Buzz
Toyota Corolla Cross trang bị động cơ Hybrid, giúp tiết kiệm nhiên liệu lên đến 57,4% trong đô thị và 18,5% trên cao tốc so với xe sử dụng xăng cùng dung tích.
Trong tháng 08/2020, Toyota Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe Toyota Corolla Cross đến thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, giá từ 720 triệu đồng đến 918 triệu đồng. Phiên bản 1.8HV của Corolla Cross là mẫu xe thông thường đầu tiên ứng dụng công nghệ Hybrid tại Việt Nam.
Toyota Việt Nam đã hợp tác với Đại học Bách khoa Hà Nội để nghiên cứu và đánh giá hiệu quả của việc sử dụng công nghệ Hybrid (HEV) so với động cơ đốt trong thông thường trong điều kiện thực tế tại Việt Nam.
Quá trình nghiên cứu tập trung vào tiêu thụ nhiên liệu, phát thải, trải nghiệm lái xe và mức độ an toàn trong các điều kiện đường sắt khác nhau, bao gồm phòng thí nghiệm, bãi thử, đường phố (giờ cao điểm, giờ bình thường), đường vòng cung, đường xuyên tâm, đường trong thành phố và đường một chiều.
Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8V tại thị trường Việt Nam. (Ảnh: Ngô Minh)
1. Tiết kiệm nhiên liệu
Kết quả thử nghiệm cho thấy, Toyota Corolla Cross Hybrid tiêu thụ chỉ 3,7 lít xăng/100km, giảm đến 46,8% so với xe chạy xăng thông thường (6,96 lít xăng/100km) trong điều kiện nội đô đông đúc với vận tốc trung bình 20km/h.
Đánh giá mức tiết kiệm nhiên liệu của Toyota Corolla Cross Hybrid tại Việt Nam.
Theo Toyota Việt Nam, Corolla Cross Hybrid hoạt động với động cơ xăng và mô-tơ điện. Khi dừng, cả hai đều tắt. Khi khởi động và chạy chậm, xe tận dụng mô-men xoắn tốc độ thấp của mô-tơ điện. Khi tăng tốc, cả hai động cơ hoạt động để tăng công suất.
Trong điều kiện thường, xe Hybrid sử dụng động cơ xăng và nạp năng lượng dư thừa vào ắc-quy. Khi giảm tốc độ hoặc dừng, năng lượng từ ắc-quy giúp xe chạy ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện khả năng vận hành.
So sánh tiết kiệm nhiên liệu thực tế giữa Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8V và 1.8HV.
Tổng kết, nghiên cứu chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ Hybrid giảm tiêu thụ nhiên liệu lên đến 57,4% trong thành phố và 18,5% trên cao tốc so với xe xăng cùng dung tích. Hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu của xe Hybrid được thấy rõ nhất khi di chuyển trong đô thị, giảm gần 60% so với xe xăng cùng dung tích.
2. Ít phát thải - Chất lượng khí thải
Trong các thử nghiệm về phát thải, chỉ số CO của xe Hybrid gần như bằng 0, tương tự như xe xăng. Trong khi đó, chỉ số CO2 giảm từ 18,5% đến 57,4% so với xe xăng. Lượng HC và Nox của xe Hybrid cũng rất thấp, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Kết quả thử nghiệm phát thải của Toyota Corolla Cross Hybrid tại Việt Nam.
Ngoài ra, xe Hybrid còn giảm phát thải từ 18,5% đến 57,4% về khí nhà kính và khí thải hoàn toàn sạch. Đáng chú ý, thời gian tăng tốc từ 0 - 60km/h của xe Hybrid là khoảng 8,38 giây, trong khi xe xăng là 6,8 giây.
Hãng xe Nhật Bản cũng nhấn mạnh lợi ích của xe Hybrid là giảm phát thải khí CO2 và có thể thúc đẩy xe điện hóa mà không cần đợi nguồn điện mới hoặc cơ sở sạc điện mới. Giá cả của xe cũng khá hợp lý so với các dòng xe điện hóa khác.
Hiện nay, Toyota đang phát triển 3 dòng xe điện khác nhau bao gồm xe Hybrid sạc từ bên ngoài (PHEV), xe điện hoàn toàn (BEV) và xe sử dụng nhiên liệu Hydro để sản xuất điện (FCEV). Tuy nhiên, tỷ lệ đăng ký xe điện tại thị trường Việt Nam hiện chỉ đạt 1%, thấp hơn nhiều so với Thái Lan (88%).
Xem thêm: Mua bán xe Toyota Corolla Cross giá cạnh tranh trên thị trường
