Buzz
Một thời 'cầm cân nảy mực' trong phân khúc xe đa dụng, nhưng hiện nay Toyota Innova phải đối mặt với Top xe bán chậm hàng tháng, liệu đế chế đã lụi tàn?
Toyota Innova vừa cập nhật phiên bản mới tại Việt Nam.
Lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2006, Toyota Innova đã gia nhập phân khúc xe đa dụng (MPV) tại thị trường ô tô Việt Nam và ngay lập tức tạo ra sự chú ý lớn. Từ đó, Toyota Innova đã thống trị phân khúc này trong gần 2 thập kỷ trước khi đối mặt với số phận khó khăn theo quy luật 'không thay đổi là bị loại bỏ'.
Toyota Innova - Bán hàng ngàn chiếc mỗi tháng và bây giờ...
Toyota Innova tiếp tục ghi nhận trong Top xe bán chậm trong 2 tháng liên tiếp.
Trước đây, khi nói đến xe MPV cho khách hàng dịch vụ hoặc xe gia đình 7 chỗ, Toyota Innova thường được nhắc tới như là lựa chọn hàng đầu mà đa số người dùng Việt có thể nhớ ngay mà không cần suy nghĩ quá lâu. Với khả năng phục vụ nhiều mục đích từ kinh doanh đến gia đình, Toyota Innova luôn được ưa chuộng dù có giá cao.
Với doanh số bán ra trung bình khoảng 1.000 chiếc mỗi tháng, không ai có thể ngờ rằng Toyota Innova sẽ góp mặt trong danh sách xe bán chậm tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, sự thay đổi bất ngờ đã xảy ra liên tục trong 2 tháng vừa qua. Điều này chứng tỏ sự suy giảm vị thế của một 'ông vua' trong phân khúc xe đa dụng.
Quay ngược thời gian về năm 2018, Toyota Innova vẫn đang dẫn đầu về doanh số trong phân khúc. Tuy nhiên, hiện tại, bộ 3 MPV của Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ những đối thủ cùng quốc gia.
Box tư vấn mua xe - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây!
Cùng thời điểm đó, Mitsubishi Xpander đã xuất hiện và nhanh chóng thu hút sự chú ý với diện mạo độc đáo. Mẫu xe này cung cấp không gian nội thất rộng rãi tương đương với Innova, động cơ 1.5L và giá thành rẻ hơn khoảng 100 triệu đồng so với đối thủ.
Với khách hàng kinh doanh dịch vụ, Mitsubishi Xpander là lựa chọn phù hợp với điều kiện kinh tế, chi phí vận hành và đầu tư ban đầu thấp. Những lợi thế này đã khiến Mitsubishi Xpander chiếm lĩnh thị trường và thu hút phần lớn khách hàng trung thành của Innova tại Việt Nam.
Mitsubishi Xpander chứng minh vị thế vững chắc với kỷ lục doanh số năm 2019 và 2020, vượt xa Toyota Innova.
Toyota Innova hoàn toàn thất thế trước sức mạnh của Mitsubishi Xpander.
Suzuki XL7 gia nhập cuộc đua và tạo ra nhiều khó khăn đối với Toyota Innova, cùng Xpander, trong phân khúc MPV.
Toyota Innova đang phải đối mặt với tình trạng bán ế đáng lo ngại, một điều không ai ngờ đến với 'ông vua' của phân khúc.
Toyota Innova chỉ bán được 41 xe trong tháng 7 và giảm xuống còn 10 xe trong tháng 8, một tình hình đáng báo động cho doanh số của mẫu xe.
Hãng xe Nhật Bản cần nhận thức rõ vấn đề và thực hiện những thay đổi cần thiết để cứu vãn Toyota Innova khỏi tình trạng suy giảm trong phân khúc MPV.
Tìm hiểu thêm về mức giá ưu đãi cho Toyota Innova sau hơn 1 năm ra mắt.
Video đánh giá từ người dùng về Toyota Innova.
Vì sao Toyota Innova lại gặp khó khăn?
Toyota Innova đã ghi nhận kỷ lục buồn khi liên tiếp 2 tháng nằm trong top 10 xe bán ế nhất thị trường ô tô Việt Nam. Đây là cơ hội để Toyota đánh giá lại sản phẩm và đối thủ của mình.
Giá cao là nguyên nhân chính khiến Toyota Innova mất đi lòng tin của người dùng.
Giá cao của Toyota Innova là yếu tố quan trọng dẫn đến sự thất bại. Phiên bản tiêu chuẩn được niêm yết từ 750 triệu đồng, lăn bánh từ 840 - 874 triệu đồng. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 có giá rẻ hơn nhiều.
Toyota Innova phiên bản tự động gia đình có giá 865 triệu đồng, lăn bánh 1 tỷ ở Hà Nội. Xpander tương đương chỉ 630 triệu đồng.
Giá bán quyết định ở Việt Nam. Chênh lệch 200 - 300 triệu đồng là quá lớn, khiến khách hàng chọn Xpander.
Toyota Innova giữ thiết kế cũ kỹ gần 5 năm, nội thất nghèo nàn, trang bị kém. Khách hàng thất vọng.
Nội thất Innova quá kém cỏi.
Innova 'uống' xăng nhiều, 12-13L/100km, so với đối thủ dưới 10L/100km. Cần trang bị máy dầu.
Toyota Innova cần thay đổi mạnh mẽ để thoát khỏi tình trạng bán ế. Sự giảm giá có thể là lựa chọn tốt nhất.
Nhận ưu đãi khi mua Toyota Innova cũ, hỗ trợ tốt cho khách hàng
Ảnh minh họa
