Điều này được cho là rất thú vị và cách của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là để tăng tương tác của người lái với chiếc xe điện, ngoài ra sẽ không bị giới hạn bởi những hộp số phổ thông 6 - 7 cấp. Gần đây, một đơn vị xin cấp bằng sáng chế của hãng xe Nhật Bản đã công bố một hồ sơ kĩ thuật cho thấy hộp số lên tới 14 cấp dành cho xe điện.

Theo đó, bằng sáng chế này đi sâu vào rất nhiều chi tiết liên quan đến những chi tiết bên trong của một hệ thống hộp số. Người lái có thể lựa chọn hộp số sàn theo ý muốn. “Số lượng giai đoạn thiết bị ảo có thể là sáu giai đoạn trở lên hoặc ít hơn sáu giai đoạn”, tài liệu lưu ý. 'Người lái xe được phép chọn mẫu mong muốn phù hợp với sở thích của mình.' 

Tuy nhiên, phần 'lựa chọn mẫu' có một số không chính xác. Cụ thể hơn, nhà sản xuất ô tô không mô tả rõ loại hệ thống cơ điện để tạo ra nhiều cổng chuyển số vật lý một cách hiệu quả như mong đợi của người dùng. Thay vào đó, sẽ có một số cổng cố định thực tế; có thể là sáu nhưng Toyota chỉ sử dụng bốn làm ví dụ.

Cần số được chọn giống như số tay thông thường, tuy nhiên sau khi sử dụng, cần số có thể trở về vị trí trung lập. Khi người lái xe chuyển số, mô hình ảo sẽ chuyển sang tỉ lệ tiếp theo. Vì vậy, nếu chọn một mẫu sáu bánh răng và thứ sáu được chọn, màn hình sẽ thay đổi tỷ lệ có sẵn, mời người lái xe lên số bảy và tất cả các số sau đó, hoặc xuống số năm và bộ bánh răng hiện có.

Có lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô chưa bao giờ chuyển quá bảy số trên ô tô du lịch thông thường. Hộp số sàn 14 cấp không thực tế khi kết hợp với động cơ đốt xăng. Tuy nhiên, khi hộp số tay chỉ được mô phỏng, Toyota dường như nghĩ rằng việc cho mọi người lựa chọn sẽ không gây hại gì.