứ.

Daihatsu thay đổi phương thức hoạt động

Sau khi tạm dừng sản xuất, Daihatsu đã tiếp tục vận chuyển các mẫu xe Toyota Probox và Mazda Familia từ nhà máy tại Kyoto kể từ ngày 13/2. Đồng thời, hãng cũng công bố quyết định rời khỏi Hiệp hội Công nghệ Đối tác Thương mại Nhật Bản (CJPT), một liên minh chiến lược sản xuất với Toyota và Suzuki Motor.

Trong buổi họp báo, Toyota thông báo sẽ tổ chức các cuộc đối thoại nội bộ với Daihatsu và các đối tác liên quan, để thảo luận về các chính sách quản lý mới và cơ cấu tổ chức của Daihatsu trong năm tài chính sắp tới.

Thông tin không được tiết lộ chi tiết, nhưng ông Sato đã nói rằng một thay đổi quan trọng là về hoạt động kinh doanh quốc tế, Daihatsu sẽ không còn tự quản lý như trước, thay vào đó sẽ 'thuê' Toyota thực hiện việc lập kế hoạch, phát triển và sản xuất.

Điều này có thể liên quan đến EMCC, công ty liên doanh giữa Toyota và Daihatsu chuyên phát triển các dòng xe Toyota tại các thị trường mới nổi.

Với sự thay đổi này, có thể Toyota sẽ đóng vai trò chủ đạo tại EMCC và/hoặc tham gia trực tiếp vào việc phát triển và sản xuất sản phẩm của EMCC.