Buzz
Toyota GR86 có thể trải qua các thay đổi đầu tiên trong lịch sử của nó trong thế hệ tiếp theo.
Theo thông tin từ Best Car Web của Nhật Bản, Toyota GR86 sẽ trải qua nhiều thay đổi lớn trong lần nâng cấp kế tiếp.
Toyota GR86 mới được cho là sẽ sử dụng khung gầm phát triển bởi chính Toyota thay vì mượn từ Subaru như hiện tại. Tuy nhiên, khung gầm này sẽ không được xây dựng từ nền tảng toàn cầu TNGA hiện tại, mà được thu gọn từ khung gầm của Lexus IS.
Thế hệ tiếp theo của Toyota GR86 được cho là sẽ sử dụng hệ thống truyền động hybrid để đáp ứng tiêu chuẩn vận hành và khí thải toàn cầu. Cấu trúc hàng đầu sẽ là hệ thống của GR Yaris/GR Corolla, sử dụng động cơ 1.6L tăng áp 3 xi-lanh để đạt công suất tổng hơn 300 mã lực.
Một tin tức thú vị (và cũng khó tin không kém) là Best Car Web khẳng định rằng GR86 mới vẫn sử dụng hộp số sàn - một trang bị không dễ kết hợp với hệ thống hybrid.
Chuyển sang hệ thống truyền động hybrid sẽ làm tăng trọng lượng của Toyota GR86 mới, có thể ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng vận hành và phản ứng nhanh nhạy của xe.
Chưa rõ liệu thương hiệu Nhật Bản có thực sự theo đuổi hướng đi này hay không, và nếu có sẽ hạn chế vấn đề trên như thế nào.
Ngoài ra, việc tự sản xuất khung gầm cho Toyota GR86 mới sẽ làm tăng đáng kể chi phí phát triển xe so với việc sử dụng khung gầm của Subaru như hiện tại, có thể dẫn đến những sai sót nhỏ cũng có thể khiến xe bị loại bỏ trong tương lai.
Ngoài ra, cần lưu ý rằng thời điểm ra mắt của Toyota GR86 mới còn rất xa khi mẫu xe vừa được nâng cấp lần thứ 2 vào tháng 11 năm 2020.
