Toyota cảnh báo về nguy cơ lỡ cơ hội 'ngàn vàng' do chậm chuyển từ xe xăng sang xe điện

Toyota tiếp tục gặp phải chỉ trích vì chậm chạp trong việc đầu tư xe điện

Ngành xe đang đối mặt với sự chuyển đổi lịch sử sang xe điện để bảo vệ môi trường

Nhiều hãng xe đặt mốc dừng sản xuất xe đốt trong, chuyển sang xe điện trước năm 2030

Giám đốc Điều hành của Volvo, ông Jim Rowan, phê phán việc các đối thủ trong ngành xe điện có vẻ hơi chậm chân, cảnh báo rằng họ có thể bỏ lỡ cơ hội trên thị trường.

Volvo thực tế không phải là một trong những hãng xe đi đầu hoặc sớm nhất trong việc chuyển sang sản xuất xe điện. Họ đã đặt mục tiêu dừng toàn bộ sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2030, thời điểm được đánh giá là hợp lý để chuyển sang xe điện.

CEO của Volvo nói rằng chậm trễ trong việc chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện có thể khiến họ lỡ mất cơ hội lớn: 'Vấn đề quan trọng khi cả ngành công nghiệp đều chuyển đổi là nếu bạn không đầu tư sớm, bạn có thể bỏ lỡ cơ hội và không thể sẵn sàng khi thị trường đã thay đổi'.

Hiện tại, xe điện chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong doanh số xe bán hàng năm trên toàn cầu. Theo số liệu nghiên cứu năm 2022 của LMV Automotive, doanh số xe điện đã tăng 72% lên 7,97 triệu xe, chiếm khoảng 10% tổng doanh số.

Toyota thường bị chỉ trích vì chậm phát triển xe điện, mặc dù là hãng bán nhiều nhất.

Toyota bZ4X là sản phẩm do Toyota và Subaru phát triển, nhưng đã phải triệu hồi do lỗi.

Ông Akio Toyoda, cựu CEO của Toyota, cho biết hãng sẽ tập trung vào xe điện.

CEO mới của Toyota, ông Koji Sato, cam kết phát triển xe điện để đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Giá thành xe điện thường cao hơn xe xăng do tác động của giá nguyên liệu như Lithium.

CEO Volvo cho biết giá Lithium đang làm tăng giá thành xe điện.

Công nghệ pin không sử dụng kim loại hiếm có thể giúp giảm giá thành xe điện.