Buzz
Nhà sản xuất xe hơi hàng đầu của Nhật Bản kỳ vọng có thể tái hiện thành công của Intel trước đây.
Toyota Motor đã bắt đầu cung cấp các linh kiện quan trọng cho các phương tiện sử dụng pin nhiên liệu của các công ty xe hơi Trung Quốc, với hy vọng có thể thực hiện những gì mà Intel đã từng làm để thống trị ngành công nghiệp vi xử lý khi các nhà sản xuất Đài Loan phát triển các loại máy tính cá nhân sử dụng chip của hãng.
Theo đó, các linh kiện do nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản cung cấp sẽ bao gồm các khối pin nhiên liệu có chức năng tạo ra điện năng thông qua phản ứng hóa học giữa hydro và oxy.
Toyota sẽ cung cấp các khối pin mà họ sản xuất tại Nhật Bản cho một nhà tích hợp hệ thống Trung Quốc chuyên kết hợp các khối pin này với các thành phần khác để tạo ra các hệ thống pin nhiên liệu. Các nhà sản xuất xe hơi thương mại Trung Quốc hiện đang làm đối tác với Toyota sẽ sử dụng các hệ thống này để sản xuất xe buýt.
Có khoảng 20 chiếc xe buýt sử dụng hệ thống pin nhiên liệu nói trên sẽ được triển khai vào tháng 1 tới tại thành phố cảng Giang Tô, chạy trên một tuyến đường quan trọng phục vụ văn phòng chính quyền thành phố. Với loạt xe buýt này, thành phố Giang Tô kỳ vọng sẽ cho thấy tầm nhìn của mình trong việc dẫn đầu ngành công nghiệp xe hơi sử dụng pin nhiên liệu của quốc gia thông qua công nghệ của Toyota.
Chiến lược của Toyota nhắc chúng ta đến mô hình kinh doanh của Intel trong những năm 1990, khi công ty Mỹ tiêu chuẩn hóa bo mạch chủ PC và cung cấp chúng cho các công ty Đài Loan. Chiến dịch 'Intel Inside' đã giúp phổ biến hóa PC và thúc đẩy sự hiện diện của các vi xử lý Intel trên máy tính nói chung.
Toyota đã tung ra một loạt xe hơi sử dụng pin nhiên liệu sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới vào năm 2014, nhưng không được ưa chuộng ở quê nhà của họ như mong đợi. Chính phủ Trung Quốc dự định sử dụng các xe buýt trên để thúc đẩy sự phát triển của các phương tiện hoạt động dựa trên pin nhiên liệu, loại phương tiện mà họ đánh giá là một phần quan trọng của 'phương tiện sử dụng năng lượng mới' thân thiện với môi trường, sau các phương tiện điện.
Ngành công nghiệp xe hơi đang trải qua một bước ngoặt mà chỉ xảy ra một lần trong cả thế kỷ. Tại Trung Quốc, quốc gia chiếm một nửa thị trường phương tiện sử dụng năng lượng xanh trên toàn cầu, việc các nhà sản xuất mới thiết lập nhà máy sản xuất tại đây đã trở nên phổ biến. Các thương hiệu và các công ty sản xuất thực sự là hai thực thể khác nhau, giống như trên thị trường PC và điện thoại thông minh. Và sự bùng nổ của dịch vụ gọi xe cũng góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ sở hữu xe hơi sang sử dụng dịch vụ.
Việc Toyota kiên định với chính sách sản xuất các chiếc xe hoàn chỉnh đã khiến họ không thể cung cấp linh kiện cho các hãng khác, cho đến nay. Hãng xe hàng đầu của Nhật Bản hiện đang thực hiện bước đầu tiên nhằm thoát khỏi mô hình kinh doanh truyền thống tại thị trường Trung Quốc, nơi ngành công nghiệp xe hơi đang trải qua những thay đổi nhanh chóng.
Tham khảo từ Nikkei.
